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neodiv

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  1. pour le numero tu gare un coté sur un trouer un peu haut et tu te glisse dessous c'est un étiquette verte sous la boite a l avant tu peut la voir par un trou par le cache du dessous si tu est en alsace vas direct en Allemagne ,ils auront peut être le système de vidange sous pression qui permet de changer toutes l huile au lieu de n'en changer que 7L
  2. quand j'ai voulue faire faire la mienne j ai appelé ZF france ,le responsable du SAV que j'ai eut au telephone m'as certifié que ma boite à partir du numero de série devait être remplie avec de la lifguard 8 ,il as ajouté 75% des boite 6HP19A contienne de la 6 et le reste de la 8,il m'as également confirmer une vidange a 120000 km c'est pour ca que j'ai eut une deuxième vidange gratuite car la premiere fois il l'avait fait avec de la 6 car il n'avait pas vérifié avec le numero de série. le document que tu as mis en ligne est une plaquette que l on peut appelle publicitaire ,il ne sort pas d'une revue technique ,pour être sur prend ton numero de série de boite et appel ZF
  3. ca ne doit pass être la bonne boite ,le couple max est de 400nm alors que la typtronic peut aller jusque 520nm normalement ce sont des 6HP19A
  4. par contre il y as ces deux la calandre chrome calandre noire laquée
  5. je l avais vue celle la mais je ne trouvais pas jolie l au brossée du tour de calandre alors que le rest de la voiture est en chrome
  6. si ca arrive il les changeras a ce moment la. surtout il fait comme il veut
  7. je vois pas pourquoi il devrais tout changé si certain sont encore bon,il peut faire d'abord l urgent et après faire les autres
  8. pour moi ca n'as rien a voir avec la reprog ca le faisait avant du moins dans mon cas ,en faite ta vitesse est passé mais tu est a la limite de ce passage et le viscocoupleur entre en jeu pour ne pas avoir a redescendre le rapport
  9. tout à fait d'accord avec toi j ai fait bien pire sur la neige et sans quattro
  10. j avais pas vue ton mp
  11. j ai pas dit ca si tes led fonctionne comme les bandes S6 oui ca marcheras après avec ton montage je sais pas car je n'ai jamais installé ces boitiers il faudrait avoir le plan de câblage pour verifier
  12. si c'est pour les bandes S6 c'est 3,5 la tension de dimage ,c'est facile a verifier c'est la tension qui sort du boitier K sur le pin du dimage
  13. si c'est pour les bandes S6 le dimage est de 3,5 volt
  14. ca ne changeras rien a la fumée blanche a chaud ,ce sont les siege des aiguille qui ce sont usée et l injecteur n'est plus étanche donc trop de gasoil passe et la fumée c'est le gasoil non brulée ,il faut également controler le niveau d'huile qui dans certain monte car du gasoil passe dans l huile par les segment des pistons
  15. j ai été chez bosh car service pour faire faire un test des injecteur s sans les démonter c'est pas fiable a 100% mais ca ne coute que 60€ et du coup je n'ai pas eut besoin de changer les 6 mais que trois et du meme coté ,depuis elle ne fume plus. je sais très bien qu il vas falloir que je change les trois autre mais ca permet de preserver le moteur sans trop dépenser d'un coup (270€ piece l injecteur en échange standard chez bosh)
  16. tu les paye chere les nouvelles
  17. c'est celle qui sont en photo que tu vend ou ce sont les remplaçante
  18. après quelque recherche caractère est une société belge qui fabrique des pieces de bonne qualité la calandre coute 350€ ,c'est pas donné quand meme pour de l'adaptable mais la qualité a l air top voilas le lien pour la société Caractere
  19. merci cri83 je recherche avec le porte plaque pour mettre les radars
  20. ok merci t'aurais pas un lien ,tu met quoi comme terme pour la recherche
  21. j'aimerais bien mettre sur matit voiture une calandre nRS6 mais il n'y as pas de porte plaque sur cette dernière pour les radar j'ai donc trouvé des calandre adaptable type RS6 avec porte plaque mais que de mauvaise qualité la calandre caractère as tout ce que je recherche ,le nid d'abeille et le porte plaque mais sur etka impossible de trouver la ref ma question est donc est ce une piece audi si oui quelle est sa reference merci
  22. tous à fait ,l'avantage de cette modif c'est quelle fait OEM au moins
  23. tu peu également te servir d'un petit arrache roulement a griffe comme celui la ca fait des année que je me sert de ca pour les bras d'essai glace et sa fonctionne imper
  24. salut bienvenue pour la fumée blanche bingo ce sont les injecteur qui pisse au ralentie, pour l allume cigar j avait le meme pb juste les contact dans le fond qui était oxydé ,récupéré avec du papier de verre et rien a démonter en tout cas dans mon cas. vivement les photos
  25. entre salon et avignon
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