jnico88

Pourquoi sa me met "POST TOO SHORT" quand je veux mettre une photo ??? :icon_evil:

Bonjour tout le monde :icon_biggrin: ! Je détère un peu mon post pour ne pas poluer ceux des autre forumiste. Ces derniers temps je me suis intéresser de prêt au kit led après en avoir parler avec ONEDAYS et BBOYSKENY j'ai finis par acheter un kit complet (soit 17 led et le vendeur m'en a offert 2) sur ebay pour 34Euros. Les 17 led comprenne 2 pour les feu de position, 4 pour les bas et la tranche de porte, 2 pour le coffre, 2 pour la plaque d'immat, 1 pour la boite à gant, 2 pour le plafonnier avant, 4 pour les lampes de lecture avant et arrière. Attention pour la plaque d'immat se sont 2 navettes qui sont un petit peu plus blanche que les autres qui elle sont un peu bleutées. J'éssaye d'en parler un peu parce que pas mal d'entre nous en on installer apparament mais on a assez peu de retour la dessus. L'instalation est très simple et rapide le culot des led est identique au culot des ampoules d'origine c'est du remplacement standard aucune modif à faire ! Attention quand même c'est un peu fragile une des led que j'ai recu été pas bien soudée du coup elle marchais pas. A se propos comme sur un schéma électrique les led sont polarisée... Donc y'a un sens de montage pour les navettes, les led pour feu de position et les embrochables (si on peut appelé sa comme sa). Les petites pour les lampes de lecture sa marche dans les 2 sens sa. La différence entre ces 2 type d'éclairage hé ben avec les led on fait des économie d'énergie, sa ne chauffe pas, taux de lumen beaucoup plus important, durée de vie très supérieur, le prix pas excessif comparer à une boite d'ampoule classic et pour l'esthétique bien sur. Il y'a plusieurs type de led dans le commerce celle que j'ai pris se sont des led smd avec un numéro et apparament plus se numéro est élevée plus la led est puissante mais après elle ont tendance à chauffer un peu plus et moins durer dans le temps... J'ai pris quelque photo pour illustrer tout sa j'éspère que je vais réussir à les mettre en ligne on va voir sa tout de suite :smoke: . et désolé pour la qualité des photos j'ai fais sa avec un téléphone et c'est pas mon point fort lol... :ripeer:

Ha oui a essayé sinon j'y ai penser que après je sais pas si sa peut marcher avec la pince dans le compartiment a fusible

Elle peut se vendre en entière après suffit de changer de boite et c'est reparti mais bon l'acheteur négociera pas mal

Lol...^^ Le support c'est le pti cache en plastique tu veux dire ? Si c'est sa avec un truc plat sa viens j'ai un couteau suisse moi j'ai tout fais avec sa. Mais faut le faire heu le truc est en forme rectangulaire tu fais levier sur le côté le plus long et au milieu pi sa viens... La ou sa deviens très con c'est que faut bien tirer pour que sa vienne par contre le connecteur électrique lui il reste dans la porte si tu vois se que je veux dire ..... Impossible a remettre comme sa le connecteur est trop souple du coup j'ai du démonter la garniture de porte pour récupérer le connecteur ! Bon tkt c'est d'une simplicité à faire !!

ta pas galérer pour les dessous de porte onedays ?

pour la platine je pense que sa peux se trouver oui on trouve de tout en concession mais c'est aussi moins cher en casse auto. Sa peut être une cause effectivement normalement une fois isolé le défaut doit disparaitre pas besoin de vagcom, c'est un peu comme quand t'a une ampoule grillé tu la remplace et le voyant disparait. (tu me dira je suis jamais passer sur vagcom donc je sais pas tout se qu'il savent faire avec)

Vous vous faites pas recaler à l'antipollution en installant sa ??

Probablement qu'il peuvent trouver mais il entameront les même recherche que toi... Si sa se trouve c'est pas un fil qui touche la carrosserie, sa peut être 2 fil qui se touche entre eux ou bien comme dis plus haut la platine porte fusible qui en a un coup dans le zen... c'est assez rapide à vérifier zappe pas cette étape

Je t'es envoyé un MP bboyskeny

hé ben sa du être délicat sur la route en la tractant !

Moi cayé je les est installé j'ai pris un kit complet sur ebay. Par contre j'ai contacter le vendeur car il c'est tromper sur 2 led j'en ai 2 en rab pour les veilleuse et il m'en manque 2 pour les lampe de lecture arrière donc voila pas grand chose je pense qu'il va me l'échanger... Pi j'ai un fusible qui a péter faudra je le remplace. Sinon super rendu c'est le jour et la nuit, le top !

C'est le support en lui même qui était naz ? Vicieux à trouver sa

Un fil qui fais masse c'est un +, peut importe lequel qui toucherai la carrosserie ou le bloc moteur ou quoi que se soit en ferraille. La masse c'est se qui fais le - sur ta voiture. Pour mesurer tu prend le moins du multimètre que tu laisse sur une masse (une vis de la carrosserie oar exemple. Et tu te balade avec ton + jusqu'à trouver ou le courant ne passe plus

Si t'es embêter pour percer la visse y'a des perceuse à angle aussi sa prend moins de place... Et pour les autre support, je pense ta pas trainer pour surélever le moteur mais pour le temps que sa a forcer dessus sa les a peut être déjà déformer

Ha ben super si sa remarche :) ! Et +1 pour le coup de la panne au passage mdr vérifie l'état de tes pneus aussi avant de rentrer dans une forêt pleine de loup elle risquerai de pas te croire ^^ Merci également Zan pour l'info

ok merci je vais commencez par la avant de changer de pompe :icon_wink:

ha bon j'avais pas entendu le moteur ! dans se cas la on dirait bien que ta pombe commence à rendre l'âme peut être quand faisant une bricolle dessus sa peut arranger le problème ?

Comme apparemment on peux demander un peu tout sur se post voici la première panne de ma voiture ! (c'est pas méchant hein :icon_biggrin: ) Je ne peux plus ouvrir le coffre (enfin si mais 1 fois sur ...), mais sa marche quand même en ouverture manuelle avec la clé. Quand je viens de monté dans la voiture j’entends la pompe de centralisation qui continue à tourner et s’arrête ou bout d'un moment. En fait là ou je me pose la question c'est si la pompe était vraiment wouach est ce que la porte conducteur, la porte passager, les vitres, la trappe à essence continuerai de s'ouvrir et se fermer correctement ? Parce que la y'à que le coffre qui bloque en fait. J’espère que c'est pas le câblage ou un tuyau pneumatique parce que la relou à changer je pense... Merci pour vos réponse :jap:

Salut ! Comment à tu remarqué la panne ? Moi je m'inquiéterai pas (à moins que sa fasse une autre panne pendant que tu conduis style ralentis instable etc...) car là tu était sur batterie, pas de moteur tournant donc se que tu entend c'est je pense les variations du courant.

Avant apparemment c'était le cas oui c'était que sur les essence mais sur les diesel "moderne" a prioris y'en a un... mais sa reste quand même a confirmer par quelqu'un qui maitrise le sujet ^^

Poyr mesurer tu a une petite cosse sur le côté de l'alternateur, le rouge du multimètre dessus et le noir du multi sur une masse propre. Moteur tournant toujours, si tu mesure la tension au batteries tu dois trouver sensiblement le même voltage que se que tu a trouver sur l'alternateur. Si tu trouve une différence supérieur à 1v tu peux vérifier le serrage de tes cosses. A verifier aussi la courroie si elle est pas détendue

Si ta pas l'habitude de bricoler des voiture oui il vaut mieux être accompagné de quelqu'un qui connait bien. Sur Internet je pense tu peux trouver des tutoriel la dessus même sur se forum là il y'a des sujets qui en parle

La j'ai pas de photo mais en gros sa a un corp en alu, c'est une vanne au niveau de ton admission d'air avec un clapet à l'intérieur qui laisse passer l'air ou non dans le moteur. Je pense que tu peux la trouver dans le même quartier que la vanne egr et il doit y avoir un cable ou une tringlerie dessus c'est pas très gros. J'en ai jamais démonter sur un tdi mais sa doit pas être trop méchant à faire (par contre faut faire attention a pas fausser les données du calculateur en démontant cette pièce)

Les quelque fois ou sa t'es arriver y'avait des bande rugueuse a se moment la ? Non je rigole ^^ Je sais pas se que vont en penser les autre audiste mais ton boitier papillon et peut être encrasser ?