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jessdegrenoble

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Tout ce qui a été posté par jessdegrenoble

  1. jessdegrenoble
    Presque lol . Je préfère mon a8 quand même.
  2. jessdegrenoble
    Aucun appel sauf un gars qui m'échange son mégane 2 cc 1.6 16v de 2004 alors j'en suis pas à ce point là.
  3. jessdegrenoble
    Oui il me semble que c'est un 5A et tout est OK . Tu veut dire quoi par arrivée 12v ?
  4. jessdegrenoble
    Sachant que j'ai essayé son compteur et il ne s'allume pas non plus dans la mienne .
  5. jessdegrenoble
    Mdr c'est sa . On ne s'en lasse pas de ce moulin .
  6. jessdegrenoble
    Salut à tous , pour les news je suis passer au garage de mon collègue pour change bras se suspension avant gauche et tête de cardan, j'ai changer les pneus la voiture va bien droit manque plus qu'un parra et c'est bon . Il a trouver une a6 bleue avec seulement 120 000 km avec pompe hs 400e, on à déjà changer la pompe plus réglage elle démarre nickel chrome , j'ai récupéré son volant le mien était hs . Je revient vers vous pour l'éclairage de compteur quand j'allume les feux , mon collègue a le même soucis sur sa New a6 et il pense que sa vient du commodo vous penser que sa peut venir de là pour mon cas ?
  7. jessdegrenoble
    Mon dieu tu était pas loin de la catastrophe toi . Ses étriers ils arrêteront jamais de nous ennuyé . Je vais quand même vérifier mon niveau sur la a8 ont sait jamais.
  8. jessdegrenoble
    Pas mal l'idée de la rs6 , va falloir que je change de boulot ^^ .
  9. jessdegrenoble
    Salut , j'ai le même soucis sur mon a8 , les 3 bips et le voyant frein quand je braque a fond ou prend un ralentisseur et sur la valise sa me dit bien capteur abs . A voir si c'est le cas pour toi . A plus .
  10. jessdegrenoble
    Sur evoperf ou dssr ont trouve ce qu'il faut en nez d'injecteur , tête de pompe et j'en passe. Mine de rien ces vieille voiture sont facilement "préparable" tout en restant fiable . Après 200cv sur les roues avants dans le cas d'une traction sa fait pas un peu beaucoup pour les bras ect ? Ils doivent vites se fatigués , sans compter le couple qui doit passer les 40/mkg .
  11. jessdegrenoble
    Sa me fait ch... c'est un vrai plaisir cette caisse .
  12. jessdegrenoble
    Je ne sais pas mais il me semble que la quattro à un plus gros embrayage qui fait 240 au lieu 228 sur la traction à comfirmer .
  13. jessdegrenoble
    Oui je vais privilégié "l'argent" même si sa me fait c.... .
  14. jessdegrenoble
    Ah ouais en plus j'ai la pédale d'embrayage qui est dur ...
  15. jessdegrenoble
    Sans appuyer sur la pédale ? Pourquoi sa la ferais vibrée ?
  16. jessdegrenoble
    La mienne pareil avec les puces c'est le jour et la nuit j'ai juste des vibrations pied au plancher .. mais bon dans l'ensemble sa va .
  17. jessdegrenoble
    C'est sa le 98 exelium ici il est a 1.43 je crois . Bonne nouvelle pour la a6 j'ai penser au pneus qui sont morts et c'est bien sa , j'ai mis les roues arrière à l'avant et vice versa et sa vient bien de la plus de vibrations et la voiture va droit . Sa fait du bien .
  18. jessdegrenoble
    Je ne sais plus quoi faire avec cette a6 je fait des frais mais il y a toujours quelques choses . . Pour te répondre Memphis je roule en moyenne 20 000 km par ans du coup je me dit aussi qu'avec la a8 sa va être chaud , à moins que je roule avec de l'e85 ou autre .
  19. jessdegrenoble
    Non j'ai fini vers 20h30 pas le temps . Je pense aussi que sa peut venir de là mais c'est pas des vibrations de "géométrie"je sens que c'est autre chose . Le volant bouge aussi en faisant gauche droite , gauche droite et sa le fait surtout à 70 ou 90 , un truc qui te donne parkinson en sortant de la voiture . Quand je met le volant droit , elle part à droite il faut que je l incline légèrement vers la gauche pour qu'elle soit droite .
  20. jessdegrenoble
    C'est ce que je me dit . EN PLUS je viens de changer le bras de suspension et la tête de cardan. La tête de cardan c'est nickel mais la voiture tire toujours sur la droite et sa tremble toujours alors que le bras de droite date de mai 2015 .
  21. jessdegrenoble
    En faite je peux pas rouler avec les 2 car elles sont d'avant 96 ... Du moins je peux rouler les 5 premiers jours de pic de pollution et après c'est le bus .
  22. jessdegrenoble
    Bon à savoir sa c'est une 4.2 ?
  23. jessdegrenoble
    Bonne année à toutes et tous . Concernant ma question sur l'e85 , c'est parce que je suis partagé à l'idée de garder ou la a8 ou la a6 car à Grenoble , ils nous casse les bonbons avec les vieilles voitures diesel et c'est aussi une question de finance . Sachant que la a8 consomme pas mal c'est sur mais en frais dessus j'ai à faire : 2 bras supérieur avant, un capteur abs qui fou le bordel et la soupape du coffre le reste c'est des bricoles . Sur la a6 je doit monter le bras de suspension avant gauche et la tête de cardan avant gauche, sachant qu'elle tire sur la droite sûrement autre chose à changer , les 2 distributions , tendeur accessoires, support moteur gauche , toute la carrosserie, l'intérieur et le volant . Sachant aussi que j'ai un crédit sur le dos qui pourrait être fini avec une vente de la a8 mais vu que c'est un cadeau j'ai pas franchement envie de m'en débarrassé. Vous en penser quoi ? J'ai un collègue qui est prêt à me racheter la a6 1000e et avec sa je pourrait effectuer tout les frais de la a8 avec une vidange de boîte.
  24. jessdegrenoble
    Il parait que tu peut mettre du e85 sans kit mais quand même mettre du sp . Après je veut quand même des confirmation mais si sur 90l ont met 20l de e85 70l de sp sa peut le faire ?
  25. jessdegrenoble
    Vous savez ce que sa vaut le e85 sur nos v8 ? J'ai lu beaucoup de topic et parfois les avis sont mitigés . Ont est obligé de faire une installation complète à l'e85 ou ont peut en mettre un peu sans rien faire et sans que le moteur en souffre ?
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