papi_audia8

Voilà, en 1h30, l'opération vient de régler des minutes perdues qui on peut-être dûent s'accumulées à des heures de tentatives de démarrage. Pour un novice, c'est relativement simple en suivant toutes les étapes décrites dans ce forum. On peut bidouiller les anciens câbles, mais çà laisse un 'zest' de faux contact, alors pour moi l'idéal à était de remplacer le câble par un neuf. En enlevant la boîte à gants conducteur j'ai trouvé ce boîter noir qui pendouillait. Je suis curieux. Qql sait-il à quoi il corespondrait? Merci encore à nos experts et merci d'avance pour l'info.

Salut, je ne suis pas expert, mais ce qui est certain, c'est que tes ressenties sont les mêmes que sur mon ancienne bva peut avant sa fuite d'huile. (4 rapports en 4.2l v8) je pense qu'une bonne vidange + remplacement de la crépine devrait faire l'affaire. attends un peu, les vrais experts ne vont pas tarder à ce levé ! bon courage

hello, Ce fameux câble coute à présent 25,00 TTC Audi France et il ne possède qu'un seul connecteur noir d'un coté et 2 cosses clipsées sur fils de l'autre coté (noir et vert). Mes sympthomes sont identiques à vous autres, et se produisent lorsque le temps devient humide (pluie, brouillard, ...) ou après long trajet (chaleur je pense). Merci à tous (dont audi 16 et l'électricien) pour vos infos et photos. Comme yen na mar de démarrer après les amis et de taper dedans pour rattraper tout le monde, je m'y lance demain aprem !

Exact 205, et çà peut se déclanché par intermitence lorsque le climat devient humide. Merci pour ces conseils..

hello, merci pour ce récit, mais sans te navré, autant de déboires ne te seraient pas arrivé si certains renseignements étaient pris en amonts. le scanner imprimante et internet sont de précieux outils pour connaitre le suivit des factures avant grands déplacements. (bien qu'il puissent y avoir des dossiers montées de toutes pièces) Deplus, au vu de tes sentiments je me pose une question : pourquoi l'avoir achetée ? rien ne t'y obligé à moins de prendre le taxi pour le retour.(çà reste tjrs moins cher) Je n'ai qu'une humble a8 4.2l mais de ce que je constate, c'est que pour la plupart des a8/s8 à bas prix, elles appartenaient souvent à des ''bisness man de cité ou de campagne'' (pour rester correct). Pour celles qui sont vraiment nickel, il faut plutôt rechercher la mini-jet7 française. tout cela peut se discerner déjà au sms et encore plus part téléphone. (phrases pas très française, mots mal orthographiés, ou language racaille..., ou simplement des réponses comme ''ouai'', ''nan'' ''euh'' à chacune de tes questions) C'est vrai que lorsqu'on se retrouve devant ce bolide notre coeur s'embale (''v8 !!'' , etc...) mais le coutaud n'est en aucun cas placer devant notre george. Malheureusement on récolte souvent se que l'on sème. J'espère que tu t'en sortira avec cette remise en état. bon courage kénavo

Merci pour vos réponses, elles m'ont bien aiguillé dans mes recherches. j'ai ouvert un topic avec toff pour expliquer un peu mieux...

C'est marrant, c'est à chaque fois la même ! je trouve une référence sur internet juste après avoir poster ce topic alors que çà va faire 1 bonne semaine que je me casse la tête. Voici une référence : http://autopartsmark...data%5Bsort%5D= http://seekpart24.com/budweg/repair-kit-brake-caliper-204324 (Les 2 soufflets se situent au centre) Qu'en pensez-vous ?

Bonsoir à tous, bienvenue à l'arrière de l'étrier avant de notre audi a8 d2. Je suis à la recherche de ces soufflets de colonettes ( appelé également bouchon anti-poussière). Avec l'usure, un de ces soufflets vient de ce déchirer et s'est baré. Du coup l'étrier bascule sur le haut du disque La concession Audi me certifie que dans le kit de réparation (nécessaire) d'étrier il n'y a que des joints en forme de grandes rondelles pour les pistons, mais pas ces fameux soufflets ? Elle me conduit donc vers le constructeur de l'étrier, Bosch, TRW, ... i don't know... Cette situation vous est-elle déjà arrivée ? Qql aurait-il une référence de ce soufflet svp : Si cela est à mes yeux urgent, c'est que ces soufflets servent de guide pour les colonettes et sans eux, des vibrations se font sentir dès la voiture avance. en espérant que ces photos parleront mieux que moi... Merci d'avance à tous pour votre aide. kenavo

Merci pour cette info, j'attends leur réponse... ( je me rend compte au fil du temps qu'elle va certainement partir à la féraille...)

salut buggysebs8, Je vais ouvrir un autre topic là dessus. comme je dois reparer mon soucis d'abs, j'en profiterais pour y mettre des photos de l'értrier. C'est bien le kit refextion colonette que je recherche. Il en existe pour les etrier arrière mais il m'est impossible de les trouver pour l'avant sur le net. Bonne jrnée.

comme je n'arrive pas à mettre l'image, je vous met le lien : http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-trw-bct120e-1845510-78-p ( le bouchon et l'accordéon en cahoutchou se voit nettement sur l'étrier à droite de l'image au centre) j'atends vraiment votre aide car j'ai bien peur que certains garagiste me conseils de remplacer les etriers. à+

beug de l'image...

salut, je parle de haut et de bas lorsqu'on retire l'étrier et qu'on le met sur le coté. ''le haut'' : sur le coté extérieur apparait nettement 2 bouchons (1 sur chaque extrémité de colonette ou guide de piston) ''le bas'' : et 1 autre en forme d'accordéon se trouve au pied de la colonette (il est concée entre les 2 partie de l'étrier) comme je n'arrive pas à mettre des images, c'est un peu galère à expliquer, sorry

Soufflet du haut : http://www.ebay.com/itm/Wagner-Disc-Brake-Caliper-Guide-Pin-Boot-Kit-H8217-/300821390640?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AAudi|Model%3AA8&hash=item460a5a2530&vxp=mtr soufflet du bas : http://www.ebay.com/itm/Wagner-F117050S-Brake-Caliper-Pin-Boot-Kit-Rear-/170878921414?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AAudi|Model%3AA8&hash=item27c92d6ac6&vxp=mtr si qql pouvait qql me confimer, vous seriez formidable.... ?????????? (car l'hiver et le verglas son au rdv, et j'aimerais bien retrouver des vrais freins avant de me retrouver dans le talu !)

voici à quoi ressemble le soufflet : http://www.rhoox.com/De-rechange-et-dusure/Freinage/Etrier-de-frein/Etrier-de-frein-/-support-detrier/Kit-de-reparation-etrier-de-frein:::335332.html sur le site vag audi, aucune référence n'ai donné ? peut-on remplacer ces soufflets en picèes détachées sans remplacé l'étrier ? help me please !!

c'est bon a savoir, mais bon jpens qu'il faut avoir The Crash magistral et être en tord pour que les experts de NCIS en arrive jusque là...

mes ampoules fonctionnaient et en les démontant, j'ai enlevé l'humidité qu'il y avait tout autour. Depuis plus de voyant au tableau de bord. C'est naz... Peut-être ce voyant m'indique-t-il un défaut en rapport avec l'humidité ou la fin de vie des ampoules qui arrivent..

hello RCT83, as-tu régler ton soucis svp ? mon ordi de bord est en allemand et depuis hier même message ( ''Bremslichter'' = feux stop) mes 2 feux de stop des extrémités s'allument. par contre, petit doute, des feux stop sont-ils censés s'allumer sur la malle du coffre ? je n'ai pas du assez regarder les fesses de ma voitures pour le savoir et comme j'en croise que trè rarement rarement.... merci d'avance

enfaite, je crois qu'on s'est mal compris, le travail à déjà était éxécuter sur ma voiture avec les biellettes de directions. merci pour ces conseils, ils serviront aux futurs personnes qui se rertrouveront dans la même situation que nous..

deplus, attention au arnaque sur le site leboncoin ou d'autres du genre 150€ le kit qui pourrait se montait sur audi a4, a6, a8. en les appelant et leur donnant notre numéro de série, il se rendent compte que çà ne va pas dessus, et encore moins pour du Quattro. le remboursements des pièces reste une vraie misére si il y a erreur de commande

j'avoue çà s'adapte très bien, est le prix est correcte pour un site français. mais je crois que sur ebay.de, les prix sont imbattable : 264,..€ le kit. mais je retiens le site pour une prochaine à 600 000 kms j'espère..!

http://vagcats.info/base/au/3/1332/152/6/6738 apparement il s'agirait d'un bouchon anti-poussière. je vais m'arranger pour en commander.

la cause : les 2 soufflets de colonnette étrier frein. ils sont déchirés, et les 2 'bouchons' remplis de graisse sortaient peu à peu des colonettes. du coup les colonettes avaient du jeu et le haut de l'étrier est venue se plaquer contre le haut du disques. j'aimerais mettre des photos, mais elles passent pas. j'ai réussit à les soufflets à leur place mais comme ils sont déchirés, je vais devoir les remplacés. çà me couterais moins cher que de remplacer l'étrier. et puis tant qu'à faire, autant faire ceux de gauche aussi. si vous connais des sites qui en vendent, je suis preneur. kenavo

ok, merci pour vos conseils. je vais m'y mettre juste après manger. en regardant rapidement à travers la jante droite, je viens de voir que le haut de l'étrier repose carrément sur le flan du disque, çà ne la pas abimé de ce que j'ai vu, mais çà laisse des traces. le mécano m'a rappler, les palquettes n'ont été enlevé, seul le système (étrier + plaquettes) ont été retiré du disque pour accéder aux bras. c'est bête, mais il a fait çà seulement coté droit, et pour le gauche, il ne l'a pas fait. les bras peuvent être remplacer sans touché au freinage. C'est vrai que l'ancien cardan a giclé de la graisse partout, alors je vis nettoyer tout cela pour suivre vos conseils. Merci encore, et je vous tiens au jus. bonne aprem

a été remplacé. et pour finir gros bruit de frottements de plaquettes sur mon disques avant droit . là çà craint !! je suis vraiment satisfait du mécanicien, parce que c'est quand même du gros boulot sans pont. mais pour le résultat, je suis content à 90%. j'irais jetais un coup d'oeil demain, mais je suis loin d'être expert. si qql pouvait m'aider, vous seriez formidable. kénavo