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Posté(e)

Bonsoir,

 

J'ai une A6 Tdi 1,9l 130Ch Multitronic de 2004 avec 140 MKms.

Elle sort pratiquement de révision et a passé son CT avec succès sans réserve (tout cela fin 2010).

 

Et depuis 15 jours, j'ai quelques gouttes d'huile qui coulent sous le moteur :-/

Après passage chez Audi, on me dit que ce sont les joints de couvre culasse et de turbo qu'il faut changer.

Je suis assez étonné que cela ne se soit pas vu lors de la révision ... entre temps j'ai "juste" fait 1000 Kms !!

 

Concernant le joint de turbo, cela veut-il dire que le turbo en a pris un coup ?

Pensez-vous qu'il faut également envisager son changement ?

 

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?

 

D'avance merci de vos retours.

 

@micalement.

Posté(e)

 

Après passage chez Audi, on me dit que ce sont les joints de couvre culasse et de turbo qu'il faut changer.

Je suis assez étonné que cela ne se soit pas vu lors de la révision ... entre temps j'ai "juste" fait 1000 Kms !!

 

 

 

Bin voyons rien que çà !

Posté(e)

Je vais essayer un stop fuite genre Bardahl ça peut suffire... en vente en magasin auto... 30 euros...

Vu que c'est US je suppose que si c'était nuisible, avec les avocats US Bardahl et Wynns auraient fait faillite depuis longtemps.

Sinon ça fait cher la réparation pour quelques gouttes.

Posté(e)

Je vais essayer un stop fuite genre Bardahl ça peut suffire...

 

Bonsoir,

 

Et cela n'est pas critique ou sans risque pour le moteur ?

Cela ne risque-t-il pas de coller à toutes les parois ?

 

@+

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