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jessdegrenoble

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Tout ce qui a été posté par jessdegrenoble

  1. jessdegrenoble
    Salut superbe affaire cette a6 . Pour l'actateur : ton moteur tourne mal , elle peut fumer noir ect ... En gros tu as trop ou pas assez de gasoil . Si je me trompe pas tu le déplace vers le radiateur pour diminuer ou vers le pare brise pour augmenter le débit. Perso la mienne avec un débit réduit elle fume noir mais elle marche mieux je comprend pas ...
  2. jessdegrenoble
    Salut les gars j'ai tout changer y compris étrier. Par contre j'ai la course du frein à main assez importante vous savez comment je peut régler sa ?
  3. jessdegrenoble
    Ah j'ai pas fait de photo , mais après le pas de vis sa faisait une tige pas ronde mais la moitié comme si les deux s'assemblent pour faire un "tube" .
  4. jessdegrenoble

    VCDS

    jessdegrenoble a répondu à un(e) sujet de ntsu dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Sur la clef de la a6 qui a le bouton j'ai fait la connerie de démonter la clef pour changer la pile et j'ai perdu le grain de riz qui fait le code . 150e la clef chez audi avec reprogrammation.
  5. jessdegrenoble
    Sa y est j'ai changer mon bras en disquant les tiges sa passe nickel j'espère qu'elles servaient vraiment à rien . Par contre toujours pas reçus mon étrier grrrr ...
  6. jessdegrenoble
    Je l'est faite la pression mais je pense à une rotule ou autre à voir .
  7. jessdegrenoble

    VCDS

    jessdegrenoble a répondu à un(e) sujet de ntsu dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    En faite sur mon a6 j'ai 2 clefs , une avec le bouton ou le code est mort la voiture s'éteint aussitôt mise en route et l'autre fonctionne mais n'a pas de bouton . Et là a8 sans doute que la pile est hs . En faite je savais pas qu'on avait la fermeture à distance sur ces a6 j'en suis à ma deuxième et sa n'a jamais fonctionné.
  8. jessdegrenoble
    Je suis sur de ne pas avoir pris de trottoir ou même en monter un trop haut je fait toujours attention à sa et le bras de suspension avant À 1 an et demi . En faite sa me fait sa depuis 2 semaine . Je suis aller au cirque sa avait plutôt l'air d'aller, et quand j'ai pris la voiture au retour je l'est tout de suite senti .
  9. jessdegrenoble
    Oui je vais faire une géo une fois le bras avant changer . Par contre j'ai une question j'ai mon bras avant gauche à changer c'est sur mais j'ai la voiture qui tire à mort à droite , sa vient du bras gauche ? Perso je pense à un soucis côté droit . Car en faite quand je laisse le volant droit la voiture part à droite est pour qu'elle soit droite il faut que je le tourne un peu à gauche .
  10. jessdegrenoble
    Oui je l'est bien fait par l'arrière . Le problème vient de ses bout de tiges qui ne servent à rien est qui se touchent empêchant le bon réglage. Merci pour la photo sa peut servir .
  11. jessdegrenoble

    VCDS

    jessdegrenoble a répondu à un(e) sujet de ntsu dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    En parlant de fermeture à distance comment ont peut savoir si elle la les miennes a6 et a8 ont un boutons sur la clefs mais sa ne fait rien .
  12. jessdegrenoble
    Audi vers chez moi les font 60e avant , 40 arrière et entre 1 et 2e la fixations je crois .
  13. jessdegrenoble
    Arrière, à l'avant j'ai le bras gauche mais j'attends d'avoir un bon moment pour le faire.
  14. jessdegrenoble
    C'est ce qu'il me semble aussi . En faite pour régler les 2 côtés je me suis fier au nombre de tours à l'ancien donc 5 et demi d'un coté et 6 de l'autre, sauf que je n'arrivait pas en dessous de 8 voir 10 donc j'ai sorties les 2 extrémitées . En faites au bout de chaque filetage il y a une tige qui me paraît servir à rien , et elles se touche quand je règles et donc m'empêche de diminuer les tours . Vous en pensez quoi ? Je suis peut être dingue mais vu qu'elles "servent à rien " j'ai envie de les disquées lol .
  15. jessdegrenoble
    J'ai réussi à sortir le droit et à le changer . Par contre j'ai commander un gauche et un droit , et quand j'ai monter le droit je me suis aperçu que j'ai pas mis le bon car trop long est la roue était tordu et en mettant l'autre sa passe . Alors est ce que les bras sont différent de gauche à droite ?? Car demain je monte l'autre avec mon étrier et j'espère qu'il va passer cette fois et que la roue seras droite .
  16. jessdegrenoble
    Sà doit être sa . Bon j'ai essayé de démonter un bras il veut pas sortir du côté amortisseur même en tapant dessus sa doit faire un moment que sa n'a pas était chanter . Faudrait que je trouve une autre solution.
  17. jessdegrenoble
    Merci Memphis. Alors je m'en occupe quand j'ai un moment pour l'instant j'ai reçus mon étrier qui n'est pas le bon , le câble de frein à main ne va pas dans le même sens . Pourtant je l'est commander avec le num de plaque , je reçois le New samedi matin et demain mes 2 bras arrière avec la tête de cardan.
  18. jessdegrenoble
    Merci les gars pour le cuir . Pour les bras avants je vais le faire dans un petit garage sur du plat bien sûr . Je reçois toutes mes pieces dici demain ou après demain . Concernant la jauge à démonter dans le coffre je vais tenter l'opération mais une fois remise dans le réservoir il y auras pas de soucis de prise d'air sa n'a rien à voir avec l'arrivée de gasoil ?
  19. jessdegrenoble
    J'ai aussi une question concernant l'intérieur, le mien est électrique mais exploser est ce que si j'achète un intérieur non électrique je peut monter le système dessus ?
  20. jessdegrenoble
    Salut Memphis merci à toi pour ces précisions. Mon collègue m'a dit que sa risque de bouger quand même , mais vu que sa fait 3 semaines que j'attends de le faire car il a pas de place dans le garage je vais tenter avec un voisin . Pour ceux de l'arrière tu me confirme que sa se fait bien ? Je vais aussi changer étrier et flexible arrière gauche.
  21. jessdegrenoble
    Salut les gars . Je viens vers vous car j'ai mon bras de suspensions avant gauche à changer et les deux arrière . Pour ceux de l'arrière à ce que j'ai compris ont peut les changer sans problème rien ne va bouger corrigé moi si je me trompe . Par contre celui de l'avant c'est la barre stab qui m'inquiète, alors il faut la faire tenir avec une sangle ou le fait de lever tout l'avant de la voiture suffit pour pas qu'elle bouge au démontage du bras ? Merci à vous .
  22. jessdegrenoble
    Salut Pietsnot , je t'est envoyer un mail pour 3 tutos. Au faite ta belle en est à combien de kilomètres ?
  23. jessdegrenoble

    Tutoriel A6C4

    jessdegrenoble a répondu à un(e) sujet de bunn dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Au top merci à toi .
  24. jessdegrenoble
    Salut , content que tu est pu la mettre en route j'ai était dans le même cas que toi et quand je l'est démarrer le pied ... Pour le voyant jaune de plaquettes j'ai pareil sur mon a6 sa n'empêche pas de rouler les freins sont bon peut être un soucis de câble .
  25. jessdegrenoble
    389 800 km pour la mienne pas mal de truc a revoir dont une bonne partie mécanique qui seras faite à la fin du mois en tout cas sa l'empêche pas de roulée .
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