Milky_Way

Vous chipotez ! Pour mon info, ont ils changé la bouteille déshydratante ?

Merci

Je ne connaissais pas, merci pour le tuyau

Le soucis du détail ... Après

Une petite photo en forme de pied de nez !

Hello Bon, je crois qu'il faut que je me soigne ... Ayant remarqué dès l'achat un léger problème d'équilibrage des roues avant autour de 130 km/h, j'ai pris rendez vous pour solutionner ça. Mais je dois avouer que ce genre d'opérations, c'est ma hantise ... J'ai toujours peur de retrouver mes jantes rayées ou abimées, ou encore serrées à la clé à chocs en mode "plus c'est serré fort, mieux c'est ..." Bref, comme pour conjurer le sort je n'ai pas pu m’empêcher de les bichonner ... - Démontage et inspection. Ce sont des jantes Audi d'origine (heureusement !!!). Le fabriquant est Speedline, une marque que j'affectionne. Référence notamment à la monte des Clio Williams - Suppression des anciens plombs collés, et gommage des reste de colle à la gomme spéciale - Lavage / décontamination chimique (décontaminant ferreux et dégoudronnant) Bref, c'est beau, c'est propre, une bonne base pour faire un travail soigné

Merci pour vos messages. Niveau modifs, je ne prévois rien de foufou. Que des choses discrètes pour rester dans l'esprit d'origine, mais avec un peu de modernité 1ere modif, un module Bluetooth Invery, pour moderniser le système multimédia Installation en quelques minutes. Se branche sur la prise 30 broches Audi Music Interface et trouve facilement sa place dans un petit logement de la boite à gants. Fonctionnement très fluide, qualité d'écoute assez bonne et conservation des commandes au volant. Top

Suite à mon nouvel achat, le moment est venu d’ouvrir ce nouveau garage ! Après une belle entrée en matière dans le monde de la TT, via la restauration de ma MK1 sur une période de 2 ans (récit ici), mes aspirations ont évolué, visant quelque chose de plus sportif et plus moderne. Pour synthétiser, je dirais que la MK1 est une vraie youngtimer au charme fou, tandis que la MK2 est plus une sportive contemporaine. Après une prise de conscience accélérée par l’essai de la voiture de @vrolland (#Nessaiesjamaislavoitureduncopain !), j’ai commencé mes petites recherches jusqu’à établir ma recherche idéale. Ce qui qui nous donne cette TTS MK2 S-tronic Blanc ibis facelift de 02/2013 avec seulement 95 000 km. C’est un import d’Allemagne qui dispose d’un suivi 100% Audi depuis l’origine. Elle n’a eu qu’un seul propriétaire avant d’arriver en France il y a moins d’un an. Je suis le 3e propriétaire. Niveau équipements elle est plutôt bien dotée : Intérieur cuir / alcantara Pack cuir Sièges chauffants + réglage lombaire électrique Bouton sport (pilotage Magnetic Ride, volant plus ferme, meilleure réponse accélérateur, et boite en mode sport) Phares et essuie-glaces auto Régulateur de vitesse Jantes 19 pouces type RS4 couleur titane Pack éclairage LED Pack noir (optiques, calandre et grilles de pare-chocs) Pack audio BOSE Audi Music Interface Préparation bluetooth GPS Audi Navigation Plus Pack rangement Fixations Isofix AV/AR Vitres teintées Audi GMBH Voici quelques clichés

La voiture est partie ce matin, une page se tourne. Longue vie à elle, entre les mains de Gilles ! Hâte de suivre ses nouvelles aventures !

Hello Ce sera au nouveau propriétaire de mettre ce fameux pare choc V6 s’il le souhaite. C’est que qu’avec ça, elle serait top ! Côté moteur, elle sort de rodage et a la santé ! Un stage 1 serait parfait pour profiter du bloc au maximum

Hello. Comme certains le savent déjà, ma TT est en vente. https://www.leboncoin.fr/voitures/2192509062.htm Il est temps de passer à un autre projet. Mais toujours en TT !

En gros, il a y le carter turbine, la partie compresseur, le CRHA et la waste gate Le carter turbine est le plus vulnérable, subissant de fortes températures de manière répétée. Le CHRA se dégrade également, les ailettes côté compresseur peuvent s’abîmer, l’axe prend du jeu et les joints perdent leur étanchéité. Ça fait déjà 2 éléments sur 4 à remplacer. Si on rajoute la waste gate, il faudra voir si ce n’est pas plus rentable d’acheter un turbo complet …

Oui, c'est toujours dans un coin de ma tête, mais il y a toujours d'autres priorités. Difficile de concilier passion et raison ...

Et aujourd'hui, c'était contrôle technique Franchi sans problèmes. C'est reparti pour 2 ans !

Hello La voiture ayant récemment fêté ses 21 ans, c'était l'occasion de prendre part au Youngtimer Festival qui s'est tenu au circuit de Montlhéry (91) Ce fut une journée très sympa. On a paradé à la fin sur le circuit à presque 500 voitures. Quel plaisir de voir se bagarrer sur la piste des illustres Clio Williams, 205 GTI, BMW M3 E36, et autres machines qui m'ont tant fait rêver dans ma jeunesse ! Le rendez vous est pris pour l'année prochaine, avec l'option sessions pistes !

Ça faisait un bail ! Quelques news de la TT. 1 an et 2 200 kms depuis la restauration complète du moteur. C'était donc l'occasion de faire la vidange, et changer le capteur de niveau & température d'huile qui me renvoyait des erreurs de façon aléatoire. Mon huile fétiche, Shell Helix 5w40 et un filtre OEM (pour le plaisir ...) Pour le capteur, j'ai pris la marque Hella sur Amazon, puisque c'est Hella qui fourni Audi ... Sur ce coup, il n'y a peut être aucune différence entre l'OEM et le modèle vendu en direct par Hella Et pour finir, un petit démontage / remontage des plaquettes avec de la graisse kivabien, que j'avais oublié la dernière fois. Je trainais quelques petits bruits et un léger frottement résiduel de plaquettes. C'est à présent résolu. En synthèse, la TT est prête pour le printemps et les nombreuses ballades prévues cette année !

Je confirme, il faut se focaliser uniquement sur les 16 rouleaux

Excellent C’est grâce à ce genre d’événements que posséder et entretenir une ancienne sportive prend tout son sens !

Super, ça ! Auraus tu quelques photos ?

Parfait tout ça Hate de voir la suite !

Un sacré coup de jeune !

Oui, j’en ai eu lors de la première commande

Prix de base : 39$ + 15$ de frais de port, soit ~46€ Sauf surprise type frais de douane ou divers, je suis à ~30€ tout compris (à confirmer une fois tout reçu), dont réexpédition vers vos domiciles à partir de chez moi, sauf si vous passez les prendre.

La société à du stock, je lance officiellement une commande groupée pour 30 paires. Je viens de l'ouvrir sur le groupe Facebook Audi TT Static, donc beaucoup de gens présents ici font partie. Faites moi un MP pour réserver avec vos coordonnées.

oui, superbe !