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Posté(e)

Bonjour à tous ,

 

Je recontre sur ma S3 8L de 2001 le probleme récurrent suivant :

 

Si je ne fais pas l'appoint en air de mon pneu AVD , en 3 semaines je perds environ 0.8 voire 1bar. Et la voiture tire progressivement à droite, au départ je pensais que cetait la géométrie qui était aux fraises.

 

Sur des P6000 lorsque j'ai acheté la voiture : pas flagrant , rien d'anormal.

Sur des Bridge RE50 ( pneus déjà usées à 50%) : horrible. j'ai meme cru à une crevaison lente , en 4 jours cetait + d'un bar de perdu

Sur des Conti SP3 (neufs) : c'est remonté aux 3 semaines citées plus haut.

 

Tous les autres pneus sont OK . Montés par le meme garage.

 

Comme j'ai des vibrations à haute vitesse dans la voiture, il est peut etre possible que la jante AVD soit voilée . Mais qui dit jante voilée dit systématiquement pneu qui perd de la pression ?

 

 

Si non , d'où pourrait venir mon probleme ?

 

 

Merci !

Posté(e)

bonjour

 

le soucis peut venir :

 

-de la valve qui est defectueuse ou de l'obus ( a-t-elle ete changé a chaque permutation de pneumatique .

-d'un residu sur la bord de la jante alu , le pneu n'est donc pas etanche .

-d'un defaut de la jante ( micro fuite suite a une fissure ou d'un plat )

 

 

une jante voilée ne perd pas forcement de la pression .

 

as tu fait tester ta jante au niveau de la mesure de voile.

 

 

LD-Prestige

Posté(e)

bonjour,

 

+1 Ld prestige

 

J'avais le même problème et un changement d'obus avec resserrage de la valve si elle est métallique a réglé mon souci.

Posté(e)

je ne sais pas si ca a été changé .

Je vais investiguer , et faire corriger ca asap

 

merci pour vos pistes !

Invité buggy-seb
Posté(e)

Dans 80% des cas qu'il met arrivé c'est la valve et rien d'autre et de plus ça ne coute pas grand chose a faire

Posté(e)

mais tout ce qui est suggéré l'obus , la valve etc

cest pas changé à chaque fois qu'on met un train de pneus neuf ?

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