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Rammst3in

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Tout ce qui a été posté par Rammst3in

  1. Rammst3in
    2 univers différents imho. Le TTRS est clairement là pour aller manger de la 911, et a priori il est super efficace mais pas si joueur que ça. La 991 GTS garde pour elle l'univers Porsche et tout ce que cela implique - châssis affûté, boîte PDK au top etc Après clairement, le ratio perf / prix n'est pas le même et joue en faveur du TTRS.
  2. Rammst3in
    Je pense que tu as malheureusement raison... Ceci dit, pour remplacer le SQ5 de ma femme, je pense qu'on regardera sérieusement un Macan S Diesel, certes un poil moins puissant mais le châssis & la PDK gommeront cela.
  3. Rammst3in
    Pour avoir eu du 19" en normal & 18" en pneus hiver, il y a une petite différence mais on ne parle pas du jour et de la nuit. Visuellement le 19" est bien mieux, niveau tenue de route en courbe aussi (ceci dit les pneus jouaient aussi forcément là-dessus) et la différence de confort n'était pas majeure.
  4. Rammst3in
    Tout à fait. De mon côté ce qui me frappe le plus c'est la calandre avant (qui fait très plastique contrairement aux Q3 & Q7 où cela fait plus métal...) et les fausses sorties d'échappement - là c'est limite pour le segment premium, qui va finir par n'en garder que le prix...
  5. Rammst3in
    Les goûts et les couleurs. Pas ma tasse de thé mais chacun son truc. :)
  6. Rammst3in
    C'est l'impression que j'ai eu sur le salon, baisse globale de la qualité des matériaux et de la finition. Je mets ça en partie sur le fait que c'était justement sur le salon, en plein affluence de pointe, avec 90% de touristes qui n'ont aucun respect pour les véhicules et sont là pour se faire plaisir. Du coup je réserve mon jugement au jour où je pourrais prendre mon temps en CC, avec un "vrai" véhicule. Mais j'ai effectivement peur de voir une qualité en retrait de ce qu'on a connu jusqu'à présent...
  7. Rammst3in
    +1 - le plan initial était commercialisation cet été avec premières livraisons début Q4.
  8. Rammst3in
    Je pense aussi que c'est lié au fait que certaines options ne sont pas disponibles de suite. Je préfère attendre 6-12 mois de plus que les soucis de jeunesse soient résolus & les options toutes là.
  9. Rammst3in
    Superbe WiZe, j'avais loupé les derniers événements, très content pour toi. :bien: Je pense que tu vas bien profiter de cette voiture, enjoy !! ;) T'es dispo fin novembre pour filmer ma livraison ? :lol:
  10. Rammst3in
    A priori avec le MY19 qui commencerait au printemps 2018. Après il pourrait y avoir un délai, le MY17 ayant introduit quelques modifs subtiles qui pourraient retarder le facelift (notamment introduction du PCM4). La 2ème génération arriverait 2 ans plus tard (MY21 introduit au printemps 2020), ce qui me semble court pour une phase 2. Je parierai plutôt sur 2021 (MY22) ce qui ferait 7 ans après le début de la génération, en ligne avec le Q5 1ère génération (2009-16).
  11. Rammst3in
    Je suis sceptique sur Porsche, notamment si tu veux un Macan. Les délais sont si longs que tu as des mecs qui arrivent à revendre des Macans GTS qui ont 2-3 mois £5-10k de plus que le tarif catalogue.
  12. Rammst3in
    Cela se précise, date de livraison prévue pour le 25/11, je vis mes dernières semaines avec ma belle TTS. Un petit pincement au coeur en y pensant, mais en même temps tellement hâte de passer à un tout autre univers....
  13. Rammst3in
    Du coup le seul bémol c'est que c'est très dur de trouver une remplaçante ! :lol:
  14. Rammst3in

    SQ7 commandé

    Rammst3in a répondu à un(e) sujet de 310325 dans Q7 / SQ7 4M - (depuis 2015)

    Bravo il est superbe, et merci pour ce super CR. :bien: Je te rejoins totalement sur le salon roulant qui incite à profiter du voyage plutôt qu'à l'écourter. Bon j'avais testé un 272ch, mais j'avais vraiment eu la même impression.
  15. Rammst3in
    Tout dépend de l'usage, mais clairement le Q7 est une belle bête. On en a essayé un (on attend notre 3e enfant) et j'ai été conquis. Mon vendeur m'expliquait que ceux qui ont goûté au Q7 y revienne généralement, notre essai a un peu validé ce point.
  16. Rammst3in
    En fait, je pense que la foule + le mode statique créent un filtre négatif. A voir en vrai en CC et surtout en dynamique. Après je re-regardais une vidéo de la S5 SB B9, là je suis moins critique, j'ai toujours préféré la SB au coupé, ceci explique sans doute cela. Je n'aimais pas le nouveau Q7 quand il a été annoncé ; après l'avoir vu et surtout essayé, j'adore...
  17. Rammst3in
    Félicitations, elle est superbe ! :bien: (en même temps je serais le dernier à te dire le contraire ! :lol:) Enjoy, c'est vraiment une super voiture ! ;)
  18. Rammst3in
    Ah mais complètement d'accord sur le Q5. Je n'en ai pas parlé car on est dans la section A5, mais clairement c'est là que j'ai été le plus déçu, notamment car ma femme voudra remplacer son SQ5 dans 18 mois, et j'ai du mal sur ce que j'ai vu hier à me projeter avec un nouveau Q5. La calandre qui fait plus plastique que chrome, les faux échappements, l'ipad cheap posé sur la console centrale, le faux bois... Le prix gonfle alors que la qualité des matériaux et le design régressent...
  19. Rammst3in
    Il voulait peut-être dire que c'est fini et que tout est parti. Ce ne serait pas étonnant vu la chute substantielle dans un laps de temps très court.
  20. Rammst3in
    Pareil pour moi. Eventuellement pour un véhicule pas très puissant qui fait principalement de la ville, mais sur un véhicule puissant qui fait pas mal de route, les palettes c’est le pied ! Bon sinon je suis passé au Mondial hier, globalement déçu de ce que j’ai vu chez Audi. Après je suis conscient que le salon n’est pas le meilleur endroit et qu’on est bien mieux en CC voire sur un essai routier, donc mes commentaires sont à prendre avec des pincettes, mais honnêtement sur la B8 l’A5 se démarquait franchement de l’A4 et était la plus belle des Audis. La B9 me plaît moins dans l’absolu, j’ai plus de mal à différencier A4 & A5 et malheureusement c’est dans le sens où l’A5 est « descendu » au niveau de l’A4 plutôt que l’inverse qui aurait été moins gênant.
  21. Rammst3in
    Macan GTS 360ch, €76k tarif de base mais on arrive très vite à bien plus. Mais effectivement pour €89k tu as déjà une belle config de GTS. Mais même sans aller jusque là, le Macan d'entrée de gamme (4 cylindres de 252ch) a un tarif de base de €58k contre €61k pour ce Q5 190ch... Là on peut se poser la question...
  22. Rammst3in
    Mouais, regarde le TTRS, présenté en avril, il devait être dispo cet été avec livraisons cet automne - maintenant on parle de S1 2017 pour la commercialisation...
  23. Rammst3in
    Effectivement tu as de quoi patienter sans être trop à plaindre ! :lol:
  24. Rammst3in
    Cet écart est dingue... Pour mon Macan GTS : - 2016 de €8000 à €900 - 2017 de €10000 à €1050 :reflexion:
  25. Rammst3in
    C'est sûr que ça pique...
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