jnico88

Merci, En modif j'avais prévus mes jantes, j'étais équipé en 15" avec les fameuse jantes 5 batons larges. Donc sa c'est fait... Ensuite peut être teinter les vitres Installer un kit xénon Changer mon poste mais c'est compliqué a trouver un poste double din compatible avec le caisson (c'est lui qui pilote les haut parleur arrière) Pour la motorisation je vais devoir prévoir des silents bloc d'ici quelque temps et ensuite voir pour un boitier électronique... Enfin tout sa c'est pas pour maintenant.

Re, le produit dont je vous est parlé... un spray bleu marque Sinéo facil a trouver dans les noreauto par exemple

Bon j'ai pas trop l'habitude des forums du coup sa fais que des petites photos sur le même post... Bref vous en pensez quoi alors de ma chère et tendre ?? Perso pour une voiture qui aura bientot 10 ans je la trouve en très bon état. Et désolé pour l'erreur c'est pas des pneu michelin que j'ai c'est des Brigestone sa correspondais mieux pour les indices de charges et de vitesse... Si vous remarquez j'ai aussi des valves antivol !

Re comme prévu les photos de ma titine :roi: la suite de côté l'intérieur

Hello, demain je pense laver ma titine, j'ai trouver un produit écologique et qui send bon je trouve pour laver les tissus de portes tapis sièges etc sa marche super bien je vous direz le nom demain mais toute les trace de pied etc bye bye y'avait même une trace de yahourt... on la voit plus ^^

Bonjour cher auditiste ! J'ouvre enfin mon tout premier post donc je comence en me présentant... Tout d'abord je m'appel Jean nico j'habite avec ma compagne (et mes 2 chats ^^) à Villeneuve saint Georges dans le Val de Marne. Je suis mécanicien à la SNCF, j'adore mon métier on ne s'ennuie jamais c'en est déjà devenu ma passion. En parlant de sa j'adore aussi le sport (sa tombe bien avec les J.O), les voyages, les bonnes bouteilles et évidemment les voitures On en viens donc à la présentation de ma voiture : Une Audi A3 de 2003, phase 2 finition ambition 137000km. Elle vient d'italie d'origine Moteur 1.9 tdi 130 ch BV6. Chassis S3, suspension sport, monte d'origine en 15" avec pneu michelin 205/55R15. Je les est changées pour des jantes Ronnal 17" pneu encore michelin 235/45R17 (je sais c'est un peu gros) Siège Recaro sono avec un poste Audi Symphonie 2 je crois et le pti caisson dans le coffre. Au niveau historique pas grand chose à dire celui à qui je l'est achetée l'a vraiment bien entretenue mise à part le part choc avant a été changé il a refait un pète dessus par la suite, bon si c'est que sa... l'accoudoir été cassé aussi sa j'ai fais un bricole fabrication maison pour le réparer, le lecteur CD marche plus, l'antenne est un peu craquée on voit l'intérieur... J'ai remarqué aussi que les vis qui tienne les garniture de portes ont tendance à se dévisser je conseille de vérifier les votres si jamais sa tremble un peu... Pour le moteur pas grand chose non plus à part une distrib, une baterie, je lui est fait une révision classique avec vidange kit filtration etc Prochain travaux je vais voir pour un néttoyage de turbo. Savez vous si on peut traficoter le Watergate d'une façon ou d'une autre pour augmenter un peu plus l'admission ? Ensuite plaquette de frein avant avec purge du liquide de frein je pense que sa jamais été fait et sa lui ferais pas de mal. Voilà dès que j'ai le temps je poste des photos de ma titine mais chaque fois que je la lave il pleut après comme par hasard donc je dois recommencer... Merçi de m'avoir lu :P !

Bonjour à tous, Avant que j'oublie les vis rouillées par le temps c'est un vrai calvaire à enlever... Pourtant si on prend un pince multiprise dans le bon sens sa viens tout seul. Si il faut un petit coup de toile émerie pour éliminer le surplus de rouille et que la pince accroche bien. Bref je suis mécanicien à la sncf parfois pour néttoyer les disques de frein sur les éssieux on utilise un produit, entre nous on appel sa du net' frein mais le vrai nom c'est du solv elec sa va très bien aussi pour néttoyer les composant de moteur si on a pas de bac d'acide ou de machine à ultrason. Et puis voila en ésperant que sa puisse vous aider... Une ptite poire c'est pratique aussi pour lubrifier le turbo.

Bonjour, peut tu poster une photo de la pièce dont tu parles ? Je pense savoir laquelle c'est mais c'est assez peu courant que celle ci se fissure (se qui causerai la fuite). Pour te faciliter la vie je te conseille de verifier les durites si elle ne sont pas craquée ou alors l'embout ou elle sont branchées soit une ptite tétine en plastique ou une "olive" il pourrai y avoir une bavurre, un pti coup de lime un pti coup de paille de fer après t'éssuie un peu et normalement c'est bon.

Oui oui j'ai bien mis un titre, des tags et puis mon texte donc bizarre bizarre...

Bonsoir, Rien a voir avec le reste du topic mais j'ai une question. Quand je rajoute des commentaire sur un sujet de discussion déjà ouvert bon sa marche, mais quand je veux ouvrir un nouveau sujet je vais sur "start new topic", je tape mon texte avec 1 ou 2 photos ensuite je fais "post" en bas de la page mais sa me met un message comme quoi je dois entrer un nouveau post ?? enfin c'est écris "you must enter a post". J'ai pas trop l'habitude des forum donc si quelqu'un pourrai m'éclaircir sa serai gentil d'autant plus que j'ai des choses à raconter ^^. Merci bien !

Bonsoir cher Auditistes Je viens de m'inscrire sur ce forum et j'en suis assez fière car je viens juste d'acquérire y'a quelque jours ma nouvelle voiture. Une Audi A3 (évidemment) 8L 130 cv version ambition de 2003 avec chassis S3, 135000 km jantes alu en 15 que tout le monde connait que j'ai changée pour des 17, état impécable :roi: :malelovies: Les photos suivront faudrais que je la lave là c'est la saison des pluie en france... Donc voila j'éspère je me suis pas trompé d'endroit pour me présenter, à côté de sa je m'appel Nico j'ai 23 ans j'habite dans le val de marne. Je suis mécanicien à la SNCF, j'ai comme passion les science mécanique, les voitures, le sport, les animaux, le voyages, les soirée apéro poker etc etc etc... Voilou à bientôt pour de future contribution sur ce forum ;)

Bonsoir, Je viens d'acquérire une A3 donc désolé de déterrer le sujet : version ambition 130 cv de 2003 Je viens de faire un petit entretien avec vidange filtre et compagnie, ainsi je voudrai changer le filtre d'habitacle. J'ai éssayer de démonter la garniture se trouver vraiment sous la boite à gants, faut bien se baisser regard vers le ciel pour le voir, mais sa à l'air coller donc je me suis dis c'est peut être un insonorisant... Savez vous donc ou se trouve se filtre ?? j'éspère pas dérrière la boite à gants sa doit être une sacrée histoire à démonter sa... Merçi d'avance ;)

Pour en revenir aux astuce concernant nos A3 si certain d'entre vous veulent tester le fonctionnement de l'alarme (comme moi le jour ou j'ai acheté mon A3 par exemple) je peux vous donnez 2 méthodes : Fermez la voiture avec la télécommande, laissez l'alarme calculer son affaire là... puis la rouvrire mais sans ouvrire les portières attendre 30s à 1min et ouvrire une des portes BIP BIP BIP BIP... :ninja: Ou sinon pour les alarmes volumétrique... Restez dans la voiture et la fermer avec votre télécommande à nouveau, attendre que le voyant de l'alarme soit clignotant (tant qu'il est fixe c'est que l'alarme calcule le volume d'air présent dans l'habitcale de la voiture, si c'est clignotant c'est bon) donc une fois que c'est fais bouger un peu dans la voiture et là REBIP BIP BIP BIP... :ninja: Ps : sa marche aussi dans le coffre, me demandez pas comment j'ai fait ^^ Se que je trouve bizarre par contre c'est que je ne possède pas l'anti soulèvement ??? Ou alors il faut vraiment la soulever très haut plus qu'avec un cric en tout cas... Quelqu'un à t'il déjà éssayer ? Voilà pas primordiale mais c'est rassurant de savoir que son alarme fonctionne. Bonne soirée ;)

Bonsoir cher Auditiste, je suis tout nouveau sur ce forum car achat très récent de mon A3 :malelovies: . Le dernier message ne date pas d'hier mais j'ai quand même une question concernant le levage. Aujourd'hui j'ai levé mon A3 pour faire une vidange qui va bien, j'ai remarqué comme sur les photos des sortes de tétons qui pourrais correpondre au point de levage, je ne savais pas a ce moment là qu'il était prévu à cet effet. Si je me rappel bien ce téton se trouve sur le bas de caisse avec la forme un peu arrondis là, donc me méffiant un peu de la solidité (parce que bon on passe en dessous quand même) après avoir fais un essai qui à déformer mon bas de caisse (très légèrement) je désside de le mettre plus loin justement sur la feuillure... Pour en venir à ma question, je possède le cric d'orgine (avec une forme bizarre et une seule zone d'appuis) de ma voiture : une 8L1 de 2003 finition ambition et 130 cv, sur le coté du cric il y'a un petit dessin montrant un adaptateur a mettre entre le cric et la feuillure pour augmenter la zone d'appuis apparament. Quelqu'un connait il se genre d'adaptateur et ou le trouver ?? Autre question ^^ Dérrière la jante il y'à le moyeu (évidemment...) dans le bas il y'a une vis de fixation qui le relis au chassis grace à un bout de tôle tout simple. Admettont avec un cric roulant serai t'il possible de lever la voiture par cet zone ? tout sa dans le but d'éviter d'abimer le bas de caisse de nos joujous, je vous remercie bien de m'éclaicir :icon_smile: