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Rammst3in

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Tout ce qui a été posté par Rammst3in

  1. Rammst3in
    Les premiers GTS débarquent seulement en CC ;)
  2. Rammst3in
    Hâte de voir cela ! :)
  3. Rammst3in
    On a dit Pékin ! :ripeer: :fouet:
  4. Rammst3in
    Superbe ! :bien: :wub:
  5. Rammst3in
    Ha ha ha ha ! Sacré WiZe ! :ripeer: :lol: Perso je garderais le pack noir, avec le daytona c'est tellement plus sympa... Tu risques certes d'avoir ta voiture avant, mais tu risques de le regretter pour finir par ne plus vraiment apprécier ta voiture, ou du moins tu feras une fixette sur l'absence de pack. Maintenant, si tu rêves déjà de la suite avant même d'avoir reçu la tienne, et que ton véhicule actuel te convient, réfléchis bien. Cela vaut p'tet le coup d'attendre un peu plus en A1 pour avoir un véhicule qui te plaît vraiment. Par contre si l'A1 ne te va pas, effectivement tu peux peut-être enlever le pack et profiter de l'A4 au plus vite en attendant de passer à la suivante en temps voulu.
  6. Rammst3in
    C'est pas faux :lol:
  7. Rammst3in
    Très sympa, enjoy ! :bien: ;)
  8. Rammst3in
    WiZe à ce rythme t'auras ta prochaine voiture en 2019... :ripeer: :lol:
  9. Rammst3in

    TTS ROADSTER

    Rammst3in a répondu à un(e) sujet de sylv dans TT MK3 sportifs - (depuis 2014)

    Tu y es presque ;)
  10. Rammst3in
    [HS ON] J'ai eu le même cas de figure quand je regardais un Q5. Quand Audi me proposait un Q5 Sline 190 ch avec pas mal d'options (TO, B&O, sièges électriques etc) pour €900 TTC / mois en LOA, BM m'a fait une offre "imbattable" pour un X3 20d 184ch équipé de manière similaire, à €1.300 / mois... Faut dire que quand Audi me faisait 9% de remise, BM proposait généreusement 4%... [HS OFF]
  11. Rammst3in

    TTS ROADSTER

    Rammst3in a répondu à un(e) sujet de sylv dans TT MK3 sportifs - (depuis 2014)

    Sois philosophe, c'est mieux que si c'était l'inverse. :) En fait non, va te pendre ! :mur: :lol:
  12. Rammst3in
    Superbe, je ne me lasse pas de cette couleur ! :bien:
  13. Rammst3in
    De mémoire ce sera une nouvelle génération de 5 cylindres avec plus d'alu pour réduire son poids, donc on peut raisonnablement espérer qu'il bénéficiera en plus du turbo électrique. :) A priori après la présentation en avril, il y aurait l'ouverture des commandes en juin-juillet et les premières livraisons en octobre - soit 4 mois de délai, plutôt en phase avec le TTS même si la RS3 incite à un peu de prudence. Après la TT est un vrai modèle de niche. Si j'écoute la raison, je teste le modèle que ma CC recevra en octobre et je commande dans la foulée. Reste à savoir si je vais être raisonnable ! :lol:
  14. Rammst3in
    La première est sortie il y a des mois (mars 2015 - cf ici) et clairement ne ressemble pas ni aux mulets ni aux derniers Q7 & Q2. L'illustration partagée par steph power me semble bien plus crédible.
  15. Rammst3in
    Elle est extra, félicitations air jordan !! :bien: Amuse-toi bien avec ;)
  16. Rammst3in
    Effectivement wait & see, c'est aussi ce que me conseille mon CC. Mais bon, faut pas non plus tomber dans l'extrême inverse, comme certains qui ont attendus les baquets et les céramiques sur la RS3 et qui maintenant ne peuvent plus commander... Après, on peut avoir hâte et prendre une décision une fois qu'on a tous les éléments en tête :)
  17. Rammst3in
    Il reste plein de salons cette année, et la nouvelle A3 devrait être dispo avant la fin de l'année...
  18. Rammst3in
    Je suis partagé entre commander dès que possible et attendre quelques mois pour ne pas louper certaines options et/ou la version Performance.
  19. Rammst3in
    :wub: :wub: :wub:
  20. Rammst3in
    Bleu sepang, gris daytona ou rouge avec un pack black qui devrait être énorme... Mais un vrai rouge (Misano / Tango), car là on dirait le rouge-orangé (Catalogne) de la RS3... Bon et surtout, est-ce qu'ils sortiront tout de suite la version Performance ?
  21. Rammst3in
    Toujours aussi belle ! :bien:
  22. Rammst3in
    Elle est superbe ainsi ! Bon courage pour l'attente ! D'ailleurs tu l'auras quand ?
  23. Rammst3in
    Courts trajets en ville avec bouchons. :ripeer: C'est d'ailleurs le meilleur moment pour profiter du B&O :lol:
  24. Rammst3in
    Je suis plutôt à 11l en moyenne sur 2.000 km (10l sur les 1.000 premiers km et 12l sur les 1.000 suivants) mais il faut bien avouer que j'ai tout ce qu'il ne faut pas : - des trajets vallonnés, - peu de longs trajets (généralement 5-15 km), - peu d'autoroute, - souvent de la ville et/ou du trafic dense, - aucune utilisation du mode efficiency (pas convaincu les rares fois ou je l'ai utilisé car avec le trafic je reste peu en roue libre alors qu'en normal en relevant le pied je maîtrise bien mieux) - et surtout j'adore la décharge à l'échappement quand le rapport passe à 6.000+ tours... Pour remettre en contexte, j'avais une conso moyenne de 9l avec mon A5 2.0 TDI & je fais également 11l avec le SQ5, alors que c'est un diesel super coupleux. Donc effectivement, sans atteindre vos valeurs, je trouve que ce bloc TFSI fait très fort niveau conso (notamment vu les perfs). Hallucinant... :blink: :wacko: :unsure: :( :angry: :angry2:
  25. Rammst3in

    Photos audi SQ7

    Rammst3in a répondu à un(e) sujet de Esquirou dans Q7 / SQ7 - (depuis 2015)

    Avec les normes CO2 et les diverses taxes (notamment TVS) le diesel est plus intéressant. Si le SQ5 est décrié par les puristes, son succès commercial et les retours (très) positifs des possesseurs confirment qu'Audi ne s'est pas planté. De toute façon c'est un SUV ce qui est suffisant pour déjà éloigner les puristes. Ces derniers ne supportent pas que d'autres puissent avoir le badge S sur un SUV qui plus est un diesel. Mais bon c'est ainsi, il y aura toujours des insatisfaits et des jaloux, quoi qu'il arrive.
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