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jessdegrenoble

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Tout ce qui a été posté par jessdegrenoble

  1. jessdegrenoble
    Ici dans le 38 aussi ça mouille . Surtout quand tu boss dehors ..
  2. jessdegrenoble
    Pour moi sa ne devrais pas poser problème c'est les mêmes puces de toute façons.
  3. jessdegrenoble
    J'en est jamais entendu parler tu parle juste des fiches qui se branchent sur les phares ? Tu pense que c'est mon soucis ?
  4. jessdegrenoble
    Oui 140 de 96 regarde mon lien page 5 ils montrent mes nouvelles puces 320 et 321
  5. jessdegrenoble
    Salut les gars , j'ai un soucis avec mes clignotants . Des fois ils fonctionnent et d'autres non . Quand il déconnent et que j'active le comodo , j'entend le relais une fois mais après plus de bruit ni les flèches verte qui clignotent , pourtant les feux fonctionnent alors sa vient pas du comodo je pense . Et quand ils fonctionnent évidemment les flèches clignotent et le relais fait son taff .
  6. jessdegrenoble
    Ils paraît qu'ils ont un sacré potentiel ces moulins . Fenouil ce ne sont pas les mêmes références d'origine j'ai : 2 537 355 497 et 498 je vient de regarder et les reprogrogrammées sont : 0 281 001 320 et 321
  7. jessdegrenoble
    De rien met du 0.220 moi je ferais sa tu peut changer la tête de pompe après il faut faire rentrer de l'air si tu fait rentrer du gasoil .
  8. jessdegrenoble
    Bon anniversaire à elle et oui d'ici la ont pourras plus s'en servir ou peu et je pense qu'elles sont irremplaçable ...
  9. jessdegrenoble
    C'est possible dommage tu a pas des puces d'origine pour tester .
  10. jessdegrenoble
    D'origine sur le aat 115 ils sont en 0.180 et sur le ael 140 ils sont en 0.205 donc met pas plus de 0.230 si tu a un ael sinon tu va beaucoup fumé et au pire un filtre sport pour faire rentrer un peu plus d'air . Je comté le faire aussi mais avec les vibrations depuis la reprog si j'en rajoute je vais tout péter .
  11. jessdegrenoble
    Bah si tu roule normalement pareil voir légèrement moins vu que le moteur force moins , sinon pied au plancher oui sa consomme forcément plus .
  12. jessdegrenoble
    Oui lol
  13. jessdegrenoble

    Jantes A6 C4

    jessdegrenoble a répondu à un(e) sujet de grtroll dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    150 peut être voir 200e
  14. jessdegrenoble
    Hier j'ai démonter le mien c'était du 27 peut être qu'ils ont aussi mis du 30 .
  15. jessdegrenoble
    Tu doit avoir 2 ou 3 vis derrière en torx 27 il me semble . On voit les trous sur ta deuxième photos sur ton premier poste .
  16. jessdegrenoble
    Mon collègue en a trouver un pour 50e et la fait refaire en bulgarie pour 20e .
  17. jessdegrenoble
    Mon collègue en a trouver un pour 50e et la fait refaire en bulgarie pour 20e . Même sur ebay ils sont a 180 200e .
  18. jessdegrenoble
    Foonzy sa doit être sa , trop de cheveaux mais surtout trop de couple ont est pas habitués ^^
  19. jessdegrenoble
    Je pensé que la poire serais nécessaire.. Uruk moi aussi je suis bien content depuis le temps et en effet ont avais pas beaucoup de temps a cause des bouchons . Pour la a6 oui sa va être long mais bon elle me le rendra , à moins que je change de voiture dans les années a venir .
  20. jessdegrenoble
    En parlant de vidange de boite,j'arrive a 400 000 il faudrais la faire histoire de donner un coup de pouce au passage des rapports parce que a froid c'est un peu dur .
  21. jessdegrenoble
    ^^. Très bon a savoir audidriver.
  22. jessdegrenoble
    Cet a dire se rajouter une source de panne ? Pour le filtre oui le remplir a fond avant de démarrer.
  23. jessdegrenoble
    Lol tu as pas l'habitude de parler diesel c'est pour sa .
  24. jessdegrenoble
    Yes sa va lui faire du bien il faut aussi que je change le filtre a gasoil car il est la depuis les 316 000 km et l'ajout d'une poire .
  25. jessdegrenoble
    Ou peut être le pont pour les quattro .
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