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jessdegrenoble

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Tout ce qui a été posté par jessdegrenoble

  1. jessdegrenoble
    Salut Thomas super boulot que tu as fait . Sur ma boite j'ai un accoup surtout à chaud en passant de P à R au aussi quand je roule par exemple à 80 , j'ai un accoup , et du coup au lieu d'avoir l'impression d'un "Embrayage qui patine" les tours montent normalement donc je pense que la vidange doit être faîtes rapidement.
  2. jessdegrenoble
    J'ai envoyer un mp à Bertrand on va voir je pense que sa peut améliorer le démarrage après a voir .
  3. jessdegrenoble
    La mienne avais le quart du réservoir et ne démarré pas . Essais c'est pour l'instant le plus simple à faire après on verra si c'est autre chose .
  4. jessdegrenoble
    Salut , quand j'aI récupéré mon a8 elle démarré pas non plus et sa venait du calculateur mais il ressortait à la valise ce qui ne paraît pas être ton cas . Une fois changer la pompe et calculateur reparer elle se lancer pas il a fallut que je rajoute un bidon de 10l d'essence pour qu'elle démarre. Essais pour voir .
  5. jessdegrenoble
    Je crois que c'est des simple . Mais si sa peut aider pour le démarrage surtout si sa tourne à l'ethanol sa peut le faire ? Si comme tu dit Memphis il y a pas de risques pour le moulin .
  6. jessdegrenoble
    Au faite petite question en passant , vous pensez quoi des bougies 4 électrodes ? Ils paraît qu'elles "percent" les pistons mais j'ai un doute dessus .
  7. jessdegrenoble
    Que j'inverse tout sa ?
  8. jessdegrenoble
    Les kilomètres ne me dérange pas au contraire plus j'en fait avec plus j'en suis satisfait mais niveau carrosserie et intérieur elle est massacrée .
  9. jessdegrenoble
    Je verrais mais au final tourner avec une a8 v8 au même prix carburant qu'une diesel voir même moins cher et vu l'état des 2 voitures je préfère la a8 .
  10. jessdegrenoble
    Ok mais y a de fortes chance que j'y sois donc essais de prévoir ta journée depuis le temps va falloir que sa se fasse lol
  11. jessdegrenoble
    Lol
  12. jessdegrenoble
    Audidriver je pense que si j'arrive à la faire passer à 100% à l'e85 je pourrais que être gagnant . Oui samedi prochain je serais certainement à bourgoin je te confirme sa dans la semaine .
  13. jessdegrenoble
    Très franchement avec ce que tu roule uruk tu devrais le faire si tu fait des pleins complets tu devrais faire 60l au sp et 30l à l'e85 sa risque rien les retour négatif ne cours pas les posts sa risque pas grand chose . Au pire elle va broutée et si c'est le cas tu met du sp et c'est régler.
  14. jessdegrenoble
    Moi j'adore bricoler et avec les conseils des forum tu arrive a tout faire . C'est pas important c'est sur mais c'est dommage après pour ce que je l'est eu je n'est pas à me plaindre lol .
  15. jessdegrenoble
    Oui mais si je passe la a8 à l'éthanol je pense me débarrasser de la a6 et donc je ferais en moyenne entre 20 et 25 000km par an .
  16. jessdegrenoble
    Avec la a8 je ne roule pas beaucoup j'en suis à 2000 km en 5 mois . Oui dommage le filtre est neuf mais les bougies je compter les faire car j'ai l'impression qu'elle broute un peu au ralenti mais en roulant sa va .
  17. jessdegrenoble
    Oui par rapport à d'autre région il est cher . Je vais voir si tout se passe bien mais sa m'arrangerait vraiment de la mettre que a l'e85 .
  18. jessdegrenoble
    Salut , je crois que malheureusement tu est pas dans la bonne section car ici c'est les première génération de a6 les c4 et tu as une c6 . Je ne peut t'aider pour ton soucis mais dans la section c6 tu trouveras certainement la solution à moins qu'il y est des connaisseurs ici .
  19. jessdegrenoble
    Oui Foonzy tu les prend dessus ou chez un dieseliste à côté de chez toi genre durant ou ad, ce que j'ai fait en donnant ma ref de pompe et 14e toute les joints de la pompe mais si tu prend juste le joint de couvercle et de l actuateur sa doit aller vers 3e le joint . Audidriver : si tu doit passer le contrôle en urgence passe la au karcher avant pour pas qu'il y est de gasoil sur le moteur . Perso en 30 min c'était bâcler et j'avais un traque de malade en déposant l'actuateur mais après j'était bien content sachant que chez un pro c'est 7 800e pour tout refaire . Non tu peut pas sans la dévisser cette vis de m.... Si tu peut met une btr .
  20. jessdegrenoble
    De toute façon si sa boute en général c'est bougies ou bobines donc voit plutôt de ce côté et même si c'est pas sa sa ne lui feras aucun mal . Bonne route en tout cas.
  21. jessdegrenoble
    Bizarre en effet . Mon accoudoir ma cassé dans la main à croire que je suis pas le seul à avoir une force herculéenne ^^
  22. jessdegrenoble
    Alors j'ai pas fait de plein je devais avoir 30 35l de sp98, j'ai donc rajouter 10e de e85 , ce qui fait m'a fait 13l quand même . Sa fait bizarre de voir les litres monté plus vite que les euros . 0.769 le litre contre 1.47 le litre de sp98 qui m'aurait coûté 19.11 les 13l .
  23. jessdegrenoble
    J'ai récupéré la mienne dans un bien pire état mais n'empêche que plus elle sont crade plus tu prend plaisir à nettoyé et voir la différence avant après. Uruk si je me trompe pas elle a le toit ouvrant il y a la "molette" au plafonnier comme sur mon ex a6 qui avait le toit ouvrant . Elle a bien plus d'options que la mienne qui a vraiment rien je trouve ...
  24. jessdegrenoble
    Uruk malheureusement non ou plutôt heureusement parce que franchement après l'avoir fait fuit autre part alors franchement sa commence à me gonfler au moins sur les essences ont à pas à faire à ce genre de problèmes. Salut Foonzy. Alors pour le réglage moteur tournant j'ai essayer mais c'est chaud . Le mieux à l'arrêt tu règle et tu démarre , tu recommence jusqu'à ce que c'est OK . Pour la vis elle se trouve tu tape sur Google vis btr 6x65.
  25. jessdegrenoble
    Oui très bien expliqué.
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