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esa

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Tout ce qui a été posté par esa

  1. D'accord, donc 1ere vidange autour des 15000 km de toute façon. Merci.
  2. Bon, pour ma part, j'ai une question : au bout de 1000km effectués, je regarde mon ODB et je m'aperçois qu'il me propose la vidange à 15000km. Je téléphone à mon cc qui me dit de passer pour remettre à 30000 car ça fait déjà longtemps que les vidanges sont en longlife. Une fois sur place, le chef d'atelier me dit que finalement, tous les moteurs sont livrés longlife mais que toutes les voitures neuves marquent 15000 au début et que cette limite bougera en fonction de ma conduite, et que donc il y a de fortes chances pour que ça passe tout seul à 30000... Je reste très septique, qu'en pensez-vous ?
  3. C'est vrai que le choix reste posé, efficacité contre esthétique. Perso dans mon coin je n'ai pas utilisé les AB depuis un bon nombre d'années... Mais pour rebondir un peu en touche (genre HS) j'ai une sainte horreur des usagés qui pour un oui ou un non allument les AB AR... Il n'y a rien de plus aveuglant et de plus inutile en général, sauf par brouillard à couper au couteau (genre 50 m de visibilité). Bref, je referme le HS ^^ :epe:
  4. esa

    Présentation A5 1.8 TFSI

    Je ne pense pas que les gougeons pour les jantes OEM sur A5 soient différents de l'une à l'autre. Ils y aurait beaucoup trop de références rien que pour ça (je vais me renseigner). Je continue de penser qu'il n'auraient pas dû proposer cette taille pour de l'OEM. Bref, je comprends que tu penses comme ça vu que tu es toi aussi commerçant, mais je déplore cette façon de faire des affaires à l'encontre du client (du moment qu'il paye...) et que tu la cautionnes. Dans tous les cas, j'espère qu'ils reprendrons les 16 pour que je puisse leur commander du 20mm.
  5. esa

    Présentation A5 1.8 TFSI

    C'est en allemand la plupart du temps (je ne le parle pas) et ils les vendent "pour A5" quand même. Je n'ai pas les compétences techniques pour savoir si ces pièces vont bien se monter sur A5, je suis obligé de faire confiance :nixweiss: et le pékin moyen attend des services se rapportant aux produits vendus... Convient que c'est facile de dire aux clients "vérifiez..." Bref, j'espère qu'ils sont bien commerçants s'ils veulent de la pub ^^ sinon il faudra que je fasse raccourcir (au tour j'imagine) les gougeons OEM et les écrous antivol... Bref, galère.
  6. esa

    Présentation A5 1.8 TFSI

    Non pas encore... J'attends après les fêtes pour relancer.
  7. esa

    Présentation A5 1.8 TFSI

    D'après ce que j'ai compris, le B+ a des inserts filetés (mon cas) alors que le B n'a que le filetage dans l'entretoise (à confirmer quand même). C'est moins costaud. Oui, la visserie est fournie.
  8. esa

    Présentation A5 1.8 TFSI

    Bon, toujours aucune réponse de la part FK-Automotive depuis ma demande de retour pour remplacement des cales... Pourtant je suis bien resté sous le délai des 10 jours pour demander le retour comme ils le précisent et j'espère que c'est parce qu'ils sont débordés. Je commence presque à regretter de m'être adressé à eux :nixweiss:
  9. Vraiment superbe et merci pour la photo du TO !
  10. esa

    Présentation A5 1.8 TFSI

    Bon, je viens de monter les élargisseurs arrières, c'est terrible :race: [EDIT] Par contre, pour les 16mm de l'avant, les vis de la jante sont trop longues de 1 à 2 mm et viennent en butée sur la cale, il y a du jeu :wacko: J'ai donc deux solutions, changer les 16mm par des 20mm ou changer la visserie des jantes (écrou anti-vol inclus...) pfff
  11. Chouet montage :icon14:
  12. J'adore tes jantes :applaudit: Sinon le toit ouvrant doit être génial, si j'avais eu plus les moyens je l'aurais pris aussi.
  13. esa

    Présentation A5 1.8 TFSI

    16mm AV et 25mm AR par roue (soit 34mm essieu AV et 50mm essieu AR) le tout pris en B+ http://www.fk-shop.fr/index.php?cl=details&anid=103283_FK01917BZP-02 http://www.fk-shop.fr/index.php?cl=details&anid=103295_FK01925BZP-02
  14. esa

    Présentation A5 1.8 TFSI

    Elargisseurs de voies reçus, je les monte dans les jours à venir et je vous fais quelques photos :content:
  15. Ha oui, en Diésel... :je_sors:
  16. 143 ch ? ça existe ?
  17. esa

    Film teintés

    Oui oui, c'est à l'intérieur. En fait, ils commencent par placer le film à l'extérieur pour bien le lubrifier et le dédoubler, ensuite seulement ils le posent à l'intérieur.
  18. Le silicone a bien marché pour moi, ce matin -5° et tout givré, la vitre n'a pas collé au joint du tout.
  19. Cool, je suis impatient de voir ça. J'ai moi aussi commandé hier des B+ 16 AV / 25 AR pour la mienne (j'ai pas de quattro donc pas d'obligation d'avoir pareil AV et AR) et il me tarde de les recevoir :content:
  20. esa

    Audi A5 S-Line 2013

    Si si , ça le fait. Je suis mal placé pour renier le rouge de toute façon :ripeer: J'ai vu un coupé noir avec les étriers peints en rouge comme tu veux, c'est très sport et ça reste bien dans ce style. En général, les possesseurs d'A5 sont attirés soit vers le côté sport, soit vers le côté luxe... C'est ce qui me plait dans cette voiture, elle contente tous les types de propriétaires :race:
  21. Très belle auto ! Les élargisseurs de voies ont été posés ? Si oui, quelles largeurs, et éventuellement deux p'tites photos du résultat B)
  22. Alors, dixit un copain qui en a utilisé sur ses taxis (BM et Merco), ça apporte effectivement un plus pour le moteur et même un peu pour la conso. Le seul inconvénient c'est qu'il faut le nettoyer régulièrement (et avec les produits appropriés) car sinon ça devient très vite pire qu'avec un vieux filtre d'origine...
  23. esa

    Première panne

    Avec ces quelques précisions c'est cool pour moi... Plus qu'à ranger le goudron et les plumes LOL ^^ :amis:
  24. Bon, je viens de commander les H7 en 5000k pour les feux de croisement, histoire que ça ne jure plus avec les leds. Je vous posterai une photo :race:
  25. esa

    Première panne

    Ce n'était pas le sens de mes propos. Je disais que, tout comme AudiTif, je trouvais inopportun la réponse faite aux personnes qui ont essayé de rendre service. Sur du premium il y a des pannes, il faut juste que la marque assume son statut et utilise à bon escient les montants réclamés pour ses produits. Elle doit un minimum de services et de qualité :race:
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