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esa
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Si tu le fais (et que c'est possible sur facelift) je suis preneur du code pour désactiver le frein à main si ceinture bouclée. Je crois vraiment que c'est ce qui va le plus "m'indisposer" :jap:
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Et les mégots, par la fenêtre ??? :nanana: :furious: :maiscnulca:
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:oops: :icon41:
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C'est très sympa de ta part, mais je suis un poil plus loin de chez toi que tu ne le penses... je vis à Toulouse :roi:
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:reflexion: Sur http://www.philips.fr/consumerfiles/pageitems/master/categorypages/Automotive/assets/flash/YourLampCarGuide.swf?idioma=uk&xmlconfig=/consumerfiles/pageitems/locales/fr_FR/CONSUMER/categorypages/Automotive/assets/xml/palguide.xml ils me disent que c'est du W5W...
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C'est abusé quand-même... Bientôt il faudra revenir en cc pour faire vider le cendrier :mur: Heureusement que je ne fume plus depuis 3 ans...
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Les ampoules effet xénon en 55 Watts restent homologuées, les 100 Watts non. Par contre il y a une grande disparité d'efficacité entre les ampoules car plus on monte en Kelvins, de 4300 K d'origine en général vers 6000 K pur blanc avec de très légers reflets bleus, plus on perd en Lumens (luminosité effective). Donc blanchir ses halogènes diminue la visibilité. Reste la solution des Leds qui n'est pas homologuée et qui en plus déclenche un erreur ODB. Néanmoins cette erreur peut être contournée en ajoutant une résistance en //, en achetant des leds qui l'ont avec (on dit CANBUS), en ajoutant un kit HID, ou alors un coup de VAGCOM pour supprimer le contrôle de ces ampoules (j'y connais pas assez là). J'ai lu ici ou là que la solution des leds pouvait gêner les usagers venant en face.
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Je me suis posé la question en l'écrivant, mais j'en suis pas vraiment sûr car beaucoup de sites de vente en ligne associent PSX26W avec 21 ou 55 Watts par exemple, surtout en H7. Je pense que je vais aller chez un accessoiriste du coin et regarder les ampoules qu'il me propose en remplacement, j'aurai l'info je pense. Je posterai la réponse cette semaine (surement), au cas où quelqu'un chercherait aussi l'info, si tant est que je ne soit pas le seul à avoir commandé une facelift halogène... :dabord:
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Quel % tu as posé ? Quelques petites photos pour le résultat ? :sol:
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Présentation du coupé A5 2.0 TDI
esa a répondu à un(e) sujet de eaglefree dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Houuuu, ca doit bouillir grave ... :tourne: :icon26: -
Yep, par contre c'est cher ^^ Et puis il y a bien une corrélation entre Kelvins et Lumens http://forums.audipassion.com/topic/94882-halogene-ultra-white-effet-xenon/?do=findComment&comment=1608242
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Je pense qu'effectivement on peut les remplacer des xenons par d'autres xenons, sachant que c'est seulement une question de température. Ensuite, certaines ne sont pas homologuées sur route ouverte, en général c'est précisé.
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La perception dépend de la température de couleur (exprimée en Kelvins). Ex: - ampoule tungstène de maison = 2700 K - ampoule halogène entre 3700 et 4300 K - lumière du jour (soleil) = 5600 K - ciel nuageux (plus blanc et qui ébloui) = 8000 K En fait, on va du rouge au violet en passant par le blanc (autour de 5000 K). Généralement les constructeurs mettent des lampes de 4700 K à 6000 K, sachant qu'à 6000 K on perçoit une teinte bleuté. Mais en ce qui concerne le nombre de K des xénons facelift et/ou originaux je ne le connais pas.
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Bon, j'avance avec une confirmation (merci sylv11) PSX26W et une info de plus, c'est du 12V :content: ouais... je sais... c'est un scoop ^^ Par contre, j'aurais bien aimé connaitre le type du culot pour ce support (flèche jaune) ? Je n'ai pas trouvé de photo de l'ampoule elle-même... [EDIT] Ca y est, je peux lire le type à l'aide de cet autre vue !!! Reste plus qu'à trouver la puissance en Watts...
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Avis achat jantes Rotor sur Eurojantes.com by rsimport
esa a répondu à un(e) sujet de rya42 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Comme quoi ce forum fait un excellent référencement de contenu ce qui permet à "certains" de retrouver leurs "petits" :ripeer: -
Et dire qu'il nous a fallu attendre la 10eme page de ce topic pour enfin avoir la révélation du string qui tue l'infirmière... :nawak:
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Yep, tout se perd... A quoi bon revenir sur ce fofo ? :pleure2:
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Merci beaucoup :bien:
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En fait perso c'est +1 pour le xénon mais -1 pour les leds car maintenant toutes les marques font pareil sans parler des bandes de leds "façon Audi" que les gens rajoutent dans leurs phares... En plus, les feux arrières de la version T8 halogène ont l'aspect qui me plaisait sur la B8 alors que maintenant ce sont des cuvettes plates qui sont moins jolies (à mon avis). En je n'aurai pas à la revendre :content:
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Hahaha, nan, pas taxi, mais des A5 qu'il a faites :icon28:
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Merci beaucoup AudiTIF :bien: mais j'aimerai être certain pour les versions facelift et halogène. Donc si quelqu'un peut trouver les caractéristiques de la ref Audi 107 460 875.
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A priori c'était posé par des pros, plusieurs enseignes différentes. Mais finalement je viens de découvrir qu'un copain à moi les faisait poser pour ses taxis depuis plus de dix ans chez un de ses amis (un pro). Je vais pratiquement ne payer que le film... Et je suis sûr du résultat, j'ai vu le boulot :bien:
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Je remonte ce post car j'ai enfin pu avoir la Ref Audi des ampoules feux de jour sur facelift halogène : 107 460 875 Quelqu'un pourrait-il me dire si c'est du W5W T10 ou du W21W T20 ?
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Merci, je vois. Par contre faut souligner, je cite ton lien :
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Xenon c'est bien pour la vision de nuit, mais faut aimer le trombone lumineux façon Tron. Non, on ne polémique pas :petard: C'est une affaire de goût... Perso je ne l'ai pas commandé, je remplacerai juste les DRL jaunes par des leds.