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big-ben

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Tout ce qui a été posté par big-ben

  1. big-ben
    tu l'as touché à combien pour le VM/Embrayage ?
  2. big-ben
    ca va tourner un peu en RP :eldiablo: mon turbo est en commande et peut tenir 600cv:bigthumbup: va falloir que j'investisse dans un HPP par la suite
  3. big-ben

    culasse fissuré

    big-ben a répondu à un(e) sujet de hhs3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    les culasses sont identiques ce sont les accessoires qui différent il remet son tendeur d'aac et hop ca repart.
  4. big-ben
    je crois qu'il y a un tuto qui traine sur le forum
  5. big-ben
    ca ne sert à rien de changer la dump valve et la N75 un bon programmateur sait tirer le meilleur parti des pièces d'origine. pas besoin de passer par ces modifications. un débitmètre en bon état, un circuit de sural bien étanche et tu as une bonne base pour gagner pas mal lors d'une reprog
  6. big-ben
    un kit de chez wagner ingeneering ;) http://www.wagner-tuning.de/produkte/tt225ps.php
  7. big-ben
    grosse fatigue <_< par contre l'acheter d'occasion :blink:
  8. big-ben
    merci internet pour la recherche tarifs, ca permet de mettre plus facilement en concurrence les fournisseurs :bigsmile: pour le turbo, ca dépend ce que tu veux comme puissance ;) ma commande est partie depuis 10 jours, j'attends que ca arrive B) mais pour ca, il faudra que paypal veuille bien faire le transfert <_<
  9. big-ben
    135€ env. livré sur internet http://www.webdealau...6632.16314.html http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=824&ID_OSC_TYPES=1311&ID_ARTICLES=21275
  10. big-ben
    je vois que l'on est quand même nombreux à passer au gros turbo :eldiablo: si tu veux une bonne adresse pour des pièces, j'ai ;)
  11. big-ben
    c'était sur une autre voiture mais des amis m'ont confirmé que eux aussi étaient déçus de eibach. le rabaissement annoncé n'est pas autant qu'annoncé. donc si tu veux du vrai -30, oublie eibach.
  12. big-ben
    non moins. j'avais achété du eibach -30mm résultat : -15mm env. et c'était pourtant la bonne référence.
  13. big-ben
    bah je ne monte que des filetés sur mes caisses depuis des années. je préfère le comportement de la voiture sur ce type d'amortisseur que sur des ressorts cours. de plus vu qu'elle va prendre des cv en paquet et que je tourne un peu sur circuit, j'ai besoin d'un chassis plus efficace. pour toi qui veux rabaisser un tout petit peu, les ressorts courts sont plus à envisager. maintenant il y a une flaupé de marques équivalente (weitec / kw / eibach / ...) à toi de choisir en fonction du rabaissement que tu souhaites avoir, c'est sur ce point que les marques vont se distinguer. PS : pour moi les eibach ne sont pas à choisir, ils ne rabaissent pas autant que mentionner (expérience vécue)
  14. big-ben
    :blink: a ce prix la autant prendre des filetés
  15. big-ben
    c'est pas mal
  16. big-ben
    puissance moteur mesurée ou corrigée ?
  17. big-ben
    c'est une gestion générique ou du sur mesure ?
  18. big-ben
    non normal, c'est le recyclage des vapeurs d'huile qui sont injectées dans l'admission. c'est pour les normes antipollution
  19. big-ben
    ca arrive souvent malheureusement. sur la mienne j'ai mis un bout de gaine thermorétractable sur un fil de masse
  20. big-ben
    d'après ce que je sais, non pas de gros choc. cependant sa bora est posée par terre donc elles doivent surement plus subir.
  21. big-ben
    il faut que je lui demande.
  22. big-ben
    je dirai les 2. mon beau-frère les a sur son bora break et elles se voilées comme un rien. et pourtant ce sont bien des OEM.
  23. big-ben

    Mon Audi S3 by French

    big-ben a répondu à un(e) sujet de french dans S3 8L - (1999 à 2003)

    putain faut que je finisse de repeindre les miennes, ca commence à m'agacer d'en voir de plus en plus sauf sur ma caisse :furious:
  24. big-ben
    ;)
  25. big-ben
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