Jerome608

Bonjour à tous, pour info, suite à un petit choc de parking, le phare de la TT de mon épouse s'était cassé. Après avoir consulté les prix du neuf, et cherché vainement un phare d'occasion en bon état, je suis tombé sur ce topic, et sur l'existence des "ensembles de réparation pour boitier de phare". Pour le TT, c'est la ref. 8N0 998 121 , vendu 28€TTC, compatible pour les 2 côtés. Il suffit de démonter le phare, finir de casser la patte existante, mettre un petit coup de lime pour que la patte de remplacement se plaque bien, et visser avec la vis fournie. Une fois le phare démonté, l'opération prend 10mn pour les 2 pattes, et le résultat est parfait :

Shotée ce matin dans le showroom de l'usine Audi de Bruxelles :

Salut Kique, Belle ouature ! :malelovies: Je suis sûr que des bons Bilstein, ça vaut un bon DRC, même si c'est forcément moins parfait partout !

Salut, le 6 juin 2013 n'est pas un dimanche ! donc soit c'est le dimanche 9 juin, soit c'est le jeudi 6 juin ! :)

Superbe le gris suzuka, si je me prenais une RS3, elle serait de cette couleur ! J'ai beaucoup fréquenté la MAP chez PSA avant mon départ en Belgique l'année dernière, on a dû se croiser... ;-)

ah bah lui, il s'est pris une plaque perso que certains auraient bien aimé avoir sur leurs... RSQ3 !

Salut, tes photos sont très chouettes, surtout celle rue du gros :marcelpoire: Comment elle a fait pour monter sur le trottoir la VW ? parce que bon, vu comme elle est basse !!!! :reflexion: Elle est où exactement cette station de lavage ? A+ J.

Bonjour, Philippe, le gérant de Nord Detailing qui a rafraichit mon TT cet été, propose la vente et la pose de plastidip. Le résultat est sympa, même par petite touche :malelovies: Cf cet album photo : http://www.facebook....52893388&type=1 pour mettre des rétros noirs satinés, ou des jantes, ou des calandres, c'est un rapport qualité / prix imbattabe :marcelpoire:

bonjour, pour moi, pas de soucis pour une voiture italienne avec les mêmes précautions d'usage qu'en France ! D'autant que beaucoup de voitures françaises vendues chez nous par des pros viennent d'Italie ! L'idéal est de se faire accompagner par un pro, parlant italien et prenant en charge le contrôle du véhicule et les démarches, j'en connais un sérieux dont je peux te passer les coordonnées si tu le souhaites :secret:

ah ? tu as réussi à trouver le gérant ?

beau retard, livraison prévue le 22 juin, et réalisée le 13/09 ?!!!??? :mur: :mur:

Bonjour à tous, Il y a dans le centre de saint-germain-en-laye (78100) un garage auto-distribution qui a fermé récemment. Ils avaient devant chez eux une Audi 100 S6 depuis le début de l'année. (en tout cas, il me semble qu'elle a un logo S6 sur le hayon) La voiture est toujours là, elle n'a pas bougé depuis au moins 6 mois, les pneus commencent à être à plat : je ne suis pas spécialiste du modèle, mais elle me semble complète, d'origine, et relativement préservée. Mon but n'est pas qu'elle se fasse dépouiller :nanana: , mais je pense que si quelqu'un est intéressé, il doit y avoir moyen de contacter les anciens gérants de l'affaire, ils doivent être en train de chercher à relouer ou revendre les locaux... ça pourrait leur rendre service, et elle pourrait peut-être servir de donneuse d'organes ou même renaître de ses cendres ! :malelovies: Pour ma part, je n'ai aucune autre info, mais si quelqu'un se sent l'âme d'un Poirot ou d'un Holmes :roi:

fixalu, à 20-30mn de paris... j'ai un ami qui a refait la jante 19" de son Z4M qui était voilée, très bon boulot :marcelpoire: http://www.fixalu.com/

bonjour Philou, je pense que notre ami Euskal va prendre des répliques, d'où le 18" !

Elle a l'air très belle, félicitations !

j'ai oublié de mentionner que sur l'annonce, il est écrit "non fumeur", mais que dans le cendrier, il y a des mégots :oops: ... bref, parfait état, aucun défaut, non fumeur... :nanana:

bonjour à tous, je suis allé voir cette auto, pour rendre un service à un ami intéressé, sachant que j'habite juste à côté... je vous livre donc mes impressions, si ça peut vous être utile :secret: par rapport à l'annonce, elle a bien le Bose, les freins céramique neufs, tout comme les pneus. Je pense que c'est bien une vraie black edition. Ce sont les points positifs! La révision n'a pas été effectuée encore, mais c'est prévu dans le prix parait-il. Cette auto est une importation italienne qui n'est pas immatriculée en France pour le moment (elle a des plaques française, mais avec le numéro italien... hummmm :nanana: ). Ce n'est pas spécialement gênant, mais c'est à prendre en compte, car c'est un peu plus compliqué administrativement parlant. pour les points négatifs : _ le volant est certes en alcantara, mais à refaire complètement. _ la voiture est rayée tout le tour, extrêmement terne, et nombre de composants ont été repeints. _ les jantes ont été repeintes, mais ce n'est pas la même teinte que les rétroviseurs, et elles ont été peintes par-dessus les coups, les traces de colle, et les plombs d'équilibrage... voici le détail, photo par photo : photo 1 : rayures sur pare-choc arrière et hayon photo 2 : rayure sur aile arrière gauche photo 3 : porte arrière gauche : il y a eu un coup de polisseuse (on voit de grossiers hologrammes), et il reste du polish sur le joint, et la tranche de la porte. Pourtant, les rayures d'ongles sur la poignée sont toujours aussi visibles... photo 4 : rayure sur la portière conducteur photo 5 : pare-choc avant repeint grossièrement... il est mal ajusté côté passager. Il subsiste des rayures sur l'aile et le pare-choc photo 6 : traces d'huile sur le cache carbone photo 7 : coup sur jante et peinture de piètre qualité photo 8 : aile avant droite : point de silicone multiple photo 9 : aile arrière droite : rayures et bas de caisse mal ajusté photo 10 : aile arrière droite : rayures (frottement), et ça se voit mal sur la photo, mais je pense que l'aile a été mastiquée généreusement, elle n'est pas lisse, et ça craquelle... photo 11 : la moquette est usée sous le tapis... qui est troué ! photo 12 : le cuir est relativement en bon état pour le kilométrage (80000km) perso, je la prendrai pas, ou en connaissance de cause en tout cas :nixweiss:

Bonjour à tous, j'ai enfin offert ce WE le TT à Madame... :new_birthday: Elle en est tout de suite tombée amoureuse :malelovies: :malelovies: Mission réussie donc :love: En outre, Nord Detailing (qui a attendu que j'offre la voiture avant d'en publier les photos sur son site) nous fait l'honneur d'avoir choisi le TT comme photo de couverture facebook : http://www.facebook.com/pages/Nord-detailing/204499852893388 la classe :D

Bonsoir, Je trouve ta remarque très intéressante, j'ai effectué la même démarche sur ma GT turbo (Cf. Présentation), en modifiant reaspiration, pilotage du turbo, en supprimant l'anti-percolation... As-tu un lien illustrant tes propos? Je ne voudrais pas faire de bêtise. Merci!

Ce qui compte avant tout, c'est que ça plaise à ma femme :-) pour le moment, je suis encore dans l'expectative... LOL ! Pour les jantes, quelle galère de les nettoyer !!! En plus, comme elles sont polies, la moindre goutte d'eau se voit... A mon avis, quand les pneus seront usées, elles seront à vendre ;-)

Bonjour, Combien t'a coûté le changement du calorstat chez Audi? Avec vidange complète du circuit de refroidissement j'imagine?

Bonjour à tous, j'ai profité du beau soleil estival (enfin !) pour aller faire un dernier tour avec le TT avant de l'offrir à madame, ce qui m'a notamment permis de m'assurer qu'il n'y avait pas de problème de chauffe dans nos chers bouchons parisiens, même avec 29°C à l'extérieur :bien: Je vous mets les 4 petites photos faites pour l'occasion ;

Bonjour, pour moi, la tournante des propriétaires professionnels à travers l'europe ressemble fort à une arnaque à la TVA intracommunautaire...

Bonjour, Sur les différents topics sur le XCarLink, généralement, les gens fixent la masse sur la cadre de l'autoradio, cf par exemple cet excellent tutorial : http://forums.audipassion.com/topic/123506-petit-tuto-pour-installer-un-xcarlink-usb-dans-une-audi-a6-c5/ :icon_wink:

Super, merci pour la réponse... j'ai plus qu'à acheter le XCarLink alors :marcelpoire: