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dudu

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  1. dudu
    A mon avis silenblocs de barre stabilisatrice.Le phenomene se produit sur le passage d'un dos d'ane. :bigsmile:
  2. dudu
    :bigsmile: Je possede ce fabuleux manuel,il est vraiment super dans les moindres détails mais en anglais;entre autres les couples de serrage de toutes fixations.
  3. dudu
    Ta tt est vraiment belle,félicitations,Je pense que nous nous croiseront surement car je suis a Plessis-Paté,bonne route.
  4. dudu
    A l'origine il y a 3 d'alternateurs ,HITACHI et VALEO en 90 A et BOSCH en 120A ,tout depend de ton code moteur.
  5. dudu
    Excuse moi,la photo n'est pas passée,donne moi ton E-mail je te l'envoie par ce biais
  6. dudu
    Excuse moi,la photo n'est pas passée,donne moi ton E-mail je te l'envoie par ce biais
  7. dudu
    Voila la procedure (en anglais) pour régler l"angle de la vitre pour que celle ci plaque bien contre le joint caoutchouc et evite ainsi a faire du bruit. :bigthumbup:
  8. dudu
    Mes amortisseurs AV viennent d'etre changés a 140000 Kms avec les semelles sup bien sur.Sans démontage,tu ouvre le capot moteur et tu regarde les 2 capuchons noirs qui recouvrent la fixation sup de chaque amortisseur,s'il y a un jeu important entre la carrosserie et la base du capuchon,cela indique que les amortisseurs sont usés :rolleyes:
  9. dudu
    Voila une photo. :bigthumbup:
  10. dudu
    Peut etre la sonde qui se trouve sur le radiateur?
  11. dudu
    Pour les pare-chocs US l'empreinte pour la plaque mineralogique est moins large que celle pour l'Europe.
  12. dudu
    Quel est l'année de ton vehicule.Les infos que je possede sont en Americain,j'espere que tu pourras traduire.
  13. dudu
  14. dudu
    Je pense pouvoir te donner les infos que tu demandes,mais cela va prendre un peu de temps pour scanner sur l'ordi,car je possede une version papier..Mais je vais essayer de faire cela au.plus vite
  15. dudu
    Bonsoir Pour le seuil de porte,celui-ci est fixé par 6 clips sur la partie horizontale,pour le cache radio pas de réponse.
  16. dudu
    Bonsoir Yakalelo31 Je constate que mon analyse sur ton bruit de clim etait la bonne.Quand l'on peut rendre service et de plus positivement cela fait toujour plaisir. Salut a toi.
  17. dudu
    Bonsoir Je pense pouvoir repondre a ton probleme,j'ai eu le meme soucis sur ma TT de novembre 1998.Tu démonte le filtre a pollen,avec une torche electrique tu regarde a l'interieur de la boite et normalement un morceau de mousse provenant du volet d'ouverture et fermeture s'est glissé dans le rotor de ventilation.Avec une pince tres mince tu enleve la mousse et le tour est joué.Plus aucun bruit. Voila ,a toi de jouer. :bigthumbup:
  18. dudu

    Mon A5 1.8 TFSI S line

    dudu a répondu à un(e) sujet de sebarme dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Bravo pour ton choix,c'est vraiment une trés belle voiture. Donne nous tes impressions au retour de Bretagne apres 1200 Kms. Salut et a bientot :coucou:
  19. dudu
    Le TT Mk1 était mieux positionné en tant q'équipement serie,mais aussi pour le cout d'entretien par rapport au new TT,il n"y a pas photo,en comparant les prix du catalogue AUDI!!! :bigthumbup:
  20. dudu
    A l'extreme limite,pour un travail bien soigné,le mieux est de démonter le pare-chocs,mais bien sur cela demande beaucoup plus de temps. :bigthumbup:
  21. dudu
    Tout a fait d'accord avec la réponse de FouSortiDeLaZil;D'ailleurs vu mon age avancé,j'ai fait une fausse manoeuvre informatique en clicquant deux fois sa réponse. :bigsmile: :bigsmile:
  22. dudu
  23. dudu
    Le principal n'est pas de savoir quel age reel nous avons pour rouler en Audi,je roule en TT a 59 ans,et dans ma tete toujours l'ame d'un gamin de 20 ans. :coucou:
  24. dudu
    Salut Mon TT 180 est du 24 novembre 1998,et le tien ? :bleble: :coucou:
  25. dudu
    Je confirme sur mon tt 180 usure de l'intérieur du au carrossage négatif,il n'y a rien a faire
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