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jnico88
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cool je vais surement y passer aussi alors :sunshine:
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Bboyskeny : pas trop compliqué à installer y'a pas de modif à faire ?
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Ha oué ok, bizarre...
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Yaura pas une grosse différence au niveau performances
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C'est peut être pas cette pièce la alors. moi je t donner des info dessus car tu en a parler au dessus mais avant sa honnêtement je connaissais même pas le rôle de se capteur. Sa te fais comme des trou dans l'accélération en fait ?
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Alors j'ai regarder dans ma rta voila se qu'il dise : C'est un capteur inductif placé à l'avant du bloc cylindre côté gauche, en regard d'une cible (donc le recepteur du capteur hein) située entre le volant moteur et le vilebrequin, dans le bloc cylindre. La cible comporte 4 encoches qui engendrent une impulsion dans le capteur. La Resistance entre la borne 1 et 2 du capteur doit être comprise entre 1000 et 1500 Ohm. Les symptomes d'un capteur défectueux : ralentis instable, perte de puissance. Y'avait pas de photo dans la rta mais sur google on peut y trouver sa : Le pti cylindre en bas à droite rentre dans le bloc cylindre on dirait et est visser par le trou qu'on vois juste à côté. Voilà en esperant que sa peut t'aider. Avant de déposer la distrib soit bien sur que se soit cette pièce la à changer car en plus une fois déposer t'es obliger de changer la courroie...
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Désolé mais Dans la semaine je peux t'avoir seulement une photo mais sur moteur lombardini (italien) sa m'étonnerai fortement que se soit pareil que sur un moteur vag... Ou sinon demain je vais faire une bricole sur ma voiture je regarderai dans ma rta (rangé dans ma titine) voir si il en parle et jte tiens au courant dans L'aprem
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Elle est superbe ta voiture :) !! A l'ocas di tu peux faire une photo de nuit quand t'aura mis ton kit full led (vu sur ton autre post) te gêne pas ^^ sa devrait avoir un bon rendu ! Et il brille le pommeau de vitesse wouaaaaaahou ^^
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Ralenti instable, fumée noir à l' échappement
jnico88 a répondu à un(e) sujet de Yous' dans A3 8L - (1996 à 2003)
Pour la question du débitmètre hs je pense que sa doit augmenter considérablement la consommation de carburant puisque le mélange air/carburant n'est plus optimal. Voir même un peu de saleté dessus sa suffit à consommer plus ? -
Ta pas une rta au pire pour voir comment c'est foutu ? Il peut le faire tout le temps si le capteur est casser par exemple mais si c'est le support qui bouge par exemple sa sera par intermittence
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J'ai pas chercher mais mais l'endroit le plus probable ou se trouverai ton capteur serai sûrement vers la poulie de vilebrequin mais je sais pas si tu pourra le voir à cause du cache distrib... ou peut être que si en passant par en dessous
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Putain 500bornes avec une moitié de plein seulement !!
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a3 tdi 90ch voyant de chauffe clignote
jnico88 a répondu à un(e) sujet de ludo900 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Le F47 c'est pas un numéro de fusible ? -
À voir ... comme pas trop d'idées concernant les pistes pour se sujet
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Fais gaffe de pas déclencher l'alarme en y insérant la 2ème clé lol ^^ sa m'est arriver avec mon ancienne voiture car la clé n'était pas codée !
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Imagine le régime max lol ^^
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Jamais démonter de bloc sur une voiture mais sur les train on dépose les piston par le bas moteur... après avoir démonter le carter, pompe à huile etc bien sur donc sur les voiture j'imagine que sa doit ressembler à sa aussi
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Ha ^^
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C'est peut être fais exprès de le sous exploiter pour augmenter sa durée de vie ? Si admettons il avais sortis un 1.8 de 220cv sa aurai été limite pour le moteur et il aurai tenus moins longtemps ?
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presentation de ma nouvel acquisition
jnico88 a répondu à un(e) sujet de mooby57 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bienvenue et félicitations pour ton acquisition ;) !! Un quattro en campagne tu va bien t'amuser surtout qu'on peut dire que c'est une neuve "d'ocas" ^^ Tu dis qu'elle met du temps à chauffer mais c'est à dire ? Sa dépend à quelle alure tu roule... pour les bougies je crois que sa existe pas des bougies pour le ldr -
Ben si on appele cette sonde "la sonde" y'en à qu'une (mdr) puisque la 2ème on l'appele thermostat. Ya de forte chance pour qu'il y'est une différence entre les 2 mais à quelque chose près c'est la même utilité. Moi je devais changer la sonde également j'ai changer les 2 dans le doute de savoir laquelle était hs. Ya un tuto dans "bricoler soi même son A3" si tu veux en savoir plus
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Ok merci !
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Pour ta sonde c'est sur le bloc moteur côté droit, faut démonter la boîte à air avec le tuyau pour y accéder. Pour le thermostat c'est sur le devant vers la gauche derrière la pipe à eau. J'espère t'avoir aider un peu sur se point la
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Et on peux rajouter que c'est valable pour tout les type de moteur un moteur bien entretenu ne devrait pas serrer en principe mais avec le temps tu risque de changer pas mal de pièces d'usure (logique) et dans le sens contraire si aucune vidange respecter à faire le con avec le moteur etc etc il rendra l'âme rapidement... Pour l'anecdote au taf on a un merco des 396000km qui roule nickel on en prend soin vu le nombre de km justement et un Citroën de 54000km que des enmerde avec parce que de temps en temps on s'amuse un peu avec mais bon il tiens pas...
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Bienvenue et joli voiture ;) ! Peux tu m'en dire un peu plus sur ton autoradio ? La je suis avec mon tel donc je vois pas très bien les photo mais du style si c'est compatible mp3 etc et a bon prix quoi...