Rammst3in

Pas de souci, je l'ai sur les 2 voitures et ça marche bien. Si vous ne le saviez pas, il est possible de vérifier que la fermeture a fonctionné en tirant la poignée (comme pour ouvrir) dans les quelques secondes après la fermeture (ça ne déclenche pas l'ouverture dans ce court laps de temps). Un peu HS, mais pour moi cela a été une révélation quand j'ai découvert cela :)

Superbe :bien:

J'aimerais tellement qu'il soit dispo, au moins en option, sur le TTRS.... :wub: Après si je suis objectif, le bouton pour démarrer on se fout un peu de la position et le bouton personnalisable * peut être configuré comme le bouton Drive Select, donc niveau fonctionnel c'est pas tellement différent et sans les satellites on a le même que le TT(S)... aux palettes près et ça je peux voir la valeur ajoutée !

Bon, Marco nous a déjà oubliés... :ripeer: A moins qu'il soit coincé dans l'AMG, c'est ça le souci avec de tels bolides, on veut plus en sortir...

Je pense que c'est faisable car c'est la même forme. En revanche, je m'étais renseigné pour monter les grosses sur mon SQ5 et pas possible, fallait changer de volant à mes frais...

Rien, car tu as tout résumé - cette voiture est magique ! :wub:

Superbe, félicitations ! Je n'étais pas fan de ces jantes au début, mais plus ça va et plus je les trouve belles ! Du coup je me laisserais peut-être tenter par du 20" sur le TTRS :)

Très rarement sur l'A5, pendant le rodage sur le SQ5 et très souvent sur le TTS. Autant sur un diesel je trouve l'intérêt assez limité, autant sur une essence ça devient très sympa (notamment sur petite route) Et en virage il y a l'option du sélecteur, un légère poussette et hop !

Chip'S pour le SQ5 malheureusement cela a changé en cours de route, puisque le mien a été livré (à mon plus grand regret) avec les mêmes palettes que la TTS mais en alu et non en vulgaire plastique noir. D’après mon CC il s’agit de modifications “mineures” sur lesquelles Audi ne communique pas… @ Bibibip - Content que cela s'arrange ainsi, pas idéal mais mieux que rien, et surtout le plaisir intégral revient, comme il se doit ! ;)

Certes, et elle a indéniablement vieilli (surtout à l'intérieur), mais elle a bien vieilli, je la trouve toujours aussi belle quand j'en croise une dans la rue. Je suis curieux de voir la prochaine, avec sûrement une évolution extérieure mesurée. Reste à savoir si l'intérieur sera à nouveau un copier-coller de l'A4 ou si elle sera un peu plus égoïste / tournée vers le conducteur.

:wub: :wub: :wub: :wub:

Cela peut sembler 2 secondes quand tu as quelqu'un qui arrive dans ta direction ! Il me semble que cela se produit surtout quand tu arrives sur l'intersection en ralentissant avec le frein moteur et/ou quand la voiture est quasiment arrêtée mais pas complètement. Par sécurité je passe la boîte en S et repasse en D une fois l'intersection / rond point derrière moi.

Bonne année à tous ! :)

On viendra te botter les fesses si tu oublies ! :spanking: :icon_biggrin:

Félicitations !!!! ;) Hâte d'en lire et d'en voir plus ! :) +1 Uruk - entre les SUV et le C Coupé je commence à revoir mon jugement sur Mercedes. En revanche je trouve aberrant que le C Coupé passe directement du 300 (245 ch, €51k) au 63 AMG (476 ch, €94k)....

Pour le filet passager, si c'est le même que celui du SQ5, à part y glisser un Iphone (pré-6) :ripeer:

Ok merci ! :)

Essaye les ACM (Crédit Mutuel), j'ai fait des devis pour SQ5 (€750 vs. €1400-2000 chez les autres), RS3 (€735) et TTS (€690) avec franchise de €400 à chaque fois. Pour info j'ai 33 ans, permis depuis 15 ans après conduite accompagnée, 0.50 depuis 2-3 ans. NB ils font des réductions en fonction du nombre de contrats - on a d'abord assuré la maison, puis le TTS (-10%) et le SQ5 (-15%).

Petite question pour les TTS Boys Ayant atteint 1200 km je continue la montée progressive en régime, et je commence à profiter du mode S (à dose homéopathique quand l'huile est muy caliente). Néanmoins, j'évite de l'amener au-delà de 6.000 tours, du coup je me retrouve avec un truc assez bizarre : par exemple, je suis en 2e à appuyer jusqu'à 5.000-5.500 tours puis je relâche un peu, mais la boîte mets un peu de temps à comprendre mon intention et passe le 3e rapport vers 6.000 tours, et quasi-instantanément passe le 4e rapport (moins d'une seconde après le passage en 3e). Est-ce que vous avez eu ce genre de comportement de votre côté ? J'imagine que cela vient du fait que je relève le pied, que cela serait probablement différent si je pressais encore fort sur l'accélérateur une fois la 3e passée et que du coup cela ne devrait plus se produire quand je ne me soucierai plus d'un régime max auto-imposé. En tout cas j'ai hâte de le chausser de ses pneus normaux pour voir ce que cela donne. Hier sous la pluie en accélérant dans une courbe j'ai senti comme une très légère glissade (a priori plus une sensation qu'autre chose) - c'est normal avec un quattro ?

Bibibip tu as tout à fait raison sur le principe, et je suis effaré par ce que tu décris d'Audi - en revanche content de lire que tu as un CC intelligent, ça change des éternels incompétents d'un côté et mécontents de l'autre. J'ai aussi cette chance et c'est quand même super appréciable, mais je digresse. Pour en revenir à nos moutons, je maintiens mes réservations initiales, car j'ai peur - que d'une part tu n'émeuves pas franchement un juge pour une option à 210€ pour une voiture à 60k€+, d'autant que cette option, objectivement, ne me semble pas pouvoir être vue comme critique (vu le véhicule, ce serait probablement plus acceptable avec un SUV ou un break à vocation familiale), comme le serait un défaut de couleur extérieur, de revêtement/couleur intérieurs, sièges électriques, GPS ou une option manquante - et que d'autre part cela soit beaucoup de temps et d'argent (et de stress supplémentaire, même si tu as déjà sûrement atteint un bon niveau) pour un résultat qui me semble très incertain/aléatoire. Bon, après, tu aurais pu/dû te méfier, quand tu vois un pack rangement avec des filets dans le dos des sièges alors qu'il n'y a pas de place entre le dossier et la banquette arrière, on peut se demander si le reste sera à la hauteur ! :ripeer: :lol: Blague à part je te souhaite bon courage et j'espère que tu trouveras une issue positive rapidement et sans avoir recours à tout cela. ;)

Si ça se confirme, le TT mk3 aura été une belle vitrine techno, entre le VC et cela notamment...

D'après le roadbook Audi de janvier, le SQ7 devrait être commercialisé à partir d'avril 2016.

@ Bibibip - Je comprends ton mécontentement, et je pense que tu arriveras à t'arranger avec ton CC à défaut d'y parvenir avec Audi France ou Audi AG, mais de là à envisager une action judiciaire pour cela...

Je confirme ce que dit Mike, mon CC m'a montré le roadbook de janvier, le TTRS sera présenté à Pékin et non à Genève.

Ça se tente ! :lol: