manu A6

Sinon la vis que je prenais pour la vis de remplissage et vidange, c'est la N° 25 sur le carter de boite mais en fait elle sert à verrouiller l'arbre de marche arrière.

Patience lip44 tu vas bientôt pouvoir rattraper tout le monde !!!

C'est se que je crois aussi, j'ai contacter ZF pour avoir leurs avis, on verra bien leurs réponse ??

Magnifique, je suis du métier aussi et la qualité des soudures est vraiment digne d'un professionnel :marcelpoire: :marcelpoire:

C'est clair que si tu n'est pas équiper pour l'horloge radio pilotée, tu ne va pas pouvoir la réglée et de plus, j'ai cette option et j'ai le signal une foie tout les deux mois vu que la voiture est dans mon sous-sol car quand je pars en vacance et que la voiture reste dehors, le signal revient.

Sinon, il y a quelqu'un qui dit n'importe quoi chez ZF car sur leurs site, il fabrique bien des boites manuelle ??? https://www.zf.com/france/fr_fr/corporate/products_services_corporate/product_range_corporate/cars_corporate/cars_6_speed_manual_transmission.shtml Ils ne veulent peut-être pas nous donner la notice d'entretien ???

Non tu crois ??? :kimouss:

Bien venu parmi nous, sinon pas d'origine le téléphone.

Avec les répliques, il faut bien prendre de la qualité sinon c'est vite la cata !! jante voilée, déformée ou fissurée. C'est pour ça qu'il vaut mieux rester dans OEM mais il y à de très bonne réplique, il faut juste pas prendre n'importe quoi. Sinon j'ai essayé ma roue en 19" est elle va bien dans le coffre, je vais donc en chercher une pour remplacer le compresseur et le produit préventif.

Su EKTA, c'est peut-être la quantité d'huile qui se met dans la partie concernée ?? En plus, pour le démontage du torsen, il faut bien vidanger la boite donc ça doit être lié ??

Ok Bagheera mais vu qu'il va regarder son volant, il ne va pas voir la route :mur: :MdrDevil:

Ben, je préférés dans se sens là le bouchon.

Bien pour l'airbag, il reste l'attente maintenant !!! sinon pour le serrage du volant, je n'est pas trouver, sur elsa, il disent seulement serrer à fond l'écrou neuf ???

Oui mais ça c'est pour ceux qui on une boite auto.

Très belle auto que tu as la :bien:

Alors, voici l'éclater de ta boite ( JAF ) donc voila ce que je pense (je précise bien que se n'est que des supposition et pas une certitude). Donc, on est d'accord que le bouchon de vidange fait le niveau aussi (1 à 2 mm au dessous) se qui représente le niveau sur toute la ligne violette. Que le couvercle de boite flèche verte viens sur la surface du plan de joint en vert sur l'autre partie de la boite. Que le torsen flèche rouge viens s’en-boiter dans la partie avec l'autre flèche rouge sur la boite et que son couvercle viens refermer le tout avec le joint flèche marron qui fait l'étanchéité tout le tour. Il n'y a aucun joint qui fait l’étanchéité à l'intérieur de la boite entre les différentes parties et qui dit pas de joint, dit aussi communication entre les trois parties se qui ma fait penser que l'huile de boite va sur toute la longueur de la boite juste au dessus de l'arbre primaire. Après, ce n'est que mon opinion je ne dit pas que j'ai raison mais ça me semble tenir la route. Autrement RABITO, le bouchon enfin se que j'ai pris pour un bouchon de remplissage c'est une vis de maintien d'après l'éclater.

HA HA ,c'est encore pas très clair tout ça, je vais regarder pour la boite JAF des que je rentres du VTT . Mais je ne suis pas convaincu RABITO !!! affaire à suivre.

Du j'ai continuer ici pour ne pas polluer ton post WIL14. http://forums.audipassion.com/topic/184356-vue-eclatee-boite-mecanique-jaf-audi-a6-allroad-2007/

Alors, j'ai fait quelque recherche et je penses que le torsen se vidange séparément de la boite que si vous avez une boite auto sinon, c'est l'huile de boite qui vidange tout quand c'est une boite manuelle ? sue mon torsen, il n'y a ni bouchon de vidange, ni bouchon de remplissage ? je précise que c'est info sont à vérifier !!! Alors, ça se confirmerai bien. pour la boite manuelle 3.1 litres d'huile. avec le bouchon pour vidanger en dessous. pour le torsen boite manuelle/ ils disent bien de vidanger la boite pour le démontage du torsen se qui confirme que l'huile est la même. Pour les boites auto: boite de transfert: 1.1 litres pour le torsen: 0.5 litres Pour l'huile se serait de la 75W90 à vérifier. Et bien sur l'huile de boite 9.8 litres

Ok, ça s'arrange on dirait mais à surveiller quand même !!!

Bienvenu parmi nous, et vivement les photos !!

Il faut croire que l'on est encore plus presser que toi de voir le résultat :tourne:

Alors, j'ai fait quelque recherche et je penses que le torsen se vidange séparément de la boite que si vous avez une boite auto sinon, c'est l'huile de boite qui vidange tout quand c'est une boite manuelle ? sue mon torsen, il n'y a ni bouchon de vidange, ni bouchon de remplissage ? je précise que c'est info sont à vérifier !!!

Non, le sturaco srre juste pour le rodage, il ne faut pas en remettre

c'est clair, ça va être magnifique. Victor ta fait du bon boulot comme dab, sinoin je confirmes se qu'il dit, tu regarde plus souvent le volant que la route !!!! mais il fait être raisonnable quand même!!