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FrançoisL

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Tout ce qui a été posté par FrançoisL

  1. FrançoisL
    J'espère que le reporter va nous donner des nouvelles fraîches et qq images, le poids des mots, le choc des photos!
  2. FrançoisL
    Yoyo maxi respect pour le travail accompli! J'en revient pas c'est fou!!! Bravo!!!
  3. FrançoisL
    Demande a Xamorel il a démonte une console double din ce matin même!!!
  4. FrançoisL
    Alors??? Excellent le direct! J'imagine les titres "Mike passe la première couche", "Mike rempli son pistolet", etc...
  5. FrançoisL
    Là pour le coup ça sera vrai!
  6. FrançoisL
    BRAVO! Mon premier a été fait chez Audi, le second sera fait a la maison avec ton aide virtuelle ci dessus! Merci, a épingler d'urgence!!!
  7. FrançoisL
    C'est toujours pas fait Vincent! Je crains que ça ne traîne jusqu'à mes vacances au mois d'août! On a des trucs tt les week-end, ça s'enchaîne trop vite!
  8. FrançoisL
    Bon courage pour la pose!
  9. FrançoisL
    Tout est dit!
  10. FrançoisL
    On va pas polluer le beau topic de Scal mais effectivement on voit les trous sur les photos!
  11. FrançoisL
    Merci Pheto. Yannick ton avis rejoint celui de Pierre qui m'a répondu par téléphone. Donc pas de spicotage! Je mettrais 2% d'huile de colza au prochain plein, directive des ingénieurs Bosch pour lubrifier la PI et nettoyer les injecteurs! Source:http://www.vag-technique.fr/archive/index.php/t-17982.html
  12. FrançoisL
    J'ai mal écrit....c'était un RS6 en berline! La S6 n'a pas les ailes élargis??? J'en appel aux techniciens, mon Allroad roule très peu alors je me pose des questions sur l'indice d'huile a utiliser. Faut il prévoir un indice différent de ce que j'utilise aujourd'hui, a savoir de la 5W40? Je me pose des questions par rapport aux poussoirs hydrauliques, a la tenue de l'huile hors fonctionnement (le fait qu'elle soit statique pdt plusieurs jours sans chauffer). Bref merci de vos infos éclairées!
  13. FrançoisL
    Merci
  14. FrançoisL
    Niquel ça me rassure alors! As tu utilisé des outils spécifiques qui sortent des outils de base que chacun peut avoir? Je dis ça car je suis pas super équipé....
  15. FrançoisL
    Salut Yannick, je dois y passer aussi bientôt. J'aurai sûrement besoin de tes lumières! Bon courage pour la suite!
  16. FrançoisL
    Si tu regardes bien, Scal a changé ses ampoules par des chromées, le but est de rester sur de l'origine et virer le orange. Je pense que AudiA6V6 tu devrais regarder l'A6 de Scal et t'en inspirer et non le contraire! Tu as mis des leds bleu, regarde tout les détails de Scal, pas tt a fait le même projet! Bref fin du hs matinale.
  17. FrançoisL
    Quel est le codage de ton climatronic? On m'avait conseille de refaire les réglages de base après le chgt de mon bloc clim, ce dernier ne marchait pas. Le fait est que j'avais mis un bloc clim phase 2, double din qui ne communiquait pas avec mon installation phase 1. Tu vas ds réglage de base et tu appuies sur GO, tu laisses le protocole de faire. As tu rechargé ta clim? Quelles sont les commandes qui ne marchent plus sur tu volant? Si c'est par intermittence, je penserai a des faux contacts. Câbles plies et coupes. Qu'as tu fait sur ta voiture? Installation d'accessoires en seconde monte? N'hésites pas a en dire plus pour que les pros puissent t'aiguillera correctement!
  18. FrançoisL
    De ce que j'ai lu, ce n'est que des avis positifs sur cette boîte SOS moteurs et boîtes. Je trouve que 5000€ c'est cher, c'est le prix de certaines A6 ou Allroad. Certains modèles ont des kms mais parfois ça se trouve. Pas évident comme décision...
  19. FrançoisL
    Bienvenue, bon courage pour ta distri. N'hésite pas, plein de gens compétents font partis du forum!
  20. FrançoisL
    Ton turbo avait des signes de faiblesses??? Que de travail bravo!!!
  21. FrançoisL
    Faut vraiment que je chope un support de plaque US! Il y a eu une grosse adaptation pour intégrer ces feux de jour, il a viré les AB!
  22. FrançoisL
    Je rénoverai mon compresseur à ta place, vu le prix et le résultat tu retrouveras une suspension pneumatique exemplaire. Pour rappel la mienne mettait jusqu'à 3 min pour essayer de monter avant de se couper pour cause de surchauffe du compresseur. Je n'avais pas de fuite car ça bougait pas à l'arrêt. J'ai mis du Notubes par précaution mais toujours le pb, de grosses difficultées à monter, surtout jusqu'en position 4. J'ai changé le segment du compresseur et là paf, incroyable! Tu arrives dans un chemin en position 2 tu appuies t'es direct en 3, tu rappuies paf le 4 et là plaisir du tout chemin! C'est vraiment impressionnant, en mesurant les températures de fonctionnement à l'aide du vagcom, mon compresseur reste dans des températures admissibles et ne s'approche jamais de la limite. Je pense avoir sauvé ma suspension pour quelques années encore!
  23. FrançoisL
    Comment monter un kit gros frein? Ici, il s'agit des étriers de Touareg, quelques adaptations à faire: comment avoir des insectes collés sur son pare-choc arrière
  24. FrançoisL
    La RS6 est sortie en Tiptronic uniquement, un préparateur Allemand a réalisé des passages en boite manuel mais bonjour le prix de la modif....
  25. FrançoisL
    Je pense que Vladi, de formation électricien auto, tavait propose cette solution pensant que tu avais testé en parallèle sans résultat...
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