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Milky_Way

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Tout ce qui a été posté par Milky_Way

  1. Milky_Way
    @badboy es tu sur de toi pour les bobines R8 ? Les NGK "R8" sont rouges et sont plus longues, ce qui nécessite une cale d'adaptation que je ne vois pas ici. Ces bobines là sont plutôt celles d'origine, simplement c'est l'autre montage (pour le premier, la tête des bobines est "carrée" en elle est tenue pas 2 vis). C'est ce que j'ai chez moi
  2. Milky_Way
    Perso, j'ai tenté, mais les contacteurs commandés sur Ali n'étaient pas tout à fait les mêmes, et de toute façon, le revêtement plastique de la partie métallique censé appuyer sur ce contacteur était cassé, donc il manquait de l'épaisseur. Bref j'ai du changé la platine complète. Trouvé sur Amazon.de pour 24€ : https://www.amazon.de/-/en/gp/product/B0822K22P3/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 Pas de frais de port si on prend l'essai Prime Pour info, c'est 36€ sur Amazon.fr ... va comprendre Attention, ce n'est pas la même à gauche et à droite
  3. Milky_Way
    Félicitations pour ton achat ! Visiblement, tu comptes lui refaire une petite santé, c'est chouette. Je vois aussi les butées d'amortisseurs qui doivent être bien tassées, tant les coupelles supérieures ressortent (elles sont plaquées avec des butées neuves) Pour le porte instrument, je te recommande Willy Confrère sur le groupe Facebook Audi TT Static, je suis passé par lui et il fait du très bon boulot pour un tarif très raisonnable.
  4. Milky_Way
    Je te confirme que non. Tu peux juste récupérer les crochets de fixation
  5. Milky_Way
    Je viens de reprendre contact avec la société. J'attends la réponse (état des stocks et conditions tarifaires) pour relancer une commande groupée. Je reviens vers vous
  6. Milky_Way
    J’ai effectivement passé une commande groupée de 30 paires il y a quelques mois. J’avais obtenu un tarif intéressant. Je pourrais éventuellement le refaire s’il y a suffisamment de personnes intéressées.
  7. Milky_Way
    Ça avance pas mal ! As tu pensé au badge quattro ? Ou as tu acheté finalement ? Pour la peinture des grilles inférieures, j’ai parlé dans mon récit si tu veux
  8. Milky_Way
    Par expérience, il faut y aller progressivement. Réaliser ses opérations simples au départ et augmenter ensuite le niveau de complexité. Dans mon cas, avant la TT, la plus grosse étape que j’avais franchi était le changement de la distribution sur mon daily. Comme toi j’avais tout vérifier plusieurs fois et pris des photos. Et depuis, j’ai refait tout le moteur de ma TT, sans compter toutes les autres opérations (liaison au sol, freinage, électronique, rénovation des cuirs, etc …)
  9. Milky_Way
    Salut, beau programme ! Pour la poignée de frein à main en cuir, on en trouve d'occasion mais les prix montent pas mal ces derniers temps. Pour info, j'ai trouvé le miens pour une cinquantaine d'euros sur ebay.co.uk Peut être sur Audi tradition, mais les prix priquent ! J'avais d'ailleurs trouvé les poignées intérieures (les miennes sont très marquées) mais les prix étaient déraisonnables. Tu as de la chance d'avoir anticipé leur changement Le chargeur est un vrai plus, parce qu'une batterie qui ne sert pas quelques mois peut parfois être bonne pour la poubelle, car elle se sulfate et perd en efficacité. Il peut même devenir impossible de la charger à fond
  10. Milky_Way
    Bravo pour cet excellent site qui constitue une vraie référence ! Tout comme Cédric, j'y fais souvent référence. C'est clair, c'est bien fait, il faut que ce travail soit valorisé ! Au passage, toi voiture est très belle. Une question au passage : Tes clear corners sont-ils des Osir ?
  11. Milky_Way
    Beau programme ! Cette TT est visiblement tombée entre de bonnes mains
  12. Milky_Way
    Sympa cette 180 ! Au regard des photos, la carrosserie à l'air en super état. Modèle de début 2003 ? >> Je vois que ce sont les anciens bras d'essuie glace (ceux qui te mangent une partie du champ de vision, déjà pas très grand sur un TT)
  13. Milky_Way
    Arrêtez, je vais rougir ! Après 2 trajets sous la pluie sans lavage, je trouve l’effet de la cire plutôt convaincant Petites photos du jour. Mes enfants qui adorent la TT ont absolument voulu qu’on aille rendre visite à papy et mamie avec la voiture. Arf, je trouve qu’il lui manque un pare choc Sline (V6) et des freins … (on est jamais content )
  14. Milky_Way
    Ouf, je ne dis pas que des bêtises !
  15. Milky_Way
    Première sortie, apres ce gros lifting ! En bon chat noir, j’ai eu un orage 10 minutes après les photos …
  16. Milky_Way
    Pas de taxes, les produits viennent de Lituanie, donc au sein se l’UE Les badges Quattro phase 1 et 2 ne sont pas les mêmes
  17. Milky_Way
    Pour les pièces OEM, tu ne trouveras pas moins cher que sur lllparts.co.uk (même online-teile.com est un peu plus cher) J'ai passé plusieurs commandes et comparer avec ma concession Audi, il y a 35% de remise ! - Calandre facelift avec emblème Audi : 8N0853651E - 147€ - Badge Quattro : 8N0853736A2ZZ (badge Quattro) - 26€ - Agraffe x 2 : 8L0807180 - 3€
  18. Milky_Way
    Merci Oui, la batterie peut être l’origine de codes défaut. Tu vas souvent retrouver un corde avec « borne 30 » dedans, dans plusieurs calculo, qui font référence à une tension trop faible (souvent au démarrage, quand la voiture peine à démarrer )
  19. Milky_Way
    Et voici : Varta Silver Dynamic D15 Batterie Voitures, 12 V 63Ah 610 Amps (En) https://www.amazon.fr/dp/B005XVUDIA/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_MS58FGH5Q6A77Q91ZSP4
  20. Milky_Way
    Tu tiens peut être une piste Le fil vert / noir va de la prise du compresseur jusqu'au relais de chasse (vissé sous le bac à batterie) Il faut que tu teste la continuité en te mettant d'un coté dans la prise du compresseur, et de l'autre dans la prise du relais Dans mon cas, c'était bien ce fil qui était coupé (les photos plus parlent d'elles mêmes)
  21. Milky_Way
    Je viens d’avoir le même problème. Elle ne prenait plus la charge et je démarrais de façon chaotique certaines fois Après recherche, j’ai pris une Varta D15. Tu la trouves sur Amazon pour 83€ livrée. Imbattable Niveau qualité, tu peux y aller les yeux fermés, Varta équipe la majeure partie des voitures en première monte
  22. Milky_Way
    Maintenant qu'elle roule super bien et que j'ai soldé la majorité des problèmes, je me suis lancé dans un detailing complet. Il était temps d’utiliser mes cadeaux pour la première fois 😃 A coup de tuto video et de conseils glanés auprès de pros, il était temps de se lancer, non sans appréhension ! Le moins qu'on puisse dire, c'est que c'est du boulot ! - Prélavage (foam lance) - Lavage champoing neutre et technique des 2 seaux - Décontamination chimique IronX et mécanique à la clay bar - Correction au Menzerna 400 et pads associés - Finition au Menzerna 3000 et pads associés - Cire hybride Carnauba + Nano-polymères "Luminance" de chez Alchimy7 In progress …
  23. Milky_Way
    RIP l’ancienne batterie …. La première fois que je commande une batterie sur Amazon. Au top J’ai pris une Varta haut de gamme (on retrouve souvent cette marque en première monte). Elle fera peut être que 5 ans, mais au moins, elle est jolie :))
  24. Milky_Way
    Je note merci. Faudra que je passe te voir un de ces quatre !
  25. Milky_Way
    Ok, donc si tu as un multimètre, je pense qu’il faut que tu vérifies la continuité des fils qui alimentent l’embrayage du compresseur. Le premier est une masse Le deuxième vert / noir, va directement au relais de chasse sous la batterie. Tu le déconnectes et tu pose la pointe du multimètre sur la broche concernée.
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