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FrançoisL

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Tout ce qui a été posté par FrançoisL

  1. FrançoisL
    D'origine j'étais censé avoir 180, mais j'en était loin lors du premier passage au banc... Fin du HS.
  2. FrançoisL
    C'est une voiture de run même si ça reste son dayli. Ça doit pas être top à conduire...
  3. FrançoisL
    Magnifique!
  4. FrançoisL
    Merci
  5. FrançoisL
    Attention au S6 V10, regarde bien la section correspondante avant. Il y a eu de gros pépin sur une génération. Mais toutes les infos sont données sur le forum.
  6. FrançoisL
    Non! C'est le redémarrage! C'est un joke, car ds ma boite quand tu appèle l'info, il te demande tjs "tu as redémarré?", non, commence par ça alors...
  7. FrançoisL
    250chx et 500Nm à peu près.
  8. FrançoisL
    Franchement en suivant la procédure y'a rien de compliqué. Certes c'est plus long qu'une vidange moteur mais il ne faut pas avoir un bac+5 en mécanique pour le faire. J'en suis la preuve vivante lol.
  9. FrançoisL
    Elle semble être vendu depuis hier?
  10. FrançoisL
    Mais là tu vérifies uniquement le tarage, tu ne peux pas les tarer? Sur mon tdi j'ai des injecteurs double étages, un tel système permettrait de contrôler un seul étage? C'est de la curiosité car à réception je les envoyait chez AD car j'ai un copain qui y travaille et qui a pu les contrôler sur un vieux banc Bosch. Mais je suis curieux de savoir comment le faire. L'idée serait de pouvoir modifier leur tarage comme un grand. Merci de tes recherches en tout cas, c'est top!
  11. FrançoisL
    Et bé, bravo le diagnostique. Tu te retrouves avec des frais supplémentaires où ils prennent pour eux le galet?
  12. FrançoisL
    Tu auras fait plaisir au forum! C'est vraiment un superbe spécimen! J'aime bien les rétros alu, mais de mon côté je l'aurai resiglé. Les goûts et les couleurs... Manque plus qu'un Rnse et des placages carbones [emoji12]
  13. FrançoisL
    Daniel, c'est quoi l'intérêt de ton post? On a compris ta position donc c'est pas la peine de la rappeler systématiquement. Profite de ton clavier pour présenter la tienne.
  14. FrançoisL
    Je n'ai pas encore rédigé ma demande précise, je vais m'en occuper ce soir. Donc s'il y a des personnes intéressées par une reprog de tiptro, faites moi signe. https://m.facebook.com/groups/2434953646?view=permalink&id=10155529781553647
  15. FrançoisL
    Je me laisserai peut être tenté, ça semble très complémentaire à une reprog. Le gros avantage c'est que c'est réglable, un mappeur pouvant aussi jouer sur cette donnée mais c'est figé dans le temps. Je continue de faire d'autres recherches et je verrai, ça peut être un cadeau de Noël ça... C'est ce membre qui a fait le montage: http://forums.audipassion.com/topic/169089-audi-s6-avant-40-tfsi-v8/page-16?do=findComment&comment=3564321
  16. FrançoisL
    La configuration est vraiment originale et sportive!
  17. FrançoisL
    Un patinage modéré est logique à froid, ça permet à l'huile de monter en température plus rapidement. Rapproche toi de ZF, ils vont te faire ça en suivant la procédure adéquate.
  18. FrançoisL
    Sacré Bébé! Tu es en configuration d'origine ?
  19. FrançoisL
    Merci de ton aide passée et future! 😊
  20. FrançoisL
    J'ai un Samsung S5 pour le boulot, ça fera l'affaire je pense. Peur être qu'il faut juste faire une maj tout simplement.
  21. FrançoisL
    Mail envoyé on verra...
  22. FrançoisL
    Installe tapatalk, ça charge les photos tout seul!
  23. FrançoisL
    Ça fait plusieurs sujets que je lis sur la pedal box et ça l'air vraiment intéressant. Tu l'a règle sur quelle mode au quotidien? Pas trop galère en marche arrière?
  24. FrançoisL
    Encore merci du coup de main! Je vais contacter Stefan, je pense à un bug de mon fis...
  25. FrançoisL
    Il n'y a pas le prix mais c'est de l'électrochrome: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/862144326.htm?ca=18_s
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