Changement de la sonde de température d'eau de refroidissement

[kos_racing]

Salut à tous, j ai changé ma sonde de température d'eau suite à une défaillance de celle ci ( variation constante de l aiguille entre le 60 et le 90 °C, j avais changé mon calorstat lorsque j ai fait ma distribution et ma pome à eau ). Je fais un petit tuto pour ce que ça intéresserait de le faire eux même. Il ne faut même pas 10 min et après c est un régal d avoir une indication correcte et non faussée.

 

Tout d abord, je n ai pas vidangé mon circuit de refroidissement, il n y a pas besoin. Aucune perte de liquide, en revanche l opération se fait moteur froid, ça se comprend.

 

Voilà cette petite pièce en faute, j ai eu une facture d une vingtaine d euros.

 

[kos_racing]

1°/ Enlever le cache moteur et le cache batterie, un peu de place ne fait jamais de mal !!

 

 

2°/ Voici l emplacement de la sonde

 

[kos_racing]

3°/ Retirer le connecteur puis l agrafe qui maintient la sonde en place

 

 

4°/ Retirer la sonde puis le joint qui ne suivra sûrement pas la sonde

 

 

5°/ Remonter la nouvelle sonde en procédant en sens inverse et vérifier qu il n y ai pas de fuites.

 

Voilà il n y a absolument rien de compliquer. :bien:

[ju3cab]

:bigthumbup: parfait

 

mais tu pourrais indiquer le ref de la pièces stp :bigsmile:

[fouad82]

+1.

[sennateam]

Parfait, merci.

Il manque juste la ref :coucou:

[kos_racing]

ah oui excusez moi pour cet oubli, alors la référence pour un BAM est :

 

ancienne référence sur ETKA 059 919 501A, nouvelle référence 078 919 501C pour les connecteurs arrondis ( cela j en suis sûr )

 

:exclamation: Apparemment certains moteurs auraient des connecteurs carrés sous la référence 078 919 501B ( à vérifier ) :exclamation:

[fouad82]

Merci. :coucou:

[benji6]

C'est pas mal ça! :bien: