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FrançoisL

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Tout ce qui a été posté par FrançoisL

  1. Mis a jour avec la liste des pièces: http://forums.audipassion.com/topic/38797-b6tutoriels-montage-dun-frigo-de-boite-a-gants/
  2. Sur la mienne qd j'appuie sur clim, l'aiguille du compte tout descend légèrement et j'entends clairement une "force" supplémentaire sur le moteur. D'ailleurs c'est assez bruyant qd le ventilo tourne....
  3. C'est clair, je regarde souvent tes photos, c'est très réussi. Il faut résoudre ce petit pépin de clim pour que tu en profites a nouveau pleinement. Si qq était proche de toi vous pourriez faire ces fameux tests au vagcom, chaque test porte un nom genre "servomoteur de machin" et actionne l'organe en question. Tu serez fixé direct je pense...
  4. Il a crée sa société, sur Audi addicted il a un topic commercial...
  5. Niquel ça! Tu avais trouve ça sur le bon coin???
  6. Salut Poljan! Bah écoute j'ai pas Etka, je vais démonter ma boîte a gant a nouveau et je vais regarder ce qu'il faut comme longueur de tuyau. J'attends le retour de Kilivincy pour la ref de la pièce qui permet par une rotation de laisser, ou non, passer l'air. Je vais réfrigéré ou plutôt climatiser toute la boîte a gant, comme ds mon C4 ou le scenic de mes parents. Je vais chercher le topic de Billeuz, en parlant de lui il est passé a Turbo y'a qq temps. Il faisait des modifs au vagcom sur des Audi...
  7. Désole j'y étais pas...
  8. Personne n'a l'option? Amis Audistes collectionneurs d'options l'avez vous???!
  9. Je m'étais mis en tête de trouver un vieux Pc il y a qq temps pour Etka, c'est un budget de 100 a 150 euros. J'avais mis une annonce recherche sur le bon coin, j'ai eu plusieurs société qui m'ont contacté. Ils vendaient des Pc d'occas...
  10. C'est important de se mettre un garagiste local ds sa poche, ça dépanne toujours....
  11. Si tu vas ds le garage de ton village ils te dépanneront....
  12. Je me demande si tu as des codes défauts qd tu vas ds le climatronic avec ton vag...
  13. Merde fait chier pour toi Jcav, rapproche toi de Bad... Il te lira les codes défaut pour voir si c'est le convertisseur, le niveau d'huile ou le tiroir d'electrovannes. Sinon boîte reconditionne chez sosmoteursboites.fr ou direct dans un centre ZF. Bon courage.
  14. Tu peux aller ds le calculateur climatronic?
  15. Avais tu fait le plein de gaz? Je pense que oui tu aurais des défauts.... La lecture doit être fonction du taux horaire, au bas mot 50 ou 60 euros. Sinon tu as peut être qq avec un vagcom ds ta région...
  16. De rien! J'ai vu un kit compresseur pour ton V8 sur le web, je sais pas si quelqu'un a déjà réalisé une telle modif sur AP...
  17. Dernier rdv de la journée, je suis à Dinard. Tiens une course de vélo juste a coté,à St Malo. Petit saut jusqu'à la dernière ligne droite, flamme rouge du dernier km. J'attends qq minutes... Face à la mer, ligne droite légèrement en descente, vent dans le dos et là pleine balle un troupeau de cycliste en file indienne! Impressionnant la vitesse a laquelle ils arrivent aux 500 mètres! Pour avoir vu de jolies images prises d'hélicoptère nous avons vraiment une belle région!!!
  18. On appel ça comme ça ici!
  19. Tu rentres ton VIN et si ton véhicule est enregistrée tu as la liste des options... http://vag.woundride.com/vin/
  20. Si si ça marche, je suis ds cette configuration j'ai juste eu a renseigner l'antivirus sur l'éditeur RossTech. J'ai galerer mais Moyo m'a bien aidé sur ce coup là!
  21. Pour la température, le vagcom te donne pas les valeurs acceptables de fonctionnement sous l'onglet température? Si c'est ta première vidange, tu peux recommencer ds qq temps en faisant une vidange simple cette fois. Et bien sur il faut vérifier le niveau!
  22. J'ai fait faire ma première vidange de boîte chez Audi a 180000km. L'ancien propriétaire confiait en toute confiance sa voiture chez Audi mais ça n'a jamais été fait. Lors de ma prise de rdv pour un soufflet de cardan je leur ai demandé de le faire, il a fallu insister lourdement pour qu'ils le fassent! Qd je paie ma facture, 9L d'huile facturée mais pas de crépine! Je leur demande pourquoi??? La réponse était simple, il faudrait ouvrir le carter monsieur, vous imaginez le travail? Très professionnel quoi! A force de trainer sur le forum, avec l'aide d'un ami et du protocole zf nous l'avons fait comme des grands! Avec de la rigueur, un pont et un vagcom rien de bien sorcier. D'ailleurs au passage sur ma 5hp19, on est loin des 9L, en ayant laisser couler toute la nuit précédente! Bref si vous êtes un peu manuel et rigoureux pas de pb, foncez!
  23. Ça donne le mode dégradé
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