FABIEN88

Elle a pas l'air morte ta caisse g taper bien plus fort que ca avec la mienne elle a fini dans un champs j'ai refait toute une face avant sauf capot et l'aile plus la portiere et je l'ai refait avec des piece en casse mais il et clair que pour moi l'expert va la mettre en rsv !

Salut a toi sujet tres interessant moi mon problème c'est que j'ai eu un accident coter conducteur j'ai donc du changer ma portiere entiere je n'ai donc plus de bariller d'origine mais celui d'une autre voiture du coup je ne peux donc pas fermer manuellement! Donc vu ce que tu explique moi quand mes piles seront mortte se sera impossible de reprogrammer vu que tout ce passe serure conducteur! Si c'est ca c'est galere je pourrai plus pars la suite me servir de ma centralisation alors quel fonctionne

Bizzare que tu ne l'ai pas vu il et a 355 euros le kit complet

Ah j'ai oublier de preciser c'est une voiture qui roule que le week end pour le plaisir !

Oui ca me parait logique mais pour etre franc tant pi pour le confort parce que déjà je viens de changer mes 4 amorto descendu a moins 4 et rien que la madame gueule pour le confort qur route sinueuse donc pour l'embbrayage tant pi ! Pour moi ce que je ne veut pas c'est niker ma boite c'est surtout ca ! Après je ne fait pas le barbare non plus genre pas de burn a tout vas enfin je respecte la mecanique! Et perso je sais pas si c'est normal mais déjà avant même en passant les raport trankille j'ai toujour eu des accou a chaque passage de rapport donc la je pense que ca sera amplifier avec ce volant moteur alleger! Et tu pense que du fait que ca soit pas un bimasse et embrayage renforcer la duree de vie sera moins longue? Parcontre la montee dans les tours plus rapide ca devrais etre plus sympa ! Et moins de frein moteur tu pense que ca va etre genant!

Bien d'accord avec toi mais bon ya t il un risque pour la bv? Sachant que je ne fait des acceleration que occasionelle ! Et nn jai vraiment tout le kit complet butee mechanism et au niveau tarif c'etai pas mal si tu peut aller voir pour avoir ton avis c'est vag motorsport le stage 2 a 355euros le confort serai vraimenet different ou que legerement en conduite normal ? Je me doute que en conduite sport la ca va etre inconfortable

C'est sur je ne voit que l'embrayage maintenant! Mois je penser a une embrayage carbone kevlar avec volant moteur renforcer stage 2 de chez vag motorsport pour 355euros tu en pense quoi? Quite a changer autant changer pour quelque chose ! Les volant moteur d'origine sont til bimasse ? Car la alleger un sacre poid de gagner

Salut les gars je viens seulement maintenant au nouvelle j'ai enfin fait changer mon emeteur recepteur hier soir par mon meccano resultat pedale moins molle que avant mais pire puisque maintenant je ne peux plus passe les vitesse moteur tournant et un bruit de vibration de butéé ce fait entendre assez fort en plus ! et moteur eteint je peux passe toutes mes vitesses donc pour mois c 'est sur embrayage complet avec volant moteur mais je veux vos avis avant de commander . En tout cas mannyaxx tu avais raison pour la butée je pense mais le truc de fou c'est que c 'est encore pire apres le remplacement de l'emeteur recepteur! j'ai pu passe la 2eme et 4eme moteur tournant mais avec de la chanceet en forcant un peu mais on a l'impression que ya pas beaucoup de resistance a la fourchette d'embrayage et la purge a eter bien faite pas de bulle et faite sous pression! mais mon meccano haluccine depuis que il et dans le metier c'est la premiere fois qu'il voit un mechanisme ou butée d'embrayage lacher sans avoir le moindre symptome d'usure avant ! Voila merci pour votre aide

Regarde dans mon sujet j'ai eu a peu prêt le même problème que toi avec mon 1.8t. Le titre c'est a3 manque de couple a chaud! Si ca peut t aider.moi perso c'était ma sonde de temperature elle donner de mauvaise info au calculo

Tres bonne info j'ai justement changer la distrib ya 3000milles bornes environs mais j'ai appris juste après qu'il yavais la chaine et tendeur de chaine était a faire mais je l'ai sue trop tard est ce grave? Ce tendeur peut faire la vie de la voiture ? Quel sont les symptomes du tendeur et de la chaine usee? En tout qua un bloc capable de tenir 400mille sur 1.8t je pensais pas autant

Bon bas ca me rassure les gars ca ve dire ke il devrais rouler encore un moment et les vidange combien de bornes a peux prêt selon vous? mois je la fait les 10mille a la 5w40 et je tape dedans de temps en temp

Bonjour tous le monde mon sujet et de savoir selon les avis de tout les passionee quel et pour vous la duree de vie des moteur 1.8t 150ch bien entretenue biensur arret du turbo respecter vidange au bon moment ect . Je me pose la question savoir par curiosite ou en et a peut prêt la duree de vie de mon moteur sachant que cette voiture a toujour était tres bien entretenue même si je c'est que c'est surement aleatoire un moteur ne fait pas l'autre j'imagine mais vos avis sont les bienvenue ma voiture et de 98 1.8t 150ch decata liggne inox jante de 18 kit dadmission forcer et la voiture a 198mille bornes voilà je precise c'est critere sachant ke ya eu quelques modification ca joue peur etre sur la duree de vie je ne sais pas . Voilmerci pour vos avis les passionee!

Salut vu le kilometrage respectable de ta voiture tu n'a pas preciser la motorisation ? Car chapeau 470mille borne c'est beau

Bienvenue a toi

Salut j'ai eu un problème similaire au tiens sauf que moi. C'est une 1.8t mais si ta sonde fait du yoyo sonde hs ca se change facile et pas chere voilà moi j'hesiterai pas remplace la c'est mieux pour ton moteur ton calculo aura les bonne info au moins

Oui c'est clair tu a raison mais faute de budjet pour le moment je vais essayer emeteur recepteur bien que tu ai surement raison l'embrayage doit etre hs mais bon je le changerai dans les mois a venir. Ca c'est sur je te retien au courant après remplacement de l'emeteur recepteur mais de toute facon si mon mechanisme et mort comme tu dit ca veux dire que mes vitesse bloqueron toujour après remplacement. De mon emeteur recepteur? En tout qua merci pour tes conseil!

Non je veux dire recepteur le recepteur. D'embrayage pas la butee d'embrayage oui bizzare après que la pedale soit toujour molle pourtant ya eu du mieux au niveaux passage de vitesse mais comme tu m avais dit un peu plus haut surement le mecanisme qui n'est pas assez poussez plus loin mais tu ne pense pas plutot que ca soit a cause de l'emeteur qui ne pousse plus assez le liquide ou le recepteur aussi comme ca fonctionne ensemble ? En tout qua je fait bien de commencer par ca avant de penser a l'embrayage? Je me dit que si c'était le mechanisme ca n'aurai pas eter mieux avec la purge tu en pense quoi mannyax? Merci

Salut tout le monde je viens au nouvelle j'ai fait effectuer la purge cet après midi de l'embrayage le liquide était tout noire certainement d'origine . Nous avons donc fait des essaie aprea purge et bien un grand mieux les vitesse ne broque maintenant que a partir de 5000milles tours alors que avant 3500tr impossible de passer la vitesse donc c'est mieux mais la pedale et toujours aussi molle mais bon les vitesse ne craque toujours pas je pense donc maintenanat au remplacement de l'emeteur recepteur dites mois si vous pensez que je ne me trompe pas je ne pense pas a l'embrayage ni la boite voilà si quelqun lit depuis le debut du sujet vous aurez peut etres des idee mais bon malgres la purge le problème n'est pas resolu même si c'est mieux! J'oublier j'ai fait en même temps verifier la triglerie elle et ok

Parce que quand elle commence a bouffer de lhuile il faut plus mettre de 5w40? Parce que ca veut dire que le moteur a moins de compression quand il bouffe de l'huile?

Salut les gars je profite de la conversation interessante je vais devoir faire la vidange bientôt moi aussi. C'est une a3 1.8t 150ch de 98 198mille borne moi j'aurai mit de la 5w40 vos avis svp

C'est sur que c'est mieux avec un moteur chaud et dire que ca fait un ans je roule avec un calorstat ouvert j'espere que le moteur na pas trop souffert de tourner froid ! Sinon oui je vais passer les vitesse trankille je vous retien au courant après la purge même si je ny crois pas trop que ca soit ca sinon je change embrayage direct ca risque de prendre du temps en tout qua mais je vous tiens au courant de l'evolution si peut servir a quelqu un un jours! A plus tard

Alors j'ai quand même tester l'auto maintenant la temperetaure reste constament a 90 degres ! Pour ce qui et de la purge toujours pas faite normalement cette semaine la pedale et toujours aussi molle on ne la sent pas du tout. Pensez vous que c'est risquer de rouler comme ca ?

Ok je te remercie de ton conseil je prend note mais je tiens tout de meme a faire ma purge meme si je pense que ca n est pas la cause mais ca peut pas faire de mal et sinon je change le kit embrayage avec la butée sans hesiter sinon je vais verifier ce que tu ma dit boite levier ! en tout cas ca me rassure pour la boite et je me dit que une boite hs les vitesse passerais plus mal que ca je vous retiens au courant des que possible mais pas pour tout de suite faut que mon mecano sois libre ca pourra aider plusieur personne qui ont ce genre de probleme ! en tout qua calorstat et sonde et reparer ca change tout de meme mon moteur va etre mieux enrichie et la jauge ce comporte mieux!

Ok ba la j'ai changer calorstat et sonde hier ca ce fait bien. La la durite inferieur se mais du temps a chauffer et ensuite elle et monter en temperature doucement ventilo se sont mit en route la sonde de temperature monte progressivement mais j'ai pas pu essayer sur route vu mon soucis d'embrayage mais bon j'espere que maintenant la temperature en roulant sera a 90 degres! Sinon la j'attend que mon mecano me fasse la purge avant de changer l'embrayage en tout qua jespere sincerement que c'est pas ma boite qui et hs mais même si c'est ma butes d'embrayage pourquoi ca passe quand je suis pas dans les tours la butee pousse pareil le machanisme?

oui mais ma butéé ne fait aucun bruit . je fais une purge bientot et je vous redis tout ca pour les reponse mais la manque de temps je vais faire calorstat et sonde en meme temps je voulais savoir si le calorstat se change pareil que sur les s3? car je me suis basée sur s3 passion