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Couinement fonctionnement des vitres
esa a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
On peut être "pro essence" sans être blaireau, au moins pour ceux qui ne me connaissent pas :ripeer: En tout cas je te soutiens FBL :sol: -
J'ai essayé une Aston Martin DB9 samedi après midi ^^ Le V12 (6 litres de 480ch) rugit comme aucun autre et ça pousse fort même si je suis resté léger sur la pédale de droite (ma préférée)... Bref, ce n'est pas le même monde et c'est difficile de la rendre et de retourner d'où on vient, A5 ou pas... En tout cas, souvenir indélébile et rêve réalisé. PS: seule surprise, aucun rayon de braquage, mais qu'importe...
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Montage combiné fileté sur A5
esa a répondu à un(e) sujet de pleasurehouse dans A5 B8 - (2007 à 2016)
FK... super tant que pas règlement effectué. J'ai voulu retourner une ref pour prendre la supérieure, pas déballée, pas montée, juste à reprendre avec commande plus chère quelques jours après livraison. Ils m'ont juste ignoré, malgré les trois tentatives en 2 mois, avec tous les documents nécessaires fournis (et dieu sait s'il y en a) selon les conditions requises (et dieu sait s'il y en a encore plus). Oui oui, lisez les petites lignes :icon_lol: Bref, pour 100€ j'en ferai pas un fromage mais perso ils restent des pantins... J'ai commandé ailleurs et continuerai de ne pas leurs faire de pub. :pd: -
Etonnant, sur mon TFSI 1.8 (bvm) il se déclenche pratiquement tout le temps. Avec une bvm, c'est super simple à gérer et je le trouve vraiment efficace. Pour moi c'est un plus.
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La reine des GT, de très loin et pour tout un tas de raisons irrationnelles :malelovies: Aston Martin Vanquish :race:
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Je suis venu vous dire que je m'en vais...
esa a répondu à un(e) sujet de damienleo dans A5 B8 - (2007 à 2016)
On vit malheureusement dans un pays où la jalousie rivalise avec la stupidité chronique... Il ne faut pas faire de généralités, mais force est de constater que beaucoup de choses restent taboues (salaires par exemple) et qu'il vaut mieux être assisté en Clio (pour pouvoir se plaindre et critiquer) que de faire 50h / sem. sans congés annuels et se payer se que l'on veut. Bon, je force le trait mais lire qu'un poste se termine parce que le "petit chef" est frustré, ça semble tellement hors des pensées politiquement correctes qu'il convient d'adopter depuis quelques mois... Bref, revenons aux voitures, un ami vient tout juste de recevoir son Cayenne S et on a été faire un tour, pffff..... C'est top même pour moi qui n'aime pas les 4x4 :race: -
Rassure-toi, la plupart des A5 n'ont pas ce problème, comme la mienne reçue il y a 6 mois par exemple. Mais ça n'exclue pas un gros manque de chance pour certains... Es-tu plutôt heureux au jeu ou en amour ? :petard:
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Bravo ! Tu as oublié de flouter tes plaques sur les photos...
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Superbe ! Et sans vouloir enfoncer Peugeot, c'est pas cool de les mettre côte à côte :ripeer: Y a un monde d'écart...
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Merci Faba4 pour les explications. Par contre plus d'anti-brouillard arrière ça me gène un peu quand-même.
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:remonte: Un p'tit up pour mister Faba4, sioupliiiii :smoke:
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Non, normalement, le film doit être découpé autour du 3eme feux. Le pourtour de ce feux étant noir, rien ne se remarque.
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Essaye là http://forums.audipassion.com/forum/219-mises-a-disposition-vag-com/
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En fait le lien de cocogaby aide pour accéder au feux, mais tu pourrais expliquer d'avantage pour : Et faut-il faut souder quelque chose ? Merci [EDIT] Au fait, c'est l'intro de quelle chanson sur ta vidéo ? :malelovies:
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Oui oui, le tuto le tuto !!! :up: J'ai toujours trouvé que les feux s'allumaient "à moitié" d'origine...
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Ce n'est pas normal, le moteur ne doit pas se couper tant que la voiture n'est pas à l'arrêt et il doit redémarrer tout seul dès que la voiture reprend de la vitesse (même un tout petit peu) lorsqu'on est en pente à un feu par exemple. Je serais toi j'irais le faire contrôler.
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En général ils servent à compenser le déport positif ou négatif des jantes lorsqu'on les change par des modèles différents. Mais les élargisseurs servent aussi à rendre la voiture plus agressive en terme de look.
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Rien n'interdit d'effectuer une mesure à chaud pour bien vérifier que le niveau est bien max, de laisser refroidir et de re-mesurer à froid pour placer une marque directement sur la jauge (un coup de lime par ex.) ^^
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Questions sur achat imminent A5 TFSI 170...
esa a répondu à un(e) sujet de Glad62 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Je suis en 18" sur un châssis sport (pas sport SLine). Le confort est nickel, je regrette presque de n'avoir pas pris le châssis sport SLine, il faut dire que le vendeur me l'avait déconseillé... La prochaine sera à ras du sol en 19" :race: -
Premier week-end en cab A5 2.7 ambition luxe
esa a répondu à un(e) sujet de steph_44 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Elle est magnifique, même si je ne suis pas trop pour les décapotables toute l'année, j'aimerais bien en louer une un WE ou deux par an :icon14: -
Mes 3 derniers changements de pneus sur mes autres véhicules ont été fait chez un spécialiste qui n'a jamais utilisé de clé dynamo. Il devait alors avoir une douille tarée à 120 Nm...
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Ca fait peur quand même quand on voit la façon dont certains bossent... Ce n'est pourtant pas si compliqué de tarer le pistolet de serrage pour ne pas qu'on perde des morceaux à 150 km/h !
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Je suis de l'avis de Marcoombre, sur mon ex série 3 c'était pratiquement parfait (je ne fais pas de pub !!!), là il faut effectivement jouer constamment avec la sensibilité... La différence est assez flagrante pour moi.
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Ca rend super bien, le noir c'est classe :icon14:
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Pour l'assurance, récemment il y a eu un sujet qui le traite complètement : http://forums.audipassion.com/topic/143917-combien-dassurance-pour-votre-a5/page__hl__assurance