vwaudi

MdR J.P. !!!! Des sacré magouilles encore! Comme dit JP, faite gaffe quand même, niveau garantie, voire même niveau assurance, ça peut coincé quelques part en cas de problèmes ... Enfin à vous de voir ! PS: Moi j'ai la solution pour avoir un moteur plus puissant que le 105ch: le 2.0TDI ...

Presque !

@ NicoS467: Ok, mais là au moins ca fait un topic généraliste sur l'emission @ Audifan: C'est gentil Mais s'pas grave. Il ont dit quoi en gros? Qu'elle ne vaut pas la C5 et la Laguna?

J'ai renommé le sujet, ça corespond mieux au contenu du topic! vévé, blazé d'avoir loupé le reportage sur la new Passat ...

Hophop, le voila

C'est vrai remarque! Laurie ! btt va être fier de toi !

Fab, Moi aussi j'ai voté pour la 993bi, c'est une voiture exceptionelle ... un rêve de gosse ...

Donc a priori, c'est ça. (mais pas de confirmation à 100% car la photo n'est pas française). Exemple avec cette A3 Sportback S-line 2.0 TFSI quattro. Badgée S-line, c'est une Quattro. Et sur cette A3 3p Quattro (3.2 ), c'est une S-line aussi, mais elle a le logo Quattro a l'avant.

Oui sur l'A3 3 portes, c'est le logo quattro qui apparait sur la calandre (je me souvient d'une 3.2 s-line .... de Orangeroad je crois). Et sur la SportBack... C'est le logo S-line. Donc bien vue JP!

@ silverfaz, ckqrisse, bertrand: Z'avez pas l'impression d'être un peu à la bourre? le bon topic du Oct 25 2004

Pas de soucis, car certaines A3 sont montées en 205/55/16 d'origine.

Oui, sur certains modèles UK ... Je n'ai jamais compris pourquoi ils ont badgé un modèle "S" en "s-line"...

Ca dépend des personnes ...

Apparement, personne ne sait! Essaie d'envoyer un mail à Audi France peut être ...

Les motorisations (essence) présente sur la new A4 sont: 3.2 FSI V6 de 188 kW (255 ch) 2.0 T FSI de 147 kW (200 ch) 1.8 T de 120 kW (163 ch) 2.0 de 96 kW (130 ch) 1.6 de 75 kW (102 ch) [Je déplace le sujet]

Ah mais d'accord ... C'est pour ça que tu ne sort plus ton S3 Oufmen, tu en a honte depuis que tu as fait les dernières modifications ...

Hello ESS4! Il est superbe ton RS4 avec les jantes MTM !!!

Beau boulot mon cher Bentley!

Bonjour tout d'abord. Ton problème trouvera surement une solution dans la section S2, donc je déplace ton sujet vwaudi

Voila j'ai rajouté quelques photos pour illustrer le sujet. @ toto: j'ai pas trouvé de S3 ph1 nogaro ...

Merci les amis ... mais la S3 et moi, s't'une grande histoire d'amour ! Bon apparement j'ai oublier certains points, je vais remedier à ça, en images bien sur ! @ Ks: Je corrige ma faute, et je te fais passer, sous peu, les photos sans le logo AP

Très belle voiture, meme si je ne suis pas fan des jantes!

Salut Audifan ! Ils sont sur le site officiel de MTM-france !

Bienvenue Niveau fond d'écran officiel, tu devrai trouver ton bonheur ici : http://speedycars.net/wallpaper/audi_tt.html

Audi S3 - 11/1998 -06/2003 Salut à tous, voila les principales caractéristiques qui différencient les 2 phase de la S3. Tout d'abord, on ne peux pas differencier les évolutions de la S3 en fonction de la motorisation. En effet, il y a eu des S3 210ch non évo., des S3 210ch évo., et des S3 225ch évo. Trois types de moteurs : APY et AMK pour les 210ch et BAM pour le 225ch. ____________ Les différences exterieurs: Tout d'abord les optiques avant : Les deux sont Xénon, mais ce n'est que sur la phase 2 ou les optique sont en un seul bloc avec une vitre transparente. (phase 1 : deux bloc : un bloc phare et un bloc cligno). . Les feux arrières : Sur la phase 1, un voit une petite partie noire pour le phare de recul. Sur la phase 2, cette partie grossit et devient blanche. . Sur ces photos, on voit aussi que les logos sont differents. . Les logos sur les calandres sont également differents : Identiquement aux logos du coffre, on voit l'ancien logo Audi Sport sur la phase 1, et le nouveau logo S sur la phase (généralisé sur toute la gamme « S »). . Les differences de retros: Sur la phase 1, la S3 était dottée d'un retro plus petit que l'autre, sur la phase 2, les deux retros sont pareils. [édit: merci toto] . Les Barette de coffre sont planes pour la phase 2 (décaissée au niveau de la serrure pour la phase 1) [édit: merci toto] . Le radar de recul est d'origine sur les Phases 2. ___________________ Les différences intérieurs: L'intérieur : Il évolue peut : La climatisation en deux écrans de la phase 1 disparaît au profit d'une climatisation généralisé sur la Phase 2. Sur la partie encadrée en rouge, on voit que la console centrale a subit une légère modification entre les deux phases. . Deux autres détails on également changer : le levier de vitesse (avec un partie « alu) sous le pommeau qui n'existait pas sur les phase 1), et le volant (le logo S change comme sur le coffre et sur la calandre.) . Il en est de même sur pour les compteurs, qui se voit différencier par les logo S : Sur la Phase1 on voit l'ancien logo S à droite, alors que sur la phase, on voit le nouveau logo S, mais sur le compteur de gauche . Sur la phase 1, on avait que deux appuies tête à l'arrière, alors que la phase 2 était équipée de 3. Voila quelques principaux détails permettant de reconnaître une S3 phase 1 d'une S3 phase 2. Si je me suis trompé ou si j'ai oublier certaines choses (en restant dans un carde assez général ), merci de me le dire :bigmsile: La mine d'or concernant les S3 ce trouve ici : www.s3-passion.com vwaudi, S3 lover