durite de chauffage 100 2.8

[williambzh]

Bonjour,

 

Je recherche une "fuite" d'eau sur ma 100 2.8E de 91.

 

En roulant je me suis fait arroser les pieds par le liquide de refroidissement (bien chaud sympa...)

 

Je suppose que le probleme viens de la durite du chauffage mais je cherche ou la trouver.

 

J'ai commencer le démontage du tableau de bord et colone centrale.

 

Si vous avez des infos avant que je continu.

 

Merci d'avance.

[cdx69]

en utilisant un ami connu de tous, j'ai pu trouver ce lien,

certe c'est pour une Audi 80, mais je pense pas que tu auras de grosses différences...

 

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet363866.htm

 

ça tombe mal vu la saison qui arrive, mais bon travail quand même ;-)

[williambzh]

Bonsoir,

 

Un grand merci pour le lien... une 80 resemble vraiment a une 100, meme dedans !

Prochaine étape je sors le bloc chauffage.

 

J'ai une clim auto (ajout accessoire) j'espere que ca va pas etre de trop ?!

 

Je reviendrais certainement d'ici la !

 

A+

[williambzh]

Bonjour,

 

J ai enfin trouve la fuite grace au tuto recommande.

Radiateur de chauffage qui a fait son temps.

Par contre il me semble que le demontage ne soit pas identique.

Toute la colone centrale est demontee mais toujours pas d acces!

 

Si vous avez une info pour un eventuel passage par le capot!

 

merci d avance

[cdx69]

non, tu devra démonter le tableau de bord aussi, c'est long comme opération

mais ce sera bien moins cher que chez Audi <_<

[205]

coucou cdx69:)

je note le lien pour quand ce sera mon tour avec la V8 :)

Bien qu'il me semble qu'il est a l'extérieur devant les essuis glaces...

[cdx69]

Salut JP,

 

 

stoppppppppppppppppppp, démonte pas le tableau de bord, c'est le cas pour la 80 mais comme le dit 205

tout ce passe sous le capot,

 

je te copie les détails de la RTA

 

- déposer le cache du caisson d'eau au complet

- déposer les essuie-glace au complet

- déposer la partie centrale du tableau de bord, la boite à gant et le coffret de rangement conducteur

- déposer la commande de chauffage

- déposer les diffuseurs au plancher des deux côtés

- déposer les flexibles de dégivrage et le soufflet de liaison menant au canal de chauffage au plancher arrière

- ouvrir le bouchon du vase d'expansion

- comprimer et déposer les durits menant au chauffage

- déposer la vis de maintient de la sangle de serrage du bloc chauffage

- déposer la sangle de serrage

- déposer toutes les connexion entre le bloc et le véhicule

- déposer le bloc de chauffage en le soulevant

 

 

bon boulot :bien:

[williambzh]

Alors la merci!

je me disais aussi faire sortir un morceau de cette taille par le bas...

J attaque de nouveau lundi.

En attendant je profite du bon chauffage de mon a6 de 96. pendant qu il fonctione...

 

Concernant la piece. Radiateur de chauffage.

Le tarif est tres correct : entre 17 ET 45€ selon le model!

Pour ceux que ca interesse sur Oscaro.

 

Bon weekend a vous tous... Avec la neige

[205]

Le tarif est tres correct : entre 17 ET 45€ selon le model!

Oui , il y en a en plastique et en métal ... j'en avais acheté un 'une fois' pas cher pour la 205 ( il y a 9 ans ) 3O Francs il était neuf .. en plastique , je te fis pas l'hiver comment j'ai eu froid !

Bref pour faire partir la buée , pareil galère ..

[williambzh]

Bonsoir a tous.

Grace a vos conseils et information, le radiateur est enfin changé.

Je termine le remontage mais il me reste un cable qui est sur le coté droit(face a l auto) du bloc de chauffage avec 2 connectiques mais j ai rien pour le branché?

Et pareil coté interieur le cable sort dans le tableau de bord avec 2 fiches mais ca va sur rien! !! Et la voiture roule sans probleme et le chauffage fonctione?

Une info pas de clim en serie,(precablage?) mais une montée en accesoire....

 

Il me reste egalement cote tableau de bord un cable avec au bout quelque chose qui resemble a un alume cigare mais avec une lumiere au milieu semble t il rouge?

 

Merci d avance

 

Ps : je vais essayer de mettre des photos demain.

[williambzh]

Pour ceux que ca peut aider, voici des photos du démontage du bloc chauffage et de mon "mauvais" cable qui va nul part...

 

Lors du démontage il faut comme meme démonter en partie le bas du tableau de bord, pour les connections et pour avoir acces au boitier de commande des volets de chauffage, sur le coté droit derriere la boite a gants.

Car il faut le démonter, car il est fixé au bloc lui meme, ainsi qu'un cable pour actionner le volet, chaud/froid.

 

 

Modifié 9 mars 2011 par williambzh