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neodiv

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  1. neodiv
    le contour des vitres et les rétros et le dessus des poignée de porte
  2. neodiv
    de rien tu as fait la première ou la deuxième méthode
  3. neodiv
    si ça ne fonctionne toujours pas essaye ça tu descend la vitre à fond et tu maintient la commande pendant 2S puis tu remonte complètement ta vitre et tu maintient la commande pendant 2 S
  4. neodiv
    salut ta vitre c'est déprogrammée pour la reprogrammé il faut je te donne ce qui est marqué dans elsawin suite à un changement de moteur mettre le contact d'allumage puis le couper remonter la glace de porte jusque en butée et maintenir la commande enfoncée pendant environ 2S et ça devrais remarcher
  5. neodiv
    salut Bagheera ça vas peut être t'aider a mon avis pour le connecteur électrique il doit falloir tomber l habillage de la porte a moins qu'il y est un connecteur dans le rétro extrait d'ELSAWIN
  6. neodiv
    c'est pas une full black c'est pour ça quelle est magnifique
  7. neodiv
    oui minimum un diplôme d'ingenieur en génie mécanique voir plus
  8. neodiv
    je l ai prise la ,il lui en reste quelque une barre anti rapprochement au final un peu moins chère que chez audi
  9. neodiv
    dernière modif pose de la barre anti raprochement bientiot les photo de la pose du PC S6 avec ses led
  10. neodiv
    les jante noire ça crache ,effectivement le logo a l air de travers
  11. neodiv
    salut tu as regarder ou au niveau du pare brise ,est ce que tu as un toit ouvrant
  12. neodiv
    fallait bien que je laisse quelque piège sinon trop facile
  13. neodiv
    pour la douche ça j aurais du te prévenir ,je l ai pris aussi
  14. neodiv
    sauf que de nuit tu vas faire chier tous les usagé de la route avec tes leds qui éclaire plein pot
  15. neodiv
    En mp
  16. neodiv
    tu recherche sur quoi
  17. neodiv
    la parabole du phare S6 est differente ,la parabole du phare A6 risque de fondre et le support de l'ampoule lui vas brulé a coup sur c'est un plastique noir pas du tout résistant a la chaleur . j ai fais l'expérience avec un vieux phare et ça résiste pas a la chaleur de la 55W. pour le moment les seul phare de S6 que j'ai trouvé ce sont des anglais donc conduite à droite a 700€ les deux
  18. neodiv
    sur la planche etka il n'y as que les phares tu veut savoir quoi exactement
  19. neodiv
    de rien
  20. neodiv
    pas de xénophobie ,ils sont mort au nom d'aucun dieu ,juste excuté par de gros enculés
  21. neodiv
    les ballast de A6 non FL et des A6 FL sont pas les même car les ampoule ne sont pas les même D2S pour A6 non FL et D3S pour les FL si je me rappel bien
  22. neodiv
    les valeur donné par le vagcom sont excusez l expression foireuse . mes valeurs au vagcom était bonne et pourtant la voiture fumais au ralenti a chaud ,trois injecteur changé et plus rien A mon avis quand les valeurs sont mauvaises au vagcom c'est que les injecteurs sont hors tolérance mais si les valeur au vagcom sont bonnes les injecteurs peuvent quand meme être hors tolérance
  23. neodiv
    il as pas pu te dire lequel était hors tolérance sans démonter
  24. neodiv
    attention vous ne semblez pas parler de la même chose ptitdave semble parler du boitier papillon qui est monté sur le conduit d'admission la ou la tuyauterie de la vanne EGR arrive tandis que toi Bubryl tu parle des clapet qui ce trouve dans les boitier d'admission juste sur les deux culasse en plus ce n'est pas un kit de réparation car ce dernier coute a peu près 20€ par coté mais les boitier d'admission au complet
  25. neodiv
    salut j ai utilisé du déca four mousse avec soude caustique ,resltat impeccable
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