FABIEN88

Perso moi je pense plus a l'alternateur mais ce n'est que mon avis parce que pour que ca chute autant niveaux tension c'est enorme! Ton alternateur na plus la sauce de recharger ta batterie vu la tension annoncer !

Oui j'avoue ca marche bien! Rien de mieux q un moteur turbo de toute facon! Pour ton voyant pour moi alternateur si tu veux savoir si c'est bien lui tu met le multimetre au cul des 2 poles de la batterie et tu vois si il ya une variation de courant en accelerant un petit peut tu dois avoir une augmentation de courant genre 13volts voir si il envoie bien la sauce! Pour les compteur la pas d'idee je laisse les expert te repondre

Bas dans c'est cas la sachant que j'ai pas de bruit ca sera a la prochaine distri a moins que ca lache avant! Merci en tout les cas pour vos conseil les gars en esperant que ca va tenir un pti moment sachant que la distri a eter faite ya pas lontemps

Merci zanth 11 pour la photos et les explication oui c'est clair bizare que le miens ne fasse pas encore de bruit d'ailleurs car quasi 200milles ! Pour ca je pense ca a eter changer au moins une fois surtout si tu dit que le tiens fesait du bruit a 1600milles !

Il ma parler de la chaine qui relie les 2 arbres a came cote droit quand tu et face au moteur en faite mai bon je nen sais pas plus je suis pas mecano mais c'est pas dephaseur qu'il ma parler c'est le tendeur de chaine et la chaine en elle même si elle et trop detendu me dit t il ca parait peut etre bizzare mais il a l'air sur de lui le symptome quand c'est usee au demarrage et l'ors de forte acceleration ca claque dans le haut moteur en gros comme une courroie qui se tend

Oui je vais appeler la concession oui le mecano de chez vw ma dit toutes les 2 distri

Je suis d'accord avec toi mais le deuxieme proprio donc celui avant moi na eu que le carnet d'entretien d'origine de la voiture avec les tampons de revision fait par audi c'est tout ce que j'ai je sais pas si tu vois ce que je veux dire donc même l'ancien proprio en savais pas plus juste que les 1er proprio on toujour tout fais chez audi et sachant que toute les 2 distri c'est censer etre fait il on du le faire mais sachant que ya que les tampons sur le carnet c'chaud a savoir!

Salut tout le monde sachant que je ne prend plus ma voiture pour me balader le week end mais maintenant pour aller bosser la semaine je vais pas mal rouler audi a3 1.8t 150ch pas grand chose dessus ligne inox complete kit d'admission et jante en 18 embrayage renforcer et volant moteur alleger ! Ma question etest ce que mon tendeur de chaine et la chaine a bien eter changer au moins une fois et quand depuis que la voiture et en circulation? Elle a 195mille bornes toujours tres bien entretenu chez audi ! Le truc c'est que j'ai fait fer ma distribution complete ya environs 6 mois pompe a eau tendeur mais j'ai su après qu'il fallait changer ce fameux tendeur et la chaine si elle n'est plus bonne sous peine de casser le moteur mais seulement comment je peux savoir si ca a eter fait au moins une fois je n'ai pas de solution sachant que du coup ma distri et pas vieille j'imagine qu'il faudrai tout redemonter? Est beaucoup de taf? Ps elle ne fait pas de bruit mais bon si st conseiller de la changer ! Merci de votre aide !

Pour les feux avant oui ya une modif mais moi du coup pas eu besoin de la faire comme quand j'ai eu la ccident j'ai mit des ailes année 2000 les angel eyes sont rentree nikel mais sinon oui modif

Salut a toi j'ai un medele 98 en 1.8t et cartoneer toute la face avant sauf le capot j'ai monter aile parchoc d'une a3 de 2000 et tout aller nikel dessus tu peut y aller ya pas de soucis et en plus du coup sur le modèle 2000 tu aura les plus gros repetiteur de cligno plutot que les petit carre tout moche

Ok bas si tu dit que ya pas trop le choix parce que quel galere ce reglage ! Je vais essayer et je te redis ca merci a toi

Desoler de ma reponse tardive tout dabord merci zhan11 pour ton conseil de tringlerie je l'ai régler en 1er et les vitesse passe nikel mis seulement la 3em croche de temps en temps est ce grave je peux laisser comme ca? Car difficile de tomber sur le bon reglage ca ne vas rien abimer boite embrayage ect? Ps refait une purge pour etre sur mais pas de bulle!sinon cette embrayage renforce quel bohneur la monter dans les tours et genial je conseil vivement le volant moteur alleger le confort a quasiment pas changer

Ok je vois j'avoue la je vois pas mais je pense a un soucis d'allumage tout de même genre bougie mais je veux pas te raconter de betise je pense que tu gagnerai ton temps avec un vagcom tu y verra plus clair

Salut j'ai eu effectivement ma sonde de temperature hs mais mon aiguille fesait du yoy tres souvent mais parcontre la voiture démarrer toujour nikel a chaud comme a froid! Mais j'ai oui j'ai entendu parler au moment que ca jouer sur le demarage ! Et quand elle ne veut pas demmarer tu entend queleques chose tout de même? Ou il se passe rien du tout? Car recement j'ai eu le même souci que toi c'était une masse desserer entre le moteur et la boite un coup de resserage et c'était repartie

D'ailleur j'oublier en demontant ma boite j'en ai profiter pour verifier le jeu de l'arbre primaire de boite il yavais quasiment un milimetre de jeu est ce normal?

Ok merci de ta reponse bas ecoute je verrai bien de toute facon le bruit va s'agraver si c'est un roulement ? Et je devrais par la suite l'entendre en roulant? Pour le moment c'est uniquement au ralenti eet des que j'accelere tres legerement le bruit disparait!

Bas j'ai fait la vidange de boite ya 6 mois environ mais pas de mecacy mais si la boite fait du bruit tu pense a un roulement? Moi je ne pense que a ca un roulement sinon la jai fait vite fait ta technique quelqu un qui tien bien le levier au point mort et mois qui tend les cable et qui serre j'ai pas un le temps d'essayer sur route mais bon sur place moteur tournant ca passe bien hormis la 5eme qui croche un peu mais qui passe tout de même sinon je vais reesayer avec la marche arriere enclencher comme tu me dit ! Mais la ta technique a l'air de marcher ! Sinon pour la boite c'est bizzare quand je debraie ca fait plus de bruit si c'était la boite ca ferai le bruit même debrayer? Et pour la purge elle a eter faite nikel!

Sinon pour le bruit de butee je m ainkiete peut etre pour rien mais c'est le même bruit que mon ancien embrayage mais en moins fort!

J'ai changer le guide de butee qui fait office de joint spie de boite et oui j'ai graisser laxe de butee et j'ai effectivement changer la fourchette d'embrayage et l'emeteur recepteur oui la purge a eter bien faite je l'ai faite avec l'appareil qui envoie de l'air dans le circuit ou tu pompe desoler j'espere que tu voit ce que je veux dire ! Sinon tu pense que je devrai repurger par precaution ? Tu pense que la butee n'est pas assez en contact avec le mechanisme du faite d'une mauvaise purge donc manque de pression? Sinon pour le levier je tassure bizzare aucun trou pour coincer le levier c'est pas foutu pareil que sur la rta qui ma eter donner plus haut ! Moi je peux même pas devisser larbre de vitesse comme il dise g un capteur de marche arriere noire c'est pas pareil ! Sinon je vais essayer en marche arriere oui ! Mais. Vraiment tres pointu ce reglage de tringlerie je galere ca me soul! Sinon pour la butee vraiment pas le courage de redescendre la boite! Ca m inkiete une butee neuve qui fait du bruit mais elle fait moins de bruit que mon ancienne quand même sinon sachant que la butee et neuve ca ne peut pas etre un roulement de boite? Mais ce qui et bizzare quand je debraie pus de bruit! Merci zhan 11 de me donner ton avis

Merci c'est cool je vais me debrouiller avec ca le problème c'est que forcement j'ai pas le trou dans le levier de vitesse pour bloquer!

Ok et pour la tringlerie quelqun sais? Et pour la butee tu me conseil de faire quoi zhan11?

Bonjour tout le monde voici mon problème depuis mon changement d'embrayage et volantmoteur c'est a dire hier après un essaie de la voiture seulement ma 3eme vitesse passe tres mal il faut souvent debrayer 2 fois et des fois ca passe mais c'est rare! Je supose donc que ca doit etre un reglage de tringlerie mais si quelequ un aurai un topic ou une bonne explication je suis preneur! Je sais et j'ai vu qu'il ya un topic sur s3 passion mais ce n'est pas du tout fait comme ca sur ma voiture j'en ai vu d'autre mais de tdi ca ne vas pas du tout ! Et petite chose malgres le changement de butee neuve ce bruit de butee ce fait encore un peu entendre est ce normal comme elle et neuve? C'est une butee renforcer comme l'embrayge et lui même un renforcer ! Parce que j'aime pas avoir encore un bruit alors que c'est neuf ! Merci pour vos conseil

Merci du renseignement bas j'ai eu le prix 22euros chez audi en donnant mes numero de serie! Je pense changer le guide de butee est ce conseiller en plus il comprend le joint spie de boite je crois! En esperant que il ne se trompe pas dans le model! En tout qua je trouve que la qualiter des fourchette de boite c'est vraiment leger !

Salut tout le monde voilà les nouvelle après tant de temps la boite et demonter embrayage et volant moteur et bien ce qui m enpecher de passer mes vitesse c'était ma fourchette de boite qui c'est tordu pas beaucoup mais suffisament pour pas pousser le mechanisme assez loin donc avez vous une idee du tarif de cette fourchette je trouve rien sur le net ? Sinon le tarif chez audi? Bon de toute facon mbrayage était bien fatiguer! Merci pour vos reponse

Merci oui essayer avec le coffre ou portiere passager