Aller au contenu

bioco

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    254

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par bioco

  1. bioco

    Trou à l'acceleration

    bioco a répondu à un(e) sujet de bioco dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Bon j'ai changé la méchante durite percée, j'ai fait une video de la mise sous pression du circuit après la réparation , dites moi svp si la vitesse de perte de pression est normale ?? Ne vous fiez au son , bruit des voitures qui passent et de ces putains de cigales qui m'empechent d'entendre une éventuelle fuite !! :mur: http://www.dailymotion.com/video/x21nftg_ooooo_auto
  2. bioco

    Trou à l'acceleration

    bioco a répondu à un(e) sujet de bioco dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ah ouai c'est pas très cher pour le kit de 3 durites .. Bon la durite en question coûte une dizaine d'euros chez audi , j’espère qu'elle tiendra malgré tout un moment ! J'ai hâte de savoir si c'est petite durite résoudra mes prob d'acceleration !! Montage demain ..
  3. bioco
    Pour la fabrication de l'outil pour la mise en pression, à priori les trappes de visite en 63 mm n'existent plus ! C'est 50 ou 100 mm ... J'ai donc utilisé pour réaliser le mien un capuchon d'une bombe de peinture , c'est le bon diamètre ! ++
  4. bioco

    Trou à l'acceleration

    bioco a répondu à un(e) sujet de bioco dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Du nouveau , j'ai mis le circuit sous pression cet après midi, et j'ai trouvé une durite qui fuit bien, une durite coudée sous le collecteur (la 06A133783AT ) , elle est commandée je vais la chercher chez audi jeudi , je vous tiendrai au courant !! :icon_smile:
  5. bioco

    warning intempestif

    bioco a répondu à un(e) sujet de yanos dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Je deterre un peu car j'ai résolu les problèmes sur ma S3 , les clignotants en changeant la centrale clignotante comme écrit plus haut, et la jauge en changeant les transmetteurs dans le réservoir.>>donc pas de prob de PI Quant aux transmetteurs(pour répondre à ma propre question), s'ils ont deux références distinctes , c'est que la longueur du bras du flotteur n'est pas la même d'un à l'autre...Et le site Hoffmancarparts n'existe plus , malheureusement car il y avait de bonne affaires !! ++
  6. bioco

    Trou à l'acceleration

    bioco a répondu à un(e) sujet de bioco dans S3 8L - (1999 à 2003)

    thank you kiwi je vais regarder ça de près :icon6:
  7. bioco

    Trou à l'acceleration

    bioco a répondu à un(e) sujet de bioco dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pour le trou apres 5000 tours ça doit etre ça kiwi .. J'ai soulevé le capot cette aprem pour un nouveau contrôle plud approfondi J'ai découvert de la crasse sur la dump valve , j 'ai donc démonté nettoyé et resseré c'est de nouveau completement étanche . Les durites qui se trouvent sous l'admission étaient assez crades mais apparement en bon état ..que faire changer les colliers de serrage ? Quant aux plus grosses durites du circuit de recyclage des vapeurs d'huile c'est bien crasseu aussi , que faire ?? La petite durite coudée qui sort au dessus du papillon est craquelée aussi , a changer ?? Merci pour vos conseils !!
  8. bioco

    Trou à l'acceleration

    bioco a répondu à un(e) sujet de bioco dans S3 8L - (1999 à 2003)

    La voiture est full d'origine à part la dump valve forge (bam 225ch de 2002)
  9. bioco

    Trou à l'acceleration

    bioco a répondu à un(e) sujet de bioco dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J'ai eu aussi un autre symptôme , à fond de 3 , arrivé vers 5000 tours grosse chute de puissance . Suite à ça j'ai débranché le debimetre pour faire un essai> aucune amelioration > par contre en le rebranchant la voiture marchait momentanement tres bien
  10. bioco

    Trou à l'acceleration

    bioco a répondu à un(e) sujet de bioco dans S3 8L - (1999 à 2003)

    La dump valve est bien à recyclage , j'ai deja controlé l'étancheité du circuit de sural' mais visuelement... Je vais tacher de le metttre sous pression avec la methode de s3 passion
  11. bioco

    Trou à l'acceleration

    bioco a répondu à un(e) sujet de bioco dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Je suis à montpellier , quelqu'un dans le coin pour me passer un coup de vag com ??
  12. bioco
    Salut tout le monde , Je sais que ce sujet a deja été traité de nombreuses fois , mais chaque cas est différent et je n'arrive pas à trouver des réponses dans les sujets existants... Donc ma s déconne parfois à l 'acceleration , pour rappel Bam 225ch d'origine.(dump valve forge) Les symptômes sont aléatoires et différents , il y a des moments ou elle fonctionne impecc. - exemple de déconnage : parfois en accelerant à fond le moteur prend ses tours tranquillement , sans franche poussée , l'impression de ne pas avoir de turbo quoi , le fait de lacher l'accelerateur et de ré-accelerer peut resoudre le probleme ... Que puis je faire pour résoudre ce prob ? Merci pour vos lumières
  13. bioco
    Le démarrage à la poussette n'est il pas déconseillé ? J'avais entendu dire que la courroie de distri risquait de se décaler ..
  14. bioco
    J'ai remplacé hier cette valve anti-retour par une neuve made in Ebay, l'ancienne était bien blanchâtre mais une fois déposée en soufflant dedans je me suis aperçu qu'elle jouait encore très bien son rôle , alors ne vous précipitez pas pour racheter ces valves dès qu'elles blanchissent un peu !! S'agit-il d'une légende urbaine, ou d'un vendeur de valves qui a lancé cette histoire sur le fofo ?? :icon_lol:
  15. bioco
    5000 km et pratiquement pas usé ? Tu te traines ou quoi :icon_wink: ?
  16. bioco
    Ouai , faut du courage quand même !C'est quitte ou double !! J'oserais pas sur la mienne bien que j'en ai déjà fait sur d'autres voitures y'a quelques années..
  17. bioco
    ok merci , j'ai rajouté des explications sur la photo, je sais pas si c'est vraiment plus clair..c'est la durite qui est branchée au collecteur, par le dessous Y'a pas un re-calibrage du papillon à prévoir si on dépose le collecteur ?
  18. bioco
    J'ai également commandé une soupape anti retour en chine à 5 euros ! Elle est arrivée en 15 jours(ça c'est l'ancienne , en peu blanchâtre...)
  19. bioco
    voila la durite grasse, c'est celle qui est sous le collecteur, vous avez une idée de laquelle il s'agit ?(quel numéro sur le schéma plus haut ?)
  20. bioco
    le schéma plus haut , c'est pas un schéma pour les APY ? J'arrive pas à repérer les durites sur ma voiture par rapport au schéma , et j'ai un BAM
  21. bioco
    Barf la je ne peux pas trop t'aider je suis désolé , si le quattro ne fonctionne plus il peut y avoir différentes raisons ( électroniques / mécaniques..) , valide déjà qu'il s'agisse bien de ce problème par exemple en démarrant fort sur de l'herbe pour voir si les roues arrières sont tjrs motrices ..(avec un observateur à l'exterieur ) Tu trouveras plein de sujets sur le quattro et les problèmes d'haldex sur le forum, mais si tu n'es pas mécano tu peux filer direct chez ton garagiste
  22. bioco
    quattro hs ! Les roues avant patines à l'acceleration sur sol humide et font trembler la caisse, avec le quattro pas de patinage et pas de tremblage !
  23. bioco
    ok merci :icon_lol:
  24. bioco
    Ok merci je vais faire ça un de ces jours ,mais avant je mettrai le circuit sous pression ( je ne suis pas sure qu il y ait une fuite ) Questions : - le fait qu il y ait plein de crasse signifit il qu il y ait un fuite du circuit qui gere la sural ? -si je demonte tt ça , à part le joint du collecteur et les durites y'a qq chose d'autre a prevoir ?
  25. bioco
    Hello , Vous arrivez à changer cette durite sans démonter le collecteur d'admission ? J'ai essayé de checker ça ce week end , mais ces durites sont carrement innaccessibles, sur ma S elles sont en plus pleines d'une sacrée couche de crasse , quels sont les conseils des pro ;-) ? merci
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...