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neodiv

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  1. oui pour les 12,5V pour moi feux de jour =non dimé ,veilleuse =dimé tu envoie 12,5v et 3,5v mais as tu vérifie si c'est ce qui arrivait au led et n'as tu pas inversé les deux alim
  2. en meme temps 50 L ou 25 L suivant les model c'est pas grand chose repartie sur tout un coffre,en faite le coffre de l'A8 est moins large de 9cm
  3. tu est sur de ne pas avoir inversé les deux fils d'alimentation parce que la je ne voie pas ,en feux de jour c'est deux fois 12v et en veilleuse c'est 12V et 3,5V à par avoir inversé les deux alimentation si tu as bien ces tensions qui arrive sur les led ça doit fonctionner
  4. refaux volume du coffre de l'A8 D3 500L , A8 D3 restylé 520L un peu moins avec l'option frigo pour le D3 ,A8 D2 525Let volume du coffre de l'A6 550L
  5. faut aussi faire attention le coffre de l'A6 est plus grand que celui de l'A8 et si tu as des filles c'est important.
  6. non c'est pas un gros rabaissement,c'est la route qui est beaucoup remonté
  7. voilas ce que donne le deuxième model en 19" sans rabaissement de la voiture et voilas avec un petit rabaissement si tu veux veut plus de photo clic sur la présentation de ma voiture ,il y en as d'autre après je suis assez d'accord avec ce qui à été dit ,les premiers sont belle mais un peut trop moderne pour la bulle ronde de la C6. après les gout et les couleurs ça ce discute pas
  8. le débitmètre grp 003 , la pression turbo grp 115.
  9. merci pour le défaut de l'électrovanne gauche c'est effectivement une suspension moteur qui doit normalement absorber les vibration j'ai eut aussi ce défaut puis il a disparue , ça ne joue sur rien. il faudrait que tu enregistre les courbes du turbo et du débitmètre avec le vagcom mais je ne sait plus quel canal sait
  10. tu peut regarder la c'est en anglais mais ça doit pouvoir t'aider http://www.audi-sport.net/xf/threads/my-a6-3-0tdi-avant-bit-of-a-rebuild-and-repair-thread.211351/page-2#post-2163188
  11. 6,8l chargée avec route et montagne ta consommation ODB doit être dans les choux ,tu fait combien de borne avec un plein
  12. un gros cheque est nécessaire ,car il y as beaucoup de chose a changer
  13. faux ,feux de jour plus xenon c'est tout a fait possible ,juste une petite modif au va com central elec 09 codage O7 changer le 4eme chiffre en partant de la droite par un cinq , et houles feux de jour sont allumé de nuit et plus de veilleuse
  14. l'amortisseur arrière ça prend 5 minute à enlever ,il y as 3 vis deux en haut et 1 en bas ,tu change ta buté et c'est repartie la pièce vaut 20€ ref 4F0512131C
  15. Ok je comprend mieux pour la chaîne
  16. si elle marche très bien il n'y as aucune raison que ta voiture soi morte ,des fuite au injecteur ça arrive et généralement il suffit de changer l'injecteur et son joint et de faire un nettoyage. je vois pas pourquoi il y aurais un pb de chaine de distribution parce que tu as une fuite a un joint d'injecteur, pour les arbres a came il peut y avoir un pb de lub du a la calamine mais c'est pas sur ,ça dépend depuis combien de temps tu as cette fuite. tu le connais bien ce garagiste
  17. comme je te disait pour le FL et le Sline c'est surement faisable mais vue la forme des barres le résultat ne seras surement pas a la hauteur de tes espérances ou alors vas falloir faire de la fibre et de grosse modification juste découpé un trou ne suffiras pas ,il vas falloir aussi créer des supports donc a mon avis une grosse modif du PC la modif du PC S6 n'est pas très compliqué il y as un peu de pièces à modifié mais rien de très compliqué à faire mais ça prend pas mal de temps a cause des pose s et déposés du parechoc pour voir si c'est bon ou pas ,en plus comme les modification sont a l intérieur le rendu final est très tes proches de l'origine
  18. rectification pour les side mark us tu has pas besoin de tirer un fils depuis le boitier K il te suffit de récupère des veilleuse celui de la prise des phare
  19. pourquoi as tu pris des phares de S6 au lieu des phares bixenon de A6 tu n'aurais pas eut de pb soit tu change tes phare soit tu te sert des emplacements des antibrouillard dans le phare pour alimenter tes feux de jours il faut que tu déplace un fil sur ta prise de phare et tes feux de jour vont refonctionné ,je te dirais lequel cette aprem pour les veilleuse le plus simple est de mettre un side mark us et de retirer un cable depuis le boitier K sous le volant après si tu veut intégré les bandes led dans un parechoc ça doit être faisable mais il faut voir la place qu il y derrière car elle seront plus haute que sur un parechoc S6 et sont très volumineuse
  20. j'aime toute la voiture sauf ces sacrée feux XENON qui éclaire autant qu'une bougie par grand vent j'aime pas les concessions Audi
  21. J avais pas fait gaffe mais le bas de ma barre (l endroit ou tu interfère) n est pas comme la tienne Je te ferrais une photo
  22. des que c'est au point je ferais un gros tuto pour tous expliqué pour ceux qui sont assez fou pour ce lancer dans la modif
  23. merci mais c'est pas encore fini il reste pal mal d'ajustement a faire car en faite les ailes de la S6 sont different de celle de l'A6 donc un peu de boulot encore pour bien tout ajuster mais c'est en bonne voie j attend encore quelque pièces et ce sera bon moi qui croyait que le plu dur serait le modification du câblage pour intégrer les leds, j'était loin de me douté du boulot d'adaptation pour le pare-choc
  24. J ai rien trouvé sur le boîtier qui te permete de faire fonctionné comme tu veut
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