comment savoir si la Dump est morte ?

[fabienrun]

Ma question est dans le sujet du post, Merci de biens vouloir me renseigner sur le diagnostic ainsi que la manière de voir ( physiquement) qu'elle est morte.

 

Merci

 

[Tophe]

au changement de rapport, quand tu relaches l'accélérateur, tu aurais comme un bruit de casserole si elle était morte

 

faut aussi regarder si les durites autour sont en bon état

[fabienrun]

ok mais elle est ou dans le moteur et ca ressemble a quoi ?

 

[byblos]

site S3 passion

[nick09]

Ma question est dans le sujet du post, Merci de biens vouloir me renseigner sur le diagnostic ainsi que la manière de voir ( physiquement) qu'elle est morte.

 

Merci

175620[/snapback]

 

C'est très simple sur le S3, quand la DV est HS, il y a comme un bruit de pchiit pchiit pchiit à la relache de l'accélérateur, et moins bonnes reprises

[turbofifi]

moi j'ai un bruit de pshhhhiiitt mais au changement de rapport, ca veut dire qu'elle est morte ? elle ne fait vraiment aucun bruit quand elle marche ?

parceque moi vitre ouverte je l'entend clairement quand je met le turbo en pleine charge en accélération puis je change de rapport immediatement avant d'avoir utilisé la puissance, du coup j'ai un doute en plus je ne sais pas si ca vaut le coup de mettre la forge vu qu'elle ne fait le gros pppppppppppppsssssssssssssshhhhhhhhhhhhhhhhhhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiittttttttttttttt !!!!!!

[Tiwill]

le meilleur moyen est de la démonter (10 minutes)

 

en suite sur le site de forgemotorsport.co.uk (je crois) il y un pdf qui explique comment la tester :

il te faut un crayon avec lequel tu va repousser le piston, en suite tu bouche l'orifice supérieur. si la dump est morte le piston redescend (fuite d'air)

[Guich]

Salut,

 

de toute façon, ça vaut a peine 30 € chez audi une dump, on ne prend pas trop de risque à la changer au moindre doute. On a tout à gagner...