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Batikha A4-B6

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Tout ce qui a été posté par Batikha A4-B6

  1. Batikha A4-B6
    Regarde ici pour comprendre ton Numero VIN http://forum.audipassion.com/index.php?/tutorials/article/14-numero-chassis-code-vin-et-codes-option-codes-pr/ 4 : Année de fabrication soit 2004 066360 : N° de voiture. Dans ton cas ce qui nous intéresse 4-066360, du fait sur le détail kit il indique un numéro référence avant et après ce numéro, dans ta recherche 2-297101 donc tu prendra le type d'aprés ce numéro de série . Sinon il est toujours possible de communiquer le code VIN a Oscaro lors de la commande pour qu'il te confirme le modéle choisie.
  2. Batikha A4-B6
    Bonjour, Même moteur (ALT a 155 000 km) et même problème de consommation de huile (2/3 Litre / 1000 Km) Huile utilisé : 5W40 Castrol Magnatec J'ai vu avec le revendeur huile; il'm'a affirmé que cette huile a tendance de s'évaporer (beaucoup de vapeur de huile coté ronfleur, et même sur le cache culasse a coté des bobine et tous au tour). Je vient de changer d'indice pour prendre le 10W40 de chez castrol en magnatec aussi, la quantité consommé a nettement baissé pour ne consommé que 1/3l par 1000 km, mais ça consomme toujours, Sinon en bas il y'a la trace de crasse huilé sans autant pouvoir déterminer la source. Pour le comportement générale du moteur il est excellent et je remarque pas une perte de charge. Si t'a des nouvelles merci de nous l'indiquer pour creuser un peu plus.
  3. Batikha A4-B6
    Salut, J'ai le même probleme sur ma becane (et oui avec le même moteur ALT), Je l'avais acheter a 131 000 km et j'avais mis l'huile 5W40 C3 de chez castrol, elle bouffe au minimum une 1/2 litre par 1000 borne, j'ai constaté la présence de vapeur de huile au niveau du cache culasse (a coté des bobine et tous au tour), le revendeur castrol m'a indiquer que cette huile a tendance a s'evaporer et ronfleur n'arrive pas a trier l'a
  4. Batikha A4-B6
    Oui bien sur il peut tourner jusqu'a 2004 le 409.1 mais pas avec une version officiel du logitiel
  5. Batikha A4-B6
    Passe la au VAG COM et tu sera éclairé du défaut
  6. Batikha A4-B6
    Désolé mais j'approuve pas ton analyse car avec la clim active (et peut importe le régime moteur) le ventilateur du radiateur clim est toujours activé, sauf à l’arrêt le régime moteur qui tourne a 900 tr/min voir 1000 est insuffisant pour assurer une bonne compression du f réant, par contre dés qu'on roule c sure que le régime monte au moyenne a 3000 et la compresseur de climatisation est en plein charge donc plein rendement ce qui vous ramène une bonne vague de froids. Voir ma signature et vous comprendrai.
  7. Batikha A4-B6
    Tu trouvera la quantité a rechargé sur un étiquette colle sous le capot avant, avec poids et type de gaz. Normalement toute voiture équipé de climatiseur aura une identification du type et quantité, collé sous capot coté vanne de recharge généralement, sinon d'une A4 B6 avant a une autre ca ne changera pas, faut juste par précaution prendre la même année
  8. Batikha A4-B6
    si tu veut il y'a plein des site qui présente les shema détailler : http://www.jimellisaudiparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=752998 http://vagauto.com.ua/?catalogue=vag&v=audi&page=katalog_zapchastey_audi&path=b424926e4a3d09f48fc3db96a325f824 T'a qu'a traduire avec l'outil de Chro..... et tu trouvera ton bonheur
  9. Batikha A4-B6
    C'est le même module aibags cher tous le monde a 2 fils
  10. Batikha A4-B6
    bonjour, pour information j'ai du acheter les connecteur suivant : Connecteur bobine allumage : Rep 32 : 4B0 973 724 : 4 pièce : 8,13€ cher audi, sauf que il me les a vendu sans les cosse de contact électrique heureusement que les cosses que j’avais étais en bonne état donc juste le boitier de connections qui a étais remplacer. Sinon tu peut te retrouver sur un plan pareil sur site russe http://vagauto.com.ua/?catalogue=vag&v=audi&page=katalog_zapchastey_audi&path=816040348ddf3962e4d0a9b73f4c53dc il faut juste choisir son moteur, pour pouvoir te retrouver et bien sur traduire avec Goo chrome Sinon une chose est sure j'ai du voir des site de pièces de rechange qui vend ces connecteur tous équipe, mais je sais plus lequel
  11. Batikha A4-B6
    Je croit que quelque photo partagé seront les bienvenues pour voir de plus prés de quoi s'agit-il.
  12. Batikha A4-B6
    Le spiral sous volant est appelé dans le monde automobile et équipementier : contacteur tournant qui intègre le capteur d'angle de braquage sur quelque modèle tel les Audi et on abréviation c le CT Il assure la liaison des commandes au volant dont : Kalxon Airbags Commande multimedia Commande vitesse De faite du câblage airbags, il faut faire attention au démontage et montage, car une indexation entraînera un défaut airbags avec le volant braquer au max. Il y'a tjr une indication sur le CT qui indique la position du milieu
  13. Batikha A4-B6
    Je suis aussi plutôt du coté de défaillance de câblage plus que le calculo, car de part mon expérience les défaut de liaison, connectique et cosse sont confirmé sur les audi, donc avant de chercher un nouveau calculateur, il faut revoir toute votre connectique partante du calculo vers les différente partie du compartiment moteur et un bon bon nettoyant de contact électrique genre : http://www.1001aerosols.com/fr/prd622-f2-special-contacts-electrique-kf-maintenance-electricite.html sera le bien venue,
  14. Batikha A4-B6
    Non il est belle est bien a droite avec ampli audio et sirène aussi
  15. Batikha A4-B6
    Si c pour le radar de recule non.... Celui du radar se trouve dans la planche arrière ou ce trouve le sub woofer, sinon le plus grand problème pour ceux qui vive dans des pays chaud c la connectique qui déconne, et la moins coûteuse des solution c d'utiliser un nettoyant spécial contact électrique a base d'alcool, tu déconnecte ton buzzeur et nettoie les deux parties...... j'ai eu le même prob avec l'avertisseur alarme et ceci est le diagnostique
  16. Batikha A4-B6
    Une autre question : Je croit que t'a changé les disque avant qui vibre, comme par hasard ils sont d'origine ou pas, si non quel marque et a combien, car tu sait les vibration c un résultat direct d'un mauvais usinage du disque, (bien sur une très légère inclinaison lors du surfacage, peuvent changé l’épaisseur d'un coté a l'autre de quelque centième de mm, a 130Km/h tu le sentira direct sous ton pied sur frein, le pédale pompe Sinon si je me trompe excuse moi.....
  17. Batikha A4-B6
    Excuse moi, mais une question bête : tu peut pas juste faire la diagnostique cher audi pour voir ce qu'il te vont raconter (même si je suppose qu'une telle panne la diag est payante) mais tu peut tjr essayé de faire un devis cher eux de réparer ou remplacer quoi ce soit? Je croit pas qu'il vont prendre tous ce temps pour trouvé ton problème et du faite payer 465€ pour dire on a rien trouvé c un peut cher le RIEN A SIGNALER :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur:
  18. Batikha A4-B6
    Splendide, vraiment splendide Sinon ON appel B6 ca c la génération, et 8E c le chassis
  19. Batikha A4-B6
    Salut, voila les références récuperer sur ETKA Les prix sont les prix audi de base hors concession Pour modele frein 1LB Disque de frein avant : 288X25MM 5/112 : 8E0 615 301 Q : 88,62€ Plaquette frein avant : deux modele : 4B0 698 151 AF : 113,75 € Frein arriére 1KD Disque frein : 245X10MM 5/112 : 8E0 615 601 P : 65,66€ Plaquette frein arrière : 8E0 698 451 K : 67,81€
  20. Batikha A4-B6
    Va voir le VAG COM, sur le module 09 fermeture centrale tu trouvera ton défaut :reflexion:
  21. Batikha A4-B6
    Batterie, a vérifier :reflexion:
  22. Batikha A4-B6
    Si ca sonne avec le réserve de carburant ce que t'a pas de problème au niveau du bipeur, par contre pour la ceinture cher moi aussi c pas paramétrer la détection de non mise de ceinture, pour l'oublie des feux ca c pas normale, Cher moi le bip est la lorsque j'ai les condition suivante : Feux allumé + Porte conducteur ouvert + Arrêt moteur et pas de clé au neiman. Sauf depuis 3 jours j'ai paramétrer l'anti car jaking, un phénomène étrange, des fois dés l’arrêt il re-ouvre les portes, et des fois non, un peu de suivie le problème vient du neiman, il manque un clic lors du retraie de la clé ( je croit dans la conception, ce clic doit ce faire en arrivant sur la position 0 de la clé) , je l'ai un peu forcé et hop il ouvre les portière, donc résultat le neiman est a démonté ce week end pour contrôler le mécanisme
  23. Batikha A4-B6
    t'a qu'a allé cher audi et rapporté ce que t'a fait, désolé mais je pense pas que ça va coûter trop cher
  24. Batikha A4-B6
    Pour la boite c ICI : http://forums.audipassion.com/topic/124543-vidange-boite-multitronic-la-fameuse/
  25. Batikha A4-B6
    regarde le klaxon en soit meme que je croit se trouve sous le phare droit, bien ton coté droit est amoché ce qui peut démontrer l'effet
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