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neodiv

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  1. neodiv
    voilas la procédure prise sur elsawin
  2. neodiv
    voilas un début de réponse . sur le 3 l tdi le filtre à huile est monté tête en bas donc il est vide à froid ,il faut donc faire tourner le moteur 5 minute et contrôler le niveau au bout de deux minutes
  3. neodiv
    Salut Si tu as une berline le calculateur se trouve au dessus de l aile arrière droite Tu peut le voir en enlevant la trappe pour accéder au outil Il est juste après la partie porte fusible(vers l avant) et en haut Il est posé à l horizontal dans un support en plastique noir Si tu as une avant il est à côté de la baterie Cache sous la moquette entre la batterie et le compartiment droit
  4. neodiv
    bonjour sur ebay allemagne
  5. neodiv
    pour les radar avant normalement y as rien à brancher sur la boite a fusible coté conducteur n'y ailleur d'ailleur tout par du calculateur d'aide au stationnement. dans le cas du pose oem
  6. neodiv
    c est faible
  7. neodiv
    c est deja fait au max et c'est toujour faux
  8. neodiv
    c est pas pour ca ,j ai une incoherence entre le kilometrage et ma conso a l'ODB je voulais savoir si c'etait pareil pour d'autre
  9. neodiv
    830 km avec 80 litre ca fait du 9,6l au 100 ,que disait ton ODB pour la conso
  10. neodiv
    résultat des test au multimètre câblage ok 10 volt à la prise coupure du circuit sur le support pas pu comparer avec l'autre inaccessible sans pas mal de démontage mais vue que je n'ai pas de mesure sur le support droit c'est qu'il est naze. a changer
  11. neodiv
    je bosse a coté de vitrolles j'aime pas les truc cassé sur ma voiture au pire je le ferais moi même et ça m'etonerais que je mette 5H
  12. neodiv
    tu as fait 2 plein sans remettre a 0
  13. neodiv
    effectivement le bouton du radar ce met dans l'emplacement libre au dessus du bloc clim coté passagé il y as un tuto dans la rubrique liste des tuto mécanique section electronique pour la pose des radar avant
  14. neodiv
    metrix en panne donc pas de mesure aujourd'hui,je remet ça a demain et je mesurerais aussi le gauche pour comparer. j'ai appeler audi pour savoir combien couterais le changement du support,alors soit il faut démonter la voiture soit il ce foute de ma gueule :5,70 heure pour changer le support a 94€ de l'heure plus le prix de la pièce 154€ ce qui fait 695€ ,je crois qu'ils fume des truc pas légal chez audi saint victoret j attend le devis d'une autre concession
  15. neodiv
    salut je déterre ce topic car je viens d'avoir la même panne enfin presque ,moi ce n'est pas intermittent.le défaut revient immédiatement après effacement que le moteur tourne ou pas Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. VAG du calculateur: 4F0 910 402 D Mat:: 4F0 907 401 C Pièce et/ou version: 3.0L V6TDI G000AG 0020 Codage logiciel: 0011372 Code atelier: WSC 02334 785 00200 1 Code défaut trouvé 005495 - Electrov. drte susp. hydr. du moteur(N145) Coupure P1577 - 001 - Valeur limite supérieure dépassée Capture Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 159385 km Heure: 0 Date: 2014.02.05 Temps: 16:21:52 demain je démonterais le filtre à air pour vérifier la connectique et le câblage au cas ou ce soit le support qui soit en cause peut on le changer sans tomber le moteur si oui comment
  16. neodiv
    simple question est ce que ton calculateur de radar de recul est compatible camera
  17. neodiv
    si tu pense que cela peut intéresser du monde voilas un tuto que j'ai fait pour l'ajout des radar avant avec des pièces OEM aide au stationnement avant
  18. neodiv
    apparemment les filtres a air pour le 2l n'est pas le meme que pour les autres motorisation
  19. neodiv
    ca fonctionne tres bien en led sur les éclairage de pied mais il y as un codage a faire au vagcom pour supprimer les contrôle des ampoules de pieds. tu auras le même problème si tu met des leds sur les feux de jour avant ,elle flash la nuit car il y as le même sytème de contrôle,mais en recodant au vagcom pour que les feu de jours s'allume même la nuit tu n'as plus de flash
  20. neodiv
    ok j'avais pas tous lu (28 pages) le Westfalia gère les radars de recul , l'Esp ,le moteur (sur certaine motorisation inutile pour le 3L) la suspension pneumatique(mais ca tu t'en fou)la régulation de distance (pour la version ACC des régulateurs) et le frein de stationnement electrique
  21. neodiv
    si tu as deja un attelage pourquoi tu en cherche un autre
  22. neodiv
    c'est parce que ca change la ref de l'attelage, en faite ce qui change ce sont les patte de fixation des écrou sous le chassis. voici deux pdf westfalia pour le montage partie mécanique http://www.westfalia...1207war-101.pdf partie electrique http://www.westfalia...68391101-04.pdf pour les avant il y as un renfort a rajouter sur le parechoc ref audi 4F0 807 381 ou ref westfalia 905269619001 et si comme moi tu n'as qu'un porte fusible dans la partie droite du coffre tu auras besoins de ça aussi http://neodiv.free.fr/audi/audi%20A6%20rajout%20fusible%20pour%20porte%20fusible%20ST2.pdf
  23. neodiv
    tu as la suspension pneumatique ou pas
  24. neodiv
    je l'ai pris sur ebay pour la partie mécanique et le calculateur pour le faisceaux chez SIARR la mienne est de 2007 et le gateway est en long coding ,c'est le seul calculateur de ma voiture qui l'as
  25. neodiv
    Moi j ai monté du westfalia le codage est fournie avec la notice du faisceau Tu as normalement du Long coding sur le calculateur gatteway
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