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jnico88
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[Tuto] Montage LED DRL (feux de jour) avec cablage
jnico88 a répondu à un(e) sujet de T0MS dans A3 8L - (1996 à 2003)
Hello ;) Ayant une phase 2 je suis équipé d'antibrouillard mais je veux les garder, par temps d'hiver je m'en sert moi perso. J'aime beaucoup se montage mais au niveau branchement y'a moyen de se repiquer sur les fils des veilleuses ? Comme sa quand je mettrais les codes ben sa fera des feux de jour ^^ ! Et est ce que quelqu'un sait si l'on peut acheter heu, un truc ! qui éclaire aussi bien que les derniers feux à led des dernières A3 notamment ? Pour ceux qui voit pas ils en font la pub à la télé comme quoi c'est plein de led au mm carré et qu'au final sa fait un rendu mais Maaaaaaaaaaaaaaaagnifique !!!! :malelovies: Merci pour les infos ! -
(TUTO) - L'accoudoir: Démontage, Réparations
jnico88 a répondu à un(e) sujet de kiss_cool dans A3 8L - (1996 à 2003)
Hello ;) décidement on est nombreux à avoir réparer cet accoudoire... :roi: je viens faire part du mien, perso je n'avais que la gachette à reparer, pas eu besoin de déposer l'accoudoire entier, bref j'ai mis 2 vis HM (plus facile pour serrer) de 4x16 une rondelle frein et un écrou à la place des petits ergos en plastique de merde là... Avec tout sa c'est solide sa bouge plus :icon_smile: petit rabotage nécessaire par contre à l'intérieur de la gachette. Pour le "capot" je me demande si je vais pas mettre un ressort au même endroit que tu à mis la charnière : Défois quand je prend un ralentisseur ou quoi avec l'accoudoire en position haute avec la secousse sa s'ouvre et évidemment tout tombe :tcon: ! Alors que si je mettais un ressort suffisament costaud sa restera fermé ! à voir... -
Bruit moteur quand on passe vitesse
jnico88 a répondu à un(e) sujet de T0MS dans A3 8L - (1996 à 2003)
Je sais pas si c'est une bonne idée mais pour vérifier la butée d'embrayage : En se mettant sur un rapport ou il n'y a pas de bruit (la 4ème par exemple) atteindre une certaine vitesse et freiner assez fort jusqu'à être en sous régime, les billes en questions ne tourneront plus assez vite et le bruit devrait reprendre... Si effectivement le bruit reprend en 4ème c'est que la butée est hs. Qu'est ce que vous en pensez ? -
Bruit moteur quand on passe vitesse
jnico88 a répondu à un(e) sujet de T0MS dans A3 8L - (1996 à 2003)
À mon tour d'avoir une idée lol Pour la courroie d'accessoire même à l'arrêt je pense que le bruit se ferai toujours entendre J'ai envie de dire le volant moteur également, le bimasse qui commence à être usé... -
[1,8T 150] Température moteur trop basse
jnico88 a répondu à un(e) sujet de tonio_ dans A3 8L - (1996 à 2003)
Y'a pas de quoi ;) bonne restauration ! -
[1,8T 150] Température moteur trop basse
jnico88 a répondu à un(e) sujet de tonio_ dans A3 8L - (1996 à 2003)
J'essaye de réfléchir à la chose mais il me semble que c'est sa pourtant, après je suis pas expert bien sur renseigne toi bien pour acheter se genre de pièce. Pas de soucis particulier pour ta boîte si tu veux en prendre soin à la limite une ptite vidange sa fais pas de mal, j'ai fais la mienne y'a quelque jours moi d'ailleurs Et pour Valéo c'est très correct au niveau du choix tu devrais trouver sans trop de mal des pièces compatibles -
Ha d'accord compris maintenant ! Merci pour l'explication ;)
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[1,8T 150] Température moteur trop basse
jnico88 a répondu à un(e) sujet de tonio_ dans A3 8L - (1996 à 2003)
Patiner en 5èm pas courant lol mais bon je te dirais bien que c'est ton côté volant moteur qui est usé mais maintenant sa change plus grand chose car effetivement il se change avec l'embrayage si tu reste sur un bimasse. Ensuite perso je préfère le bimasse moi plus solide plus confortable et plus adéquat pour des moteur de cette puissance. Le monomasse est plus fragile et moins cher c'est sur et au moins tu peux changer l'embrayage indépendamment du VM... Ou vice versa... À réfléchir si tu habite dans une grande agglomération ou que tu prévois de garder la voiture plusieurs année privilégie peut être quelque chose de solide pour pas avoir à nouveau à le changer surtout que sa coûte un bras si tu passe par un garagiste -
Et moi sur la réserve une centaine de kilomètre je suis pas aller jusqu'au bout au bout j'aurai sûrement eu un problème après lol ! À 1,38€ le litre de gasoil c'est cool :) C'est 1,38€ avec la réduction des 6 centimes de l'état qui va pas trop durer longtemps j'espère sinon on va de prendre une augmentation qui va faire mal au cul à cause du manque à gagner
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Disons que sa reste dans le domaine des carburants ^^ je trouve que c'est des bonnes Info de comparer les stations essences. Ha moins que je soit bête j'ai pas compris si j'achète du diesel excelium pourquoi rajouter du stanadyne (ou autre chose hein y'en à plein des produits pour les injecteurs) alors que c'est un carburant déjà riche en additifs ?
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c'est pas le même tarot chez total aussi ^^
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Mon A3 Ambition deluXe TDi 163
jnico88 a répondu à un(e) sujet de Velocity dans A3 8L - (1996 à 2003)
joli voiture j'aime bien ! d'intérieur et d'extérieur, seul truc c'est l'intérieur bois perso c'est pas a mon gout -
LOL des Jerrican :icon_biggrin: Pas mal en tout cas l'autonomie pour la S3... Ou faites vous vos plein d'éssence vous ? Moi perso je vais chez Esso 1.44E/l actuellement. Et pour les station low cost j'évite le gazoil coupé à l'eau non merci :huh: je pense qu'on consomme encore plus à cause de sa !
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Hello ;) pas tout a fait 800km avant que le bip de réserve ne sonne sur la mienne ;) plutôt satisfait sachant que je roule pas toujours en mode éco ! Matt66 franchement bravo :o je sais pas comment tu fais pour avoir autant d'autonomie. J'ai déjà essayer de rouler le plus éco possible en passant mes rapports entre 1500- 1800 mais pas moyen de dépasser les 900km. Enfin j'habite en région parisienne aussi sa aide pas
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Probleme de demarage et de ralenti
jnico88 a répondu à un(e) sujet de Francescof dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bonjour, sacrée problème que t'a l'a... Pour le ralentis j'avais eu le même problème plus ou moins sur mon ancienne polo, j'ai fais nettoyer la vanne papillon et il se trouvais que j'avais une fuite à l'échappement en même temps donc je l'ai fais réparer... Hey la mon ralentit était stable. Après pour le reste je vois pas trop sauf pour ton tuyau sa pourrait ressembler à un tuyau de gasoil expliquer comme sa... Il t'en manque pas un sûr le filtre ? -
Interrogation Joint de culasse
jnico88 a répondu à un(e) sujet de panam95 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Tiens nous au courant quand c'est fais ;) hyper facil à changer. -
Interrogation Joint de culasse
jnico88 a répondu à un(e) sujet de panam95 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Le calorsthat ou thermostat c'est la même chose juste le nom qui change car c'est la même fonction néanmoins, la sonde à droite de la culasse on l'appellera calorsthat, la sonde sur le radiateur thermostat. Si je me trompe pas c'est le calorsthat qui déclenche le ventilo pour qu'il puisse refroidir le moteur donc perso je pense pas que la sonde de température (sur le radiateur ^^) soit la cause. Au fait ta perte de LDR, elle viendrais pas de la sonde qui a été changer ? Suffit d'un joint mal mis defois pour créer une prise d'air et la sonde est en erreur. -
Interrogation Joint de culasse
jnico88 a répondu à un(e) sujet de panam95 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, je pense fortement pour le calorsthat moi. Si tu sais pas ou sa se trouve c'est une sonde qui ressemble au boîte d'aspirine sous forme de tube sauf que c'est noir à peu près les même dimensions... Et c'est à droite de la culasse normalement. En se qui concerne ta pompe à eau souvent quand il font la distrib' ils révisent la pompe faut voir sur ta facture si tu l'a encore sa doit être marquer. Une très légère perte de liquide de refroidissement c'est pas méchant pour une voiture qui a se kilométrage Donc voilà si sa peut te conseiller un peu ;) -
Du 18 pouce sa passe
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Hello ;) Comme tu l'indique dans ta question et pour aller au plus simple commence par contrôler ton démarreur ? Avec un multimètre.
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Merci ;)
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Après que ce soit boîtier électronique ou reprog peu importe sachant que ma voiture a 9 ans 140000km sa risque pas de lui en mettre un coup au moteur ? Sa me tente bien mais j'ai peur que se soit le début des problème après... Pour les jantes a la base je voulais les Réplica de RS4 trop belle <3<3<3 mais trop cher lol !!
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Merci Radio Ballast ^^ Ok pour la WG merci du conseil. L'interet du boîtier électronique c'est un gain de puissance et moins cher qu'une reprog complète... Bon après y'a plein d'autre paramètre bien sur
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Arf dommage :sweat: j'adore les finitions carbone... En plus bonne alternative pour cacher un peu le vernis qui "caille" sur les plastique
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Belle voiture :bravo: Surement un effet d'optique mais on dirait qu'elle est rabaissée... Je peux vous demander ou l'ont peut installer ce kit carbone pour le tableau de bord ??