Renseignements techniques sur intercooler...

[kickback]

Salut à tous. Pour la plupart vous me connaissez.

Voilà un petit rappeler de mon A3

A3 tdi ALH 90cv (apparemment parce que malgré les 90cv les jantes en 193 et le kilométrage que je lui fais je pousse les 110cv ms allez comprendre)

Je voulais connaitre un peu les dimensions extérieurs de l'intercooler et le diamètre extérieur de la sortie et l'entrée de la vanne EGR.

Et oui mon gros soucis sur mon A3 ce sont les petites traces d'huiles sur la vanne EGR qui m'énervent sérieusement donc tant qu'à faire pourquoi ne pas mettre des durites inox et silicones et un intercooler FULL alu.

 

PS:audi c'est saoulant dur dur de trouver un truc à changer sur ces caisses tellement c'est fiable merci pour cette micro fuite d'huile à l'EGR

[kickback]

personne ne sait?!

[kiss_cool]

commence par virer ton EGR déjà et pour les "fuites" d'huile, j'ai fais 2 tutos pour cela...

 

si tu veux "eviter" l'accumulation d'huile il te faut installer un recupérateur d'huile... et ensuite nettoyage intégral de ton intercooler là aussi j'ai fais un tuto...

 

mais déjà vire ta vanne EGR et met un joint neuf tu verras que tu y gagneras...

 

bon courage

 

 

ps: les tutos sont dispo dans la section "bricolage d'audi a3"

[Gasytsyvery]

Ouaiiiiiii vire l'EGR :mur:

 

Bon par contre moi je n'ai pas réellement senti de différence avant/après

Juste l'impression que sa siffle (souffle ?) un peu plus qu'avec l'EGR...effet placebo ? :rolleyes:

:bigthumbup:

Modifié 29 avril 2011 par Gasytsyvery

[kiss_cool]

jte rassure j'ai rien ressenti non plus... elle ne fume plus du tout c'est ça qui est bon... mais je lui met souvent dans la gueule donc la merde a pas trop le temps de s'accumuler, tous les 10 000 traitements bardhal Gazoil et c'est parti, nettoyage de tout le systéme j'en met avant de partir en vacance a la montage là ou je sais que je peux lui en metre dans la gueule dans les cols seul inconvéniant faut attendre qu'il reste 20L dans le reservoir

[kickback]

Franchement l'EGR je la laisse car j'ai aucun soucis je ne fume même pas et j'ai regardé malgré ces 230000km (110000km en moins de 3 ans) et pas vraiment encrassé. Je vais regarder tes tutos merci

[kiss_cool]

l'EGR s'encrassent surtout lorsque la voiture fait des petits trajets ou de la ville... si tu fais que de l'autoroute ou que tu fais beaucoup de nationale (tu soumet une grande importance a l'utilisation de tes vitesses) ça permet de pas faire accumuler la siure...

 

ça se peut que ta vanne soit comme neuve aprés 250 000 km si tu fais que des grands trajets, ça ne m'étonnera pas

[Gasytsyvery]

Par contre l'arrêt du moteur est effectivement un poil plus brutale une fois l'EGR viré, j'appuie sur l'embrayage en même temps moi c'est moins "violent" :bigsmile:

[kiss_cool]

Par contre l'arrêt du moteur est effectivement un poil plus brutale une fois l'EGR viré, j'appuie sur l'embrayage en même temps moi c'est moins "violent" :bigsmile:

 

on s'habitue a ce tremblement supplementaire, mais y'a rien de bien mortel, mais le fait d'embrayer permet en effet de moins ressentir les vibrations... và savoir pourquoi...

[TitouA3]

parce quand tu débrayes tu colles ton mécanisme d'embrayage sur ton volant moteur, celui ci est mieux maintenu et il n y a plus de tremblements (c'est la réponse d'un mécano Audi) :bigthumbup:

[kiss_cool]

ok, merci au mecano audi alors :-)

 

j'avais entendu aussi que le fait de démarrer en embrayant et d'arreter le moteur en embrayant, pouvait justement prolongé la vie du volant moteur...

 

vrai ou faux a savoir...

[Gasytsyvery]

j'avais entendu aussi que le fait de démarrer en embrayant et d'arreter le moteur en embrayant, pouvait justement prolongé la vie du volant moteur...

 

 

Perso je le fais tout le temps quelque soit la voiture c'est devenu une habitude, j'avais lu dans une RTA l'utilité de faire ça il me semble que c'était celui de ma 306 "désolidariser la boite du moteur et par conséquent allèger l'effort du démarreur" c'est valable pour un vieux turbo D de 270 000km (la mienne :bigthumbup: ) après chez Audi je sais pas...

[kiss_cool]

moué a voir, quoi qu'il en soit ça ne peut pas faire de mal...

[TitouA3]

perso je le fais tout le temps, à chaque démarrage/coupure c'est plus 'doux'

[kiss_cool]

oui en effet