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williambzh
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2.5 tdi 140 avec un ralenti de chalutier
williambzh a répondu à un(e) sujet de williambzh dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour, apres plusieurs mois d absence et je m en excuse, je poursuis mon probleme de ralenti. Comme indiqué dans la derniere reponse a mon post, j ai des soucis en 2 eme et 3 eme sur filet de gaz. Donc apres avoir cherché des infos sur le net, ca me parait etre actuateur a nettoyer. les explications trouvées sont pour une audi 80 tdi, c est le meme principe pour mon A6 ? je suis vraiment obligé de dessouder la piece indiquée ? par ce que c est ca qui me refroidit dans l operation !!! merci encore pour vos connaissances et votre partage bien utile !! -
Bonjour, Je suis confronté a un remplacement de joint de culasse sur une 100 V 6 2.8E de 1991. La question est de savoir si ca vaut le coup de le changer ? On m'a indiqué environ 1500 € voir plus selon l'état. La voiture est en bon état, avec beaucoups de frais fait sur les années précédentes Amortisseurs, freins, cardans, etc... Mais elle a 418 000 km. Si vous avez un avis sur la question... Sinon pour pieces ca peut etre revendu combien ? Merci d'avance
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2.5 tdi 140 avec un ralenti de chalutier
williambzh a répondu à un(e) sujet de williambzh dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Me revoila pour la suite, Je viens de démonter la durite d'air du collecteur. Il faut démonter le phare gauche, car pas facile d'acces pour le collier du bas de la durite. Je mets les photos du charbon trouvé... dans la durite et dans le collecteur. Je crois que je suis bon pour tout démonter et néttoyer en profondeur !!! Question "débutant" concernant la vanne EGR, a part fabriquer du charbon pour le barbeuk... c'est normalement prévu pour moins polluer, comment ca se passe au controle technique si je la condamne ? Il faut la remettre en route pour le passage ? Je vais commender ma durite chez audi demain, car je trouve pas sur le net... Je reviendrais vers vous apres remontage et test, en espérant que le ralentit se pose tranquillement a 800tr/m
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2.5 tdi 140 avec un ralenti de chalutier
williambzh a répondu à un(e) sujet de williambzh dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour, Alors après avoir lu avec grand interet ton explication et le précédent post en lien. J'ai trouvé, je pense une partie du probleme ! La durité d'arrivé d'air du collecteur d'admission fendue (on peut la commander ailleur que chez Audi ou pas ?) Je vais déjà la changer pour voir si ça solutionne des symtomes. Par contre j'ai besoin d'une précision sur la "vanne egr" si c'est bien elle ! Il y a un petit trou sur le coté, et visiblement de la fumé noir s'en échappe (vu le noir charbon des tuyaux a coté) La question est de savoir si c'est normal, car le trou semble comme usiné, pas un trou de rouille, ni de choc. Je joint des photos. Merci encore et bravo car bien plus rapide que la balise diagnostique !!! rires...
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2.5 tdi 140 avec un ralenti de chalutier
williambzh a répondu à un(e) sujet de williambzh dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour, Je relance mon sujet avec des éléments nouveaux ! Apres avoir fait 10 000km depuis le dernier message voila ce qui se passe. Fumée noire un peu plus a pleine charge Ralenti ne change pas : entre 500 et 1000tr/m (variation continu) Lors des accélérations a mi gaz, on sens la puissance variée, au alentour de 2500 tr (plus de puissance) aucun resentit pedale a fond... Lors de certain démarage, le régime moteur décole a 2 000tr/m, et redessent ensuite a 800tr/m (avant de varier) Le petit plus, hier perte de puissance pas total mais plus de patate, mais par contre plus du tout de fumée meme a fond ! Chez audi il faut 3 semaines pour un rdv diag... pour me dire de prévoir unne facture a 2000€... Si vous avez de nouvelles idées ? Merci d'avance -
durite de chauffage 100 2.8
williambzh a répondu à un(e) sujet de williambzh dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Pour ceux que ca peut aider, voici des photos du démontage du bloc chauffage et de mon "mauvais" cable qui va nul part... Lors du démontage il faut comme meme démonter en partie le bas du tableau de bord, pour les connections et pour avoir acces au boitier de commande des volets de chauffage, sur le coté droit derriere la boite a gants. Car il faut le démonter, car il est fixé au bloc lui meme, ainsi qu'un cable pour actionner le volet, chaud/froid.
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durite de chauffage 100 2.8
williambzh a répondu à un(e) sujet de williambzh dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Bonsoir a tous. Grace a vos conseils et information, le radiateur est enfin changé. Je termine le remontage mais il me reste un cable qui est sur le coté droit(face a l auto) du bloc de chauffage avec 2 connectiques mais j ai rien pour le branché? Et pareil coté interieur le cable sort dans le tableau de bord avec 2 fiches mais ca va sur rien! !! Et la voiture roule sans probleme et le chauffage fonctione? Une info pas de clim en serie,(precablage?) mais une montée en accesoire.... Il me reste egalement cote tableau de bord un cable avec au bout quelque chose qui resemble a un alume cigare mais avec une lumiere au milieu semble t il rouge? Merci d avance Ps : je vais essayer de mettre des photos demain. -
Bonjour, Pas techniquement fort pour ton probleme. Mais sur ma 2.8E de 91 pompe a essence changée a 310 00km. Elle a laché d'un coup, pas de signe avant. Bon courage a toi.
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2.5 tdi 140 avec un ralenti de chalutier
williambzh a répondu à un(e) sujet de williambzh dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Salut, Les filtres sont changés, air, huile et gazoil. Vidange complete, j'ai fait un passage chez audi pour un diagnostique RAS (a 62 € pour rien ça calme...) J'avoue ne pas etre au top en mécanique, mais je vais rechercher un fuite possible. (Déja changé la pompe a vide, qui devait resoudre le probleme, claquement et ralenti, selon le concessionaire....) Il y a une technique a conaitre ou juste a suivre les tuyaux, pour la fuite ? Sinon elle fume pas mal (noir) a pleine charge, notament apres de l'autoroute ou long trajet a vitesse stabilisée. Il y a un possible lien ? Merci d'avance... -
Bonjour a tous apres un probleme de radiateur de chauffage sur mon ancienne 100 2.8. en cours de remplacement... Mon a6 c4ael6q pour le connaisseurs, fait depuis un petit moment un ralenti tres variable! Entre 500 et 1000 tr/min ca secoue toute la voiture au feu rouge, et ca fait pas vraiment mustang v8 5.7 si vous avez des idees? merci d avance
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Bonjour, bienvenue au club des 2.8 pour ma part ma 100 de 91 a 417 000 km! historique connu car ancien vehicule de mon pere achete neuf. En un mot inusable. Des pieces d usures a causes des km et de l age, mais pas de panne sauf actuellement le radiateur de chauffage, mais ca aussi c est l age. Le moteur tourne comme une horloge, un peu d huile entre les vidanges comme meme. Bonne route a son volant.
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bonjour, je suis inscrit depuis peu mais j'ai fait 200 000 km avec mon A6 de 96. Pour le temps de chauffe, je trouve ca long.( J'ai un 2.5 TDI de 140 ch.) Meme par ce temps 0°C il chauffe assez vite, en tout cas moins de 10 min. J'ai changé une piece il y a un certain temps qui regule le circuit de refroidissement. (pas vraiment mécano, il faut que je recherche le nom) J'avais la meme chose sur un temps de chauffe retardé et maintenant plus de probleme. Par contre le risque de "rouler" ou rouler "fort" a froid, c'est la casse. Car le metal a froid ca aime pas trop les contraintes, frotement des pieces moteur, boite de vitesse, etc... je reviendrais avec plus d'info.
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durite de chauffage 100 2.8
williambzh a répondu à un(e) sujet de williambzh dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Alors la merci! je me disais aussi faire sortir un morceau de cette taille par le bas... J attaque de nouveau lundi. En attendant je profite du bon chauffage de mon a6 de 96. pendant qu il fonctione... Concernant la piece. Radiateur de chauffage. Le tarif est tres correct : entre 17 ET 45€ selon le model! Pour ceux que ca interesse sur Oscaro. Bon weekend a vous tous... Avec la neige -
durite de chauffage 100 2.8
williambzh a répondu à un(e) sujet de williambzh dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Bonjour, J ai enfin trouve la fuite grace au tuto recommande. Radiateur de chauffage qui a fait son temps. Par contre il me semble que le demontage ne soit pas identique. Toute la colone centrale est demontee mais toujours pas d acces! Si vous avez une info pour un eventuel passage par le capot! merci d avance -
durite de chauffage 100 2.8
williambzh a répondu à un(e) sujet de williambzh dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Bonsoir, Un grand merci pour le lien... une 80 resemble vraiment a une 100, meme dedans ! Prochaine étape je sors le bloc chauffage. J'ai une clim auto (ajout accessoire) j'espere que ca va pas etre de trop ?! Je reviendrais certainement d'ici la ! A+
