PANNE MMI Q7 2011 NEUF

[DBF]

Je vous informe de quelques problèmes rencontrés sur un Q7 AVUS 2011 neuf, et surtout d'une panne sévère :( du MMI :

 

Problème d'ouverture de la boîte-à-gants (le jour-même de la livraison du VN) : il n'est pas possible de laisser le carnet d'entretien dans la boîte-à-gants au risque de ne plus pouvoir ouvrir celle-ci, le vendeur a essayé lui-même.

 

Ouverture des portes de l'extérieur par la télécommande : seule la porte conducteur s'ouvre, les autres portes restent condamnées. Il faut actionner plusieurs fois la télécommande afin de déverrouiller, ou bien ouvrir depuis l'intérieur côté conducteur.

 

Bien qu'elle soit éteinte lors de la fermeture du véhicule, la radio s'allume toute seule lorsque l'on met le contact.

 

Premier "bug" du MMI le 17/03 lors d‘une manœuvre en marche arrière : la caméra ne s'affiche pas, à la place l'image du GPS reste figée, plus aucune commande du MMI ne répond, écran noir. Je coupe le contact, retire la clef, puis remets la clef, le contact, et redémarre : le MMI s'affiche normalement, la caméra de recul et le GPS fonctionnent à nouveau normalement.

 

Second et dernier "bug" fatal pour le MMI le 18/03 : même problème, lors d'une manœuvre, j'enclenche la marche arrière, la caméra de recul ne s'affiche pas, et l'image du GPS reste figée. Au bout de quelques secondes, l'écran s'éteint. Comme la veille, je coupe le contact, retire la clef, ferme la voiture, puis redémarre, mais cette fois-ci l'écran MMI reste noir et aucune fonction n'est accessible.

 

Après avoir parcouru quelques kilomètres, le logo AUDI MMI s'est brièvement affiché à l'écran, puis de façon aléatoire, la radio s'est allumé sans aucune possibilité de l'éteindre ou de baisser le volume (très gênant pour conduire), et la navigation a tenté quelques secondes de rechercher la position du véhicule. Depuis plus rien, écran définitivement noir.

 

La concession qui a vendu le véhicule me propose un diagnostic au plus tôt dans 4 jours.

 

Je roule donc sans MMI, c'est-à-dire sans réglage possible de la hauteur de caisse, sans GPS, sans caméra de recul, sans accès au téléphone, sans radio, etc., etc...

 

J'espère obtenir d'AUDI une solution sérieuse pour ce véhicule qui a juste 8 jours et ne totalise que 300 kms.

 

Merci pour vos réponses ou réactions sur ce sujet :coucou: .

 

Je vous tiens informé de la suite des évènements.

 

A bientôt

[BukoQ7]

Salut, j'ai le meme probleme que toi sur la boite a gant, j'arrive a l'ouvrir en appuyant dessus juste au moment ou tu entends le bruit du moteur, j'ai donc regardé de plus pres et j'ai tout essayé et j'ai trouvé la solution, solution pas tres "correcte" mais au moins cela fonctionne : quand tu ouvres la boite à gant tu as deux petits tétons en caouchouc moue qui servent d'amortisseur, j'en ai viré un sur les deux et maintenant nickel, meme avec la pochette Audi dedant elle s'ouvre.

Par contre si ton concessionnaire trouve la "vraie" solution alors tiens moi au courant.

 

Merci

 

 

Buko

[MCD]

quel que soit le prix, quel que soit l'objet, je ne cherche pas des bidouilles pour réparer quand c'est neuf ou sous garantie. c'est retour au vendeur!

délai de 4 jours c'est parce que tu l'acceptes, moi je mets immédiatement le véhicule en concession et je repars avec une voiture de prêt free of charge en attendant la réparation

[BukoQ7]

Salut MCD tu procedes comme bien te semble mais pour ma part je ne vais pas faire ch... mon concessionnaire avec ma boite à gand en gueulant comme un veau dans la concession. Je pense que la diplomatie paye toujours, je l'ai appelé il m'a demandé de passer avec le vehicule, ce que j'ai fait et la reparation va s'effectuer sans probleme dans la douceur et la bonne entente ...

 

Gueuler et prendre les gents de haut ne sert à rien ...

 

 

Amicalement

 

 

Buko

[botalu]

Ouverture des portes de l'extérieur par la télécommande : seule la porte conducteur s'ouvre, les autres portes restent condamnées. Il faut actionner plusieurs fois la télécommande afin de déverrouiller, ou bien ouvrir depuis l'intérieur côté conducteur.

 

je pense que c'est normal et paramétrable via le MMI :rolleyes:

 

en tout cas sur mon Q5, ça l'est ;

 

paramétrage 1

1 pression ouvre seulement la porte conducteur ou 2 pressions simultanées pour ouvrir toutes les portes,

 

paramétrage 2

1 pression ouvre toutes les portes

[MCD]

@Buko:

Où ai-je mentionné "gueuler"? Où ai-je pris les gens de haut???

Juste lire le texte et ne pas en changer le sens ou en faire sa propre interprétation.

Maintenant j'ai eu pas mal de pépins avec des véhicules neufs: mon touareg et mon premier Q7, j'ai toujours réglé mes problèmes comme décrit et sans avoir à agir comme tu l'envisages. Cela peut se dénommer de la persuasion ou du management de situations critiques (ce que je fais sur tous les continents de ce globe et en utilisant plusieurs langues) .

:coucou:

[DBF]

Bonsoir,

 

Merci pour vos réponses ainsi que vos avis, partagés ou divergents.

 

Information très intéressante de BOTALU que je vais m’employer à paramétrer dès que le MMI sera …réparé !

 

Diagnostic demain matin à la concession, j’espère au moins qu’un véhicule de remplacement sera disponible, je te dis ça MCD… :bien: mais je pense que c’est LE minimum que le concessionnaire puisse faire.

 

A bientôt

Modifié 21 mars 2011 par DBF

[DBF]

Bonsoir,

 

Dépôt du Q7 à la concession ce matin comme prévu, mais malheureusement pas de véhicule de remplacement dispo…

 

La solution : AUDI ASSISTANCE qui je l’apprends aurait pu me prendre en charge à domicile ou sur la route (depuis 4 jours), seule difficulté : le véhicule en panne « ne doit plus pouvoir rouler », et une panne totale de MMI ne rentre pas dans ce cas de figure :blink: .

 

Donc obligation d’attendre 2 heures minimum en concession :dodo: : attendre son tour, prise en charge par la réception atelier, (re)donner les explications, faire les papiers, le tour du véhicule, rentrer le véhicule en atelier, premier diagnostic, premier démontage, etc…

 

Pour qu’enfin le verdict tombe : « immobilisation du véhicule » et que AUDI ASSISTANCE prenne le relais. De ce côté-là, c’est assez efficace, recherche d’un véhicule chez un loueur, puis prise en charge en taxi jusqu’au plus proche loueur.

 

Maintenant, j’attends le retour d’info de l’atelier que j’ai appelé en fin d’après-midi, mais c’était soit disant le « mauvais moment, l’heure des remises de véhicules, il faudra rappeler demain…. »

 

A bientôt

[MCD]

Bon courage!

[DBF]

Merci MCD, car du courage je risque effectivement d’en avoir besoin.

 

Les premières analyses concluent que la panne viendrait d’un défaut usine du lecteur multimédia qui met en conflit tout le bloc MMI,

le comble c’est que je n’ai pas encore eu le loisir de me servir du lecteur :( !

 

Problème : cette pièce n’est pas disponible sur le territoire, il faut la faire venir d’Allemagne, le véhicule est donc immobilisé au minimum jusqu’à vendredi.

 

Entre temps, une mauvaise expérience avec un contact téléphonique de l’atelier qui me demande de venir récupérer le Q7 le temps qu’il fasse venir la pièce, car AUDI ASSISTANCE ne peut pas prolonger le remplacement, puisque « mon véhicule peut …rouler » !!! :hot: la bonne blague: boite-à-gants bloquée, MMI H.S., pas de navigation, ni caméra de recul, ni téléphone, etc… etc…

Heureusement le vendeur (efficace) que j’ai aussitôt appelé est intervenu promptement pour remettre les choses en ordre.

 

A bientôt, pour la suite des événements… :coucou:

[MCD]

Très bien la concess: a pris en compte ta situation et action. Sur mon premier Q7 j'ai eu pas mal de pépins ( vendu à 18 mois) et le garage me prêtait des véhicules de démo haut de gamme (A6-A8) sans passer par l'assistance, le patron m'a même laissé pendant une semaine sa RS6. Cela est très intelligent commercialement car il a tenté son client avec un véhicule qui correspondait au potentiel financier de celui-ci. Donc c'est gagnant-gagnant comme toute bonne négo: tu oublies un peu tes problèmes et tu envisages en plus un futur achat avec un coût plus que négligeable pour la concess. :bigthumbup:

Modifié 25 mars 2011 par MCD

[DBF]

Récupération du Q7 aujourd’hui. AUDI ASSISTANCE a accompli sa mission jusqu'au bout, m’a raccompagné en taxi du loueur jusqu’à la porte de la concession.

 

Après le remplacement du lecteur multimédia (DVD, SD1, SD2) le MMI a retrouvé toutes ses fonctions. Par contre, la mémoire du système de navigation a été effacée, avec toutes les adresses ou positions GPS enregistrées, il va donc falloir tout ressaisir… :angry:

 

Pour ce qui est de la boite-à-gants, c’est finalement la solution que Buko avait évoquée: retrait des tétons caoutchouc, AUDI ne sait pas faire mieux pour éviter le blocage du verrou électrique.

 

Un autre bémol, sur le parking, m’attend : le réceptionniste me conduit au véhicule, retire les housses, démarre, et m’ouvre la porte du Q7, lavé, rutilant, mais avec une jante …rayée :colere: !

Je sais bien que les 21" sont particulièrement exposées aux passages de pont élévateur ou autres bordures, mais je ne peux admettre que l’on tente de me faire avaler la pilule, sachant que j’avais déposé le véhicule 4 jours auparavant sans une seule égratignure.

 

Pas question de repartir sans explication ou une proposition écrite. Finalement, j’obtiens un engagement du responsable carrosserie pour repolir la jante.

 

Conclusion, avant de quitter un garage après une réparation ou une révision, il est indispensable, comme pour le retour d’une location, de faire le tour du véhicule surtout si vous êtes équipés de jantes de grand diamètre !

[MCD]

je vais toujours au garage avec un véhicule nickel (int-ext), je fais toujors le tour complet et nous notons état neuf sur le PV de travail. Quand je récupère idem. J'ai eu mon premier Q7 rayé sur 2 portes. Avec mon système, pas de discussion possible, 2 portes repeintes.

Enfin, tu as le BB, bonne route!