Suspension capricieuse

[megapsyco]

Bonjour à tous,

J'ai bien conscience que le sujet sur les suspensions défaillantes de nos allroad à déjà été traité en long en large et en travers, mais je voudrais ici surtout avoir vos avis "éclairés" sur mon problème.

Comme beaucoup d'entre nous, mon allroad de 2002 de 215000 Km donne des signes de fatigue, notamment au niveau suspension.Depuis quelques temps, le niveau de suspension ne tient pas: En niveau 2, rapidement, même en roulant, le voyant niveau se met à clignoter car la voiture redescend visiblement toute seule en niveau 1. Aprés un temps plus ou moins loin, la voiture se remet en niveau 2, mais il arrive qu'elle n'y parvienne pas et alors le voyant TDB de correcteur d'assiette s'allume. Le stationnement prolongé en niveau 1 ou 2 donne droit à une assiette à 0 lorsque je rallume la voiture avec le voyant fixe au tdb. Par contre si je me gare en niveau 3, pas de baisse de niveau lors du redémarrage.

Pour Audi il s'agit d'une fuite sur le boudin avant droit. Bon ok pourquoi pas? Je leur demande donc un devis. La douloureuse arrive...

Pour cette fuite au boudin, il faut tout changer: boudin droite et gauche, tige amortisseur droite et gauche ensemble joints,vis,écrous,rondelles, etc,etc total 2200 Eur TTC avec inclus une remise de 25% sur les tiges amortisseurs svp...

Mes interrogations sont les suivantes:

- Pensez vous que le diagnostic fait soit cohérent?

- Si oui, cela nécessite t il le changement de tout ce materiel?

- Le prix vous semble t il raisonnable?

Je vous avoue que l'idée de me prendre un boudin seul chez Arnott à moins de 300 Eur me tente bien plus, mais est ce raisonnable???

En tout cas merci d'avance pour vos réponses...

A bientôt.

[Boblepac]

Salut a toi Megapsyco :coucou:

j'ai eu un peu le même problème que toi. :colere:

passage chez Audi ....même devis. :blink:

au final commande de 2 boudins chez Arnott ainsi qu'un compresseur en plus, le tout installé par un p'tit garagiste pour moins de 1000€ (pièces et MO).

conseil de sécurité, change les 2 boudins en même temps.(comme les pneus) B)

[megapsyco]

Merci pour ton conseil. Je pense m'orienter de plus en plus vers cette solution de commander les boudins. Par contre comment as tu su qu'il te fallait aussi changer le compresseur? De plus, j'ai bien vu les tuto de Arnott pour le changement de boudins et du compresseur, vu d'ici ca a l'air faisable sans être mécano professionnel, qu'en pense tu?

A+ :coucou:

[Boblepac]

j'ai changé le compresseur parce que cela faisait 4 mois que je roulais avec le problème,

que mon compresseur tournait presque a chaque utilisation... et en moins de 4 mois j'ai fait près de 25000km!!

la voiture ne se levait plus, c'était donc un passage obligé.

je ne connais pas exactement ta situation, a toi de voir.

 

Concernant la partie mécanique, j'ai fais appel a un p'tit garagiste, moi je suis totalement incompétent, j'ai juste su trouver les boudins pas cher et une Main d'Oeuvre pas cher non plus.

Modifié 23 février 2011 par Boblepac