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CasperAudi

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  1. C'est bien le même moteur que la S5 ^_^ http://www.br-performance.fr/brp-paris/reprogrammation/1-voitures/11-audi/323-a5/4362-mk2-11-2011-2016/4368-3-0-tfsi-v6/
  2. CasperAudi

    Diesel Gate

    http://news.autoplus.fr/news/1498720/Volkswagen-Diesel-Triche-Porsche-Cayenne-Audi-Q5
  3. Et le gagnant est... le 2.0 TDI. L'essence pollue, le diesel nous tue. L'agence pour l'environnement estime que dans les conditions réelles, les émissions d'oxydes sont 10 à 40 fois plus importantes que le maximum autorisé par la loi américaine. :think:
  4. http://www.audipassion.com/2015/premieres-photos-de-laudi-s4-b9
  5. Quel bel essai du 2.0 TFSI 252 Quattro... Auto plus :vomi:
  6. Si tu proposes de mettre en place une loi qui taxe les véhicules rejetant plus de 80 mg de NOx... pourquoi pas :icon_wink:
  7. On en saura peut-être un peu plus dans une dizaine de jours avec le salon. :nixweiss:
  8. C'est écrit dans l'article 1011 ter : excède la limite suivante. http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000025075049&cidTexte=LEGITEXT000006069577&categorieLien=id&dateTexte=20120101
  9. En France, tu auras dans quelques semaines la possibilité de commander, 3.0 TDI 218 2RM Stronic 7, finition design à 47000 € en berline.
  10. Je viens de comparer la même config entre 2.0 TFSI 4RM et 330ix, la BMW est plus chère de 1000 euros. La banquette rabattable est de série sur toutes les finitions en France, pas chez nos voisins. La même config entre la France et la Belgique donne 1% d'écart, soit la différence de TVA. A part les jantes de 19", le prix global de ma vingtaine d'option est similaire entre B8 et B9. ADS et Audi pre sense city de série, etc..., pas si mal la B9.
  11. Les V6T sur B8 ne sont tous pas concernés, beaucoup sont à 190g. Depuis le printemps 2014, il me semble que tous les V6T sur A4/A5/S4/S5 sont en dessous de 180g même avec des jantes de 20".
  12. Tu as le nom des packs sur audi.de http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a4/die-neue-a4-limousine.html#page=/de/brand/de/neuwagen/a4/die-neue-a4-limousine/assistenzsysteme.html
  13. Oui avec 500 ch :yawn: S4 au salon de Francfort : 354 ch http://www.autozeitung.de/auto-neuheiten/audi-s4-2015-iaa# Et une conso normalisée en baisse grâce à un embrayage électromagnétique désactivant le compresseur à faible charge.
  14. Seulement 350 ch ? :reflexion: http://www.leblogauto.com/2015/07/future-audi-s4-rumeurs-mecaniques.html
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