nouveau possesseur d'une A4 berline 3.0 TDI s-line

[xavraim]

bonjour

 

pour le moment pas trop de modif car porte feuille en berne apres les vacs :bigsmile:

 

je pense que les embout seront la 1ere modif car c'est bien plus jolie chromé que d'origine

 

je serait bien tenté par les phare avant dayline avec les led comme la B8 mais est ce que c'est difficile a monter?les phares sont plug and play?

 

ensuite,peut on debloquer via le vag com certaine option du RNS-E qui ne le serait pas d'origine comme la TV?

 

merci d'avance.

 

:coucou:

Modifié 19 août 2010 par xavraim

[xavraim]

bonjour

 

je viens vous faire part d'une experience suite a la rayure de mon ecran GPS RNSE

comme cela me gonflé de le voir rayer,j'ai fouille sur le net et je suis tombé sur une boite allemande mais avec site en francais pour des film de protections pour tout type d'ecran

le site c'est filmprotection24.com

en plus,pas de frais de port,livré en 2 jours

le film fait pile poil la taille de l'ecran et il est invisible a l'oeil nu et pour moi,ca a masqué les micro rayure que j'avais sur la couche anti reflet d'origine

je recommande ce site pour ceux qui on des soucis comme moi

et leur offre est enorme et on peux meme faire du sur mesure

le tarif:13,95 euro pour mon film

 

voila pour mon retour

[juliusstyl]

:bien: bonne info merci

[xavraim]

bonsoir

 

voila,apres avoir consulté beaucoup de sujet,mes sortie d'echappement chromé sont commandé et devraient arriver vendredi pour un montage ce week si tout se passe bien.

je metterai des photos des que le montage sera fait

j'espere ne pas trop galerer

[criscoc]

Bonsoir

Tu l'as touché à combien sans indiscrétion ta B7 ?

Modifié 27 octobre 2010 par criscoc

[xavraim]

Bonsoir

Tu l'as touché à combien sans indiscrétion ta B7 ?

 

J'ai eu la voiture a 23900 euro sans le rapatriement et je l'ai eu avec 4 jantes en alu monté en pneu neige presque neuf

:coucou:

[xavraim]

bonjour

 

comme promis,je vous met quelques photos de mes sorties montée

 

j'ai pas trop galere pour couper le tube a la disqueuse mais par contre,le montage et l'ajustement a ete plutot chiant

une fois coupé,le reste du tube de sorti et legerement courbé vers le haut ce qui fait que la sortie a tendance a venir plaquer sur la valence.j'ai tout essayé pour ne pas la faire toucher mais rien.

actuellement,les sorties tiennent avec un collier de serrage en U de diam 60mm d'echappement comme preconisé sur le forum mais les sorties touche la valence.j'ai juste mis un bout d'isolent de chaleur autocolant entre la valence et la sortie.

pour le moment,je n'ai ausune vibration parasite a chaud comme a froid mais j'ai vu aussi sur le forum et entre autre le topic de chris77170 a qui j'ai pris la ref des embouts qu'il les avaient soudé.je pense que je vais faire pareil quand j'aurai le temps

place aux photos

bon week a tous

Modifié 31 octobre 2010 par xavraim

[manu83]

pour une si petite somme, je comprend pas pourquoi les constructeurs ne mettent pas de beaux embout d'origine :furious:

 

bravo, le rendu est au top :bien:

[xavraim]

pour une si petite somme, je comprend pas pourquoi les constructeurs ne mettent pas de beaux embout d'origine :furious:

 

bravo, le rendu est au top :bien:

 

je suis tout a fait d'accord avec toi car sur le TFSI,les embouts sont montées d'origine.va comprendre

[Sline V6]

Vous avez raison, dommage qu'il ne le fasse pas d'origine. C'est fait maintenant sur les B8 !

Sinon super ta modif, va falloir que je me lance ...

[DOM46]

Pour info, et en théorie, les embouts (qui s'appele aussi canule d'échappement) d'une ligne d'échappement Diesel sont orientés vers la route, alors que les embouts d'une ligne d'échappement Essence sont droites et donc plus jolies. Question de gout.

 

:coucou: :bien: :jap: B)

[geoffroy 67]

super rendu....

 

juste un detail..moi je mettrais le collier de l'autre sens, vers le haut pour ne pas voir les goujons......:coucou:

[xavraim]

super rendu....

 

juste un detail..moi je mettrais le collier de l'autre sens, vers le haut pour ne pas voir les goujons......:coucou:

 

 

merci pour les compliments.

je me suis apercu des colliers quand j'ai pris les photos et j'ai donc rectifié le tire cette aprem en les tournants vers le haut.

c'est sur que ca va mieux maintenant et en plus,j'ai reussi a les monter sans qu'ils touchent la valence en me faisant une petite piece d'adaptation.j'ai fait 100km cette aprem et rien a bougé,tous va.cool

:coucou:

[xavraim]

Vous avez raison, dommage qu'il ne le fasse pas d'origine. C'est fait maintenant sur les B8 !

Sinon super ta modif, va falloir que je me lance ...

 

c'est clair que ca vaut le coup de ce lancer car le rendu est top.l'arriere fait plus agressif.faut pas avoir peur, mais un peu quand meme :bigsmile: ,de la coupe au depart,c'est ce qui me faisait le plus peur.

:coucou:

[maskime]

ça rend vraiment bien :bien: jolie modif

 

Pour info, et en théorie, les embouts (qui s'appele aussi canule d'échappement) d'une ligne d'échappement Diesel sont orientés vers la route, alors que les embouts d'une ligne d'échappement Essence sont droites et donc plus jolies

 

De mémoire, c'est pour l'admission de l'air par les autres voitures. Le fait que ça soit dirigé vers le bas, c'est pour ne pas envoyer ces rejets directement dans la calandre ( et donc dans l'admission d'air) de la voiture de derrière dans les bouchons ou aux stop

Pas de soucis (ou moins) par contre pour les rejets des essences :bien:

[Leon_399]

J'avais entendu dire que c'était dû aux rejets des particules de gasoil qui, étant grasses et légères, viennent se coller sur l'arrière de la voiture en question par le phénomène d'aspiration, et qui donc noircissent et salissent la voiture.

 

J'en avais fait l'amère expérience sur ma Golf 2 GTD peu avant que le moteur rende l'âme, la voiture était rouge, et devenait de plus en plus noire quelques jours avant que le moteur n'aille rejoindre ces défunts compères ...

 

Depuis la Golf 3 TDI, les embouts son effectivement orientés vers le bas. Il n'y a qu'à observer l'arrière des "vieilles" voitures Diesel pour lesquelles la partie autour du pot est noire.

 

Les rejets des voitures essence sont nettement moins salissants et épais.

 

Mais ce n'est que ma théorie sur la question, car avec les embouts EUS actuellement sur l'Audi, je ne rencontre pas ce problème, ceci étant je ne lui laisse pas le temps de se salir :rolleyes:

 

:coucou:

[maskime]

ah ! c'est possible effectivement !

 

 

j'ai horreur de ces voitures .... qui nous envoie toute leur sale fumée !

 

après on s'étonne que les gens insistent pour doubler :bigsmile:

[Leon_399]

C'est encore plus flagrant sur une blanche !!

[xavraim]

pour ce qui est du debat sur la polution noir des diesel,je laisse l'avis de chacun car pour ma part,et pour beaucoup maintenant,ont est monté avec un FAP donc aucun risque de noircire ou enfumer la voiture de derriere vu qu'il n'y a aucun rejet.

:coucou:

[xavraim]

bonjour

 

en parcourant le forum j'ai vu qu'il y avait des souci de casse de pompe a eau car elles sont en plastique.

comment savoir si la pompe que l'on a est en plastique ou en alu?

 

j'ai vu mon niveau d'eau arriver au mini sur 8000km,est normal ou est ce que ma pompe fuit deja un peu?

 

merci d'avance

Modifié 8 janvier 2011 par xavraim

[xavraim]

apres avoir vendu mes jantes alu d'origine je viens de commander chez LD prestige mes nouvelles roulettes en 19 pouces

 

bien sur new RS4 argent avec un ET 38

 

j'attends plus que la livraison et la fin de l'hiver pour les monter

 

ensuite,si ca fait trop 4x4,commande de ressort court H&R en -45mm

 

les photos suivront des que les jantes seront monté

 

:coucou:

[agassy]

Tu en as trouvé en ET 38 ????

[yannick82]

ça me parait bizarre ça <_<

[xavraim]

j'ai eu sebastien de LD PRESTIGE au tel hier soir pour ma commande et apparement pour mon chassis,c'est ET 38 pour rester dans les tolerances constructeurs

 

il doit avoir un tableau de correspondance car avec mon chassis,type de voiture et moteur,son PC lui sortait ET 38

 

je suis donc son info et mes jantes seront en ET 38 et 8.5x19

[Cybermars]

bonjour

 

en parcourant le forum j'ai vu qu'il y avait des souci de casse de pompe a eau car elles sont en plastique.

comment savoir si la pompe que l'on a est en plastique ou en alu?

 

j'ai vu mon niveau d'eau arriver au mini sur 8000km,est normal ou est ce que ma pompe fuit deja un peu?

 

merci d'avance

 

Perso sur des intervalles de 30000 km je n'ai jamais eu à rajouter du LDR. Le niveau baisse un petit peu entre deux révisions mais jamais jusqu'au mini. Et à la révision le concessionnaire remplit à chaque fois le bocal jusqu'au repère Maxi.

 

Quel était ton niveau avant que tu parcours 8000km, étais-tu déjà proche du repère mini ?

 

Sur ma précédente A3 2.0 TDI, à partir du moment ou le niveau de LDR était situé entre les repères mini et maxi et qu'il faisait grand froid, le tableau de bord m'indiquait qu'il fallait faire le niveau alors que ce n'était pas nécessaire...

[yannick82]

j'ai eu sebastien de LD PRESTIGE au tel hier soir pour ma commande et apparement pour mon chassis,c'est ET 38 pour rester dans les tolerances constructeurs

 

il doit avoir un tableau de correspondance car avec mon chassis,type de voiture et moteur,son PC lui sortait ET 38

 

je suis donc son info et mes jantes seront en ET 38 et 8.5x19

ouai <_< il a du stock d'ET38 quoi <_<

ça fait des années que tout le monde achète de l'ET35 et comme par hazard maintenant y a une correspondance .... <_<

Modifié 22 février 2011 par yannick82

[xavraim]

jantes recu hier

 

on va attendre d'etre sur que les beau jours reviennent et hop,montage.

 

c'est pas que ca me pique deja dans les mains :)

 

reste plus qu'a regler ce souci de montage pour mes ressort court.

 

j'ai fait faire un devis chez un specialiste sur grenoble et il me prends 500 euro de montage avec le regalge des train + 280 euros pour les ressorts.ca fait cher le tout sachant que l'on peux avoir les ressort sur le net a 200 euro.

 

si des personnes de grenoble ou des environs connaisse un garage qui me monterais mes ressort sans me fumer mon porte feuille,je suis prenneur

[yannick82]

quel voleur !

j'ai payé 150euro le montage + 90euro de geo pour quattro

 

continues a chercher....

 

 

.

[heds38]

pour ce qui est du debat sur la polution noir des diesel,je laisse l'avis de chacun car pour ma part,et pour beaucoup maintenant,ont est monté avec un FAP donc aucun risque de noircire ou enfumer la voiture de derriere vu qu'il n'y a aucun rejet.

:coucou:

aucun rejet!!!!! un petit peu quand méme

:bigsmile:

[xavraim]

quel voleur !

j'ai payé 150euro le montage + 90euro de geo pour quattro

 

continues a chercher....

 

 

.

 

oué,je vais voir

 

tu as fait poser tes ressorts dans le garage d'un gars que tu connais?

il t'as fait un prix ou c'est son tarif normal?

 

le probleme que j'ai est que je ne trouve personne qui veux me poser les ressorts.les garagiste sont pas chaud et les centre auto ne veulent pas car j'ai pas pris les ressort par eux.

 

galere

 

aucun rejet!!!!! un petit peu quand méme

:bigsmile:

 

en tous cas pas la suie noire qui pourri l'arriere de la voiture

[yannick82]

oué,je vais voir

 

tu as fait poser tes ressorts dans le garage d'un gars que tu connais?

il t'as fait un prix ou c'est son tarif normal?

 

le probleme que j'ai est que je ne trouve personne qui veux me poser les ressorts.les garagiste sont pas chaud et les centre auto ne veulent pas car j'ai pas pris les ressort par eux.

 

galere

 

 

 

oui je suis passé par le garagiste d'un collègue de boulot mais pour ce qui est du tarif c'est le barème classique.

il faut compter 3h de boulot ....

 

 

@+

 

 

 

.

Modifié 2 mars 2011 par yannick82

[xavraim]

ayé,jantes montees hier aprem

 

le rendu est top

 

j'ai des photos mais je n'arrive pas a les mettres.vraiment pas simple comme precedure.elle sont pourtant en 800x600 mais apparement dans ce post je ne peix plus en rajouter

 

tanpi

 

bon week a tous

[Leon_399]

Salut xavraim,

 

Vas faire un tour sur ce post pour tes photos.

 

Tu as peut-être atteint ton quota d'insertion via le forum, auquel cas il te faudra passer par un hébergeur.

 

Plus d'excuse maintenant

 

:coucou:

[xavraim]

merci leon 399 :bigthumbup:

 

je vais essaye de vous faire ca

 

 

ca a l'air d'avoir marché mais par contre elles ne sont pas affiche en tres grosse

 

:coucou:

[Leon_399]

Je t'en prie, c'est un bon début ;)

 

Il te faudra prendre le "code forum" non "miniature / vignette", ce qui donne ça :

 

 

 

 

Ah les jantes RS4 :malelovies:

 

:coucou:

[alessiano]

ah c jantes rs4 y en a a la pelle mais comme sa donne sur nos b7 rien a dire c superbe :bigthumbup:

[yannick82]

magnifique !

les jantes RS4 c'est bien évidemment la valeur sûre <_<

manque plus que le rabaissement , le glastint et des beau étriers rouges .

[xavraim]

ah oui,c'est sur que les jantes RS4,c'est pas tres original mais c'est clair que c'est la jantes qui lui va le mieux

 

et en 19,ca change vraiment le look

 

pour le reste des modifs,le rabaissement est prevu mais toujours la meme galere pour faire poser les ressorts.le glastin peut etre avant l'ete et les etriers,pour moi ce sera plus noir avec petit stikers

[xavraim]

bonjour

 

j'aurai une petite question

 

voila,j'ai vu que sur les RS4 B7,les retro n'avais pas la meme forme et ils sont avec 2 branches fine

 

l'adaptation est elle possible sur nos A4?

 

merci d'avance

[agassy]

Bonjour,

 

Oui, tout à fait possible, mais les rétros sont pas donnés, même d'occase....

 

=> http://cgi.ebay.de/Audi-RS4-S4-A4-8E-B7-B6-Spiegel-Aussenspiegel-/370501041196?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5643953c2c

 

Sinon, tes jantes, tu confirmes que c'est de l'ET38 ? En tout cas, elles sont très belles....:malelovies: