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bioco
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T'as modifié quoi je pige pas ?
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Heu du mastervac non ! ( c'est l'assistance au freinage) . Recherche une fuite dans ton circuit d'admission comme écrit plus haut, tu perds ton temps à nettoyer le papillon etc..
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L'éternel problemes des haldex + rech vag com
bioco a répondu à un(e) sujet de toutize91 dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'ai acheté un vag com sur eBay à 5 euros ( livré) pour info :-) -
Mise sous pression du circuit de sural'
bioco a répondu à un(e) sujet de bioco dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ok merci ça me rassure , j'ai respecté les precautions -
Mise sous pression du circuit de sural'
bioco a répondu à un(e) sujet de bioco dans S3 8L - (1999 à 2003)
Hello , la fuite venait du bouchon d'huile , en appuyant comme un boeuf dessus ça a reglé le prob. Ce qui est etonnant c'est qu'en mettant en pression a l'entree de l echangeur je n'avais pas ce probleme ...bref je n'ai plus de fuite . Suite a la mise en pression la voiture a fumé blanc à fond, je pense que c'est mon compresseur (avec lequel g mis la pression),qui a mis de la flotte dans le moteur.. (Il crache de l'eau)est il possible que du liquide de refroidissement soit rentré dans le moteur suite à la mise sous pression ??? ça pue le liquide de refroidissement cramé -
Mise sous pression du circuit de sural'
bioco a répondu à un(e) sujet de bioco dans S3 8L - (1999 à 2003)
Non ,À la sortie du filtre a air, à la place du débitmètre -
Salut tout le monde! Aujourd'hui j'ai fait un test d'étanchéité du circuit de sural' , en utilisant la méthode 2 de s3passion , c'est à dire mise sous pression du circuit complet en amont du turbo, j'ai tout de suite trouvé une nvelle fuite ... Une petite durite (qui va du collecteur admission au régulateur de pression d'essence ) que j'ai directement remplacee . C'est la première fois que j'utilisais la méthode 2 , les autres fois la 1 aprés le turbo. Je n'entends plus de fuite mais je n'arrive pas à monter en pression et à la maintenir , alors que j'y arrivais d'habitude avec l'autre méthode >> arrivez vous à monter en pression et à la maintenir quand vous montez le dispositif avant le turbo ?? Merci
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Pourquoi c'est combien pour toi une courroie au black ?
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Distrib à prévoir pour moi ça envoie vraiment un message négatif pour une voiture à ce prix la .. Genre je ne mets pas un rond dans l'entretien..Et si t'en veut une avec des jantes d'origine c'est pas ce qui manque ! Je suis aller en essayer 5 avant d'acheter la mienne :-)
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Hello , le mode auto de ma vitre ne fonctionne toujours pas malgré vos conseils...Suite au changement d'alternateur j'ai gagné de la puissance !!! Alors un conseil changez le vous allez gagner 15 ch :-) La voiture avait vraiment changé de comportement moteur, j'ai trouvé ça bizarre et en soulevant le capot j'ai remarqué que je n'avais pas rebranché la prise sous le collecteur d'admission( le bricoleur du dimanche..) , j'avais déjà lu sur le fofo que ça améliorait un peu les perfs mais qu'il vaut mieux éviter .. ++
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Bon bé pour clore le sujet, j'ai changé l'alternateur , ça charge ... Juste une chose, la vitre électrique côté conducteur ne marche plus en mode automatique, je vais jeter un coup d'il aux fusibles , la surtension en a peut être grillés
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C'est un caisson de basses dans le coffre
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107 e c'est fou ! Contre 586 chez Audi , comment justifient ils cet écart de prix ?
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Bon aprés réflexion, vu que le régulateur de tension et la roue libre sont hs ( environ 150 e pour remplacer les 2) , j'ai commandé un alternateur en echange standard a 199 e ( 586,2 e chez Audi !!!!), j'ai déposé l'ancien ce matin , j'ai réussi à' le sortir sans tomber le collecteur d'admission .. Suite lundi...
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Bon l'alternateur tourne bien , donc pas de probleme de poulie, le vag com me donne des défauts de surtension , entre autres "16947 systèm voltage too high " , j'en déduis que ça doit venir du régulateur de tension, qu'en pensez vous ? Comme je l'avais déjà écris quand je coupe le moteur le temps que l'alternateur s'arrête de tourner il fait du bruit, je pense donc que la roue libre de la poulie est fatiguée ? Dernière chose , peut t on changer le régulateur de tension sans déposer l'alternateur ? Merci '
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J'ai posé la question à un pote mécano qui m'a dit que la poulie etait peut être désolidarisée de son axe, je vais voir ça demain + vag com
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Yo les as de la mécanique ! J'ai pris les mesures ce matin, alors effectivement l'alternateur ne donne plus rien, la tension à la batterie est la meme moteur à l arrêt et moteur tournant( enfin elle baisse un peu moteur tournant normal) , j'ai également testé à 3500 tr pareil. Au cul de l'alternateur idem. Un truc me chiffonne , l'ODB ne me signale rien alors qu'il a que 12v et quelques moteur tournant et meme en roulant !! C'est louche nan ? Vos avis ? Je vais la tester au vag com demain ( je l'avais oublié ce matin ) Les fusibles dans la boîte sur la batterie sont OK , j'ai l'impression que l'alternateur fait du bruit quand je coupe le moteur , le temps qu'il s'arrête de tourner
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Je suis mulhousien loick, le diagnostic de norauto est complétément à l'arrache . J'ai eu sur l'autoroute hier ´ batterie rouge qui s'allume sur l'odb puis dans la foulée plusieurs témoins et le symbole des freins en grand et rouge qui reste allumé . J'ai coupé le contact puis suis reparti sans voyant...aujourd'hui batterie orange qui s'allume ´ je m'arrête , je coupe puis impossible de repartir . Je redémarre avec les câbles sur une autre caisse , je laisse tourner la voiture au râlenti pendant un temps jusqu'à ce que le moteur broute et cale... Je ferai les mesures de tension précises demain et vous dirai
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petite question encore, besoin d'un pont ou d' une fosse ou on peut tout passer par en haut ?
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Comment tu le test le pont de diodes Geoffroy ?
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Jsuis tombé en panne à coté d'un norauto , c'est eux qui m'ont dit que l'alternateur etait hs , qu'il sortait 12V... Je vais le tester moi meme pour être sure qu'il s'agit bien de ça
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Merci et le tendeur y a une manip' spéciale pour détendre et retendre ?
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Salut tout le monde , l'alternateur de ma bagnole a lâché cet aprem, j'envisage de le changer moi meme, quelqu'un d'entre vous l'a déjà fait ? Le tutoriel du fofo est maigre et les photos ne s'affichent plus, faut il tomber l'admission ? L'alternateur valeo d'oscaro à 175 e ça le fait ? Merci pour vos réponses
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S3 - les perles du site LEBONCOIN.FR
bioco a répondu à un(e) sujet de Jey74 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Il s'est meme planté dans son pseudo ... 450 yfz -
S3 EVO de Greendog Black is Beautiful
bioco a répondu à un(e) sujet de greendog7 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Toutes les s3 de 150000 km n'ont pas turbo et collecteur fissurés , et heureusement ! Pour tes phares ternes , tu peux les rénover facilement avec un kit , tu trouveras les explications sur le fofo ..