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AUDIDIER

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Tout ce qui a été posté par AUDIDIER

  1. Franchement TOP Si je revends le 2.0TDI170 pour cette A1, je voudrais vraiment quelle ressemble à la tienne. Des ressorts - 3cm donneraient-ils le même résultat ??? Car franchement quand on en voit une avec le chassis Sport SLine d'origine on à l'impression qu'elle est haute !!!
  2. Oui, oui, oui, à voir car en plus elle n'est tout de même pas donnée pour un tout petit 1.4. Je sais c'est une Audi mais quand même ....... Je vais, au retour de wacances, me rencarder pour tenter d'en essayer une, on verra ???? Si ça me rappelle la GT Turbo (120ch et - 1000 kg) de ma "jeunesse", ça peut le faire, à voir !!!!!
  3. N'ayant pas eu de réponse, je remets ma question : Que pensez-vous des sièges Sport ?? Le volant à méplat existe t'il sur A1 ?? Je l'ai sur le Sportback et je le trouve superbe
  4. Ouais !!!! Je pense qu'un essai serait la meilleure solution, y a pas photo !!!! Je n'ai pas envie de perdre en habitabilité et être déçu par le moulin
  5. Dans les 8.5l, c'est ce que je me disais mais quand je vois que d'autres arrivent à tourner à 7l, ça me parait vraiment très peu ou en balade super cool
  6. Quand je lis les différentes consommations, je me dis que certains conduisent vraiment "pépère" et d'autres à la "Loeb" car les différences sont énormes et il est difficile de se faire une idée. Difficile va être la décision ????
  7. Quand je lis les observations de Turbovet, je suis un peu inquiet ???? Je m'attendais à un jouet sympa et là, je doute surtout pour le coût d'une "petite" Audi ??? Je ne suis pas encore fixé, je verrai au retour de vacances. Eh, oui, je ne pars que dans une semaine !!!!! Pour une Clio RS, bof, bof (ligne, finition). C'est vrai que ça marche mais uniquement dans les tours et là la conso. s'envole !!! De plus, nous voulons un véhicule sympa mais avec une conso "raisonnable". Je sais, je sais, si on veut des chevaux il faut accepter de leur donner à boire mais raisonnablement.
  8. Il est vrai que suivant les topics il y a de grandes différences mais cela dépend de la conduite de chacun
  9. Très intéressant tous ces avis :bigthumbup: Je n'ai plu qu'à estimer le prix de vente du Sportback Et pour les équipements essentiels, vous en pensez quoi ???
  10. Merci de toutes ces infos :bigthumbup: Je pense que madame va être intéressée, ce qui l'inquiétait c'est la conso. et le prix du SP (SP98 ou 95 ???) Si vous avez d'autres infos, n'hésitez pas, surtout sur les équipements qui sont impératifs :coucou: Ah, j'oubliais : je sais que c'est un moteur récent mais que peut-on penser de la fiabilité d'un si "petit" moteur (1.4 TFSI) à long terme ???
  11. Je n'ai jamais essayé de DSG ou STRONIC, la prise en main est elle aisée car j'ai toujours été anti "boite auto" ? Peut-on l'utiliser uniquement en "manuel" sur les différents mode ? La différence est-elle "importante" en terme de sensation par rapport au TDI170 (rien à voir, mais j'ai possédé une R5 GT TURBO lorsque j'étais jeune :bigsmile: et plus récemment un S3 8P) ? C'est vrai que pour transmettre le couple, un quattro aurait été plus sympa mais il semblerait qu'il n'équipera que la future S1 ! Quand je vois la configuration du TFSI185, déjà équipé en 18" en version SLine, on peut se demander s'ils vont aller jusqu'à monter du 19" sur la S1 ????? Merci
  12. Bonjour, Je possède un A3 SPORTBACK TDI 170 SLINE, 2009, qui ne marche pas trop mal mais je m'interroge pour le changer par une A1 TFSI 185 SLINE ????? Précision : je ne roule pas énormément car je suis sur mon lieu de travail : env. 12 à 16000 kms/an Qu'en pensez vous, l'avis des possesseurs de TFSI 185 m'intéresse beaucoup ??? Conso. réelle (sur le papier ça parait correct), nervosité, agrément, son etc..... du TFSI 185 ??? Merci pour vos avis
  13. Bjr Désolé pour toi, Kitekat, un si beau bébé. L'un de mes rêves en plus, un RS4 :malelovies: HS ON Je lis le sujet depuis le début et quand je vois certaines réactions, je ne m'étonne plus (mais j'en ai ras le bol) d'intervenir, dans mon métier, pour des problèmes de voisinage. Si chacun s'occupait de son c.l, je pense que le français vivrait mieux HS OFF
  14. Bjr J'avais eu le même problème avec mon S4 Biturbo qui était monté en 19" (235X35X19), refusé au CT car taille de jantes non homologuée. Après, c'est un peu selon le centre, car je revendais le S4 et mon acheteur l'a repassé avec les 19" et aucune observation. Avant il y avait des tolérance pour la circonférence mais "en principe" c'est terminé : plus de tolérance acceptée. Ensuite, il faut faire attention car en cas d'accident corporel avec expertise, si la taille de tes jantes n'est pas homologuée par le constructeur de ton véhicule, l'assurance ne te couvrira pas. :coucou: Je rencontre le même problème actuellement avec le A3 SPORTBACK sur lequel je voulais monter du 19" mais taille non homologuée sur A3 uniquement sur RS3 :furious:
  15. Il y a du zèle dans un sens ou dans un autre car j'ai posé la question dans 2 centres et après vérification : "La monte en 19" n'est pas homologuée sur les A3 et S3 8P donc refus au CT". Selon leur réponse, la tolérance n'est plus acceptée. Autoexclusive, où j'avais acheté ces jantes, avait été surpris alors qu'en Belgique cette taille était tolérée. J'ai eu un S3 8P et je ne suis pas passé en 19" à cause de cette réponse. Sur mon actuel A3 SPORTBACK, même réponse donc que faire ..... ???????? :furious:
  16. Bjr A voir également dans le dernier AVUS
  17. Bjr Pour le CT, il ne t'a rien dit ???? Car dans certains centres, ils te mettent la mention non conforme et contre-visite car le 19" n'est pas homologué pour les A3 et S3 8P et 8PA :coucou:
  18. Salut Je profite de ce sujet pour vous demander si quelqu'un sait, à part chez Audi (prix ?), où l'on peut trouver des embouts type "RS3" de couleur noire. Je possède un TDI170 blanc ibis et quand je vois le rendu sur le RS3, j'adore :malelovies: Merci pour votre aide :coucou:
  19. AUDIDIER

    Jantes RS5

    :coucou: C'est vrai que vous y allez un peu fort quand même les gars, la chaleur ???? Bienvenue Thalia mais t'attaquer comme ça à RSQUATTRO, c'est culotté :exclamation: Je n'ai jamais rien lu de RS QUATTRO sans qu'il est vérifié, en long, en large et en travers mais tout le monde peut se tromper :coucou:
  20. Slt Pour info J'ai eu une version 2007 : pas d'allumage automatique des feux, pas de rétro int. jour/nuit, le soir pas d'allumage des feux lorsque tu sors du véhicule, pas de roue de secours (kit de réparation sans cric) :coucou:
  21. Je reviens sur ma première impression, sur ces dernières tofs, ça donne :malelovies: Mais un peu moins bas surtout à l'arrière ????? :coucou:
  22. Beau projet mais il en faut pour tous Personnellement, je n'accroche pas : jantes "trop grandes" ? caisse trop basse ? trop je ne sais pas quoi ? mais je n'aime pas Chapeau quand même pour le projet. Une comparaison avec la jante 19" option Audi serait intéressante ou d'autres tofs sous divers angles ?????? :coucou:
  23. Quelles sont les valeurs de couple pour le V6 ? Je n'ai quasiment eu que des véhicules avec Turbo, je ne voudrais pas être déçu. Le mieux serait d'essayer c'est certain.
  24. C'est bien ce je pensais, je rechercherai donc un MK1, déjà niveau budget c'est plus raisonnable. Après, je ne suis pas encore décidé entre la BVM6 ou la DSG. J'ai toujours l'appréhension d'avoir des problèmes avec la DSG et que ça me coute un bras. A réfléchir. Après pour trouver à essayer les deux, c'est une autre histoire. Quels sont les étapes d'entretien les plus couteuses sur le MK1 V6 ? Pour la chaine de distribution, qu'est-il préconisé ? Peut-on effectuer certaines étapes d'entretien soi-même pour un non-initié ? Et surtout, le MK1 a t il des faiblesses ? Y a t il des points importants à vérifier lors de l'achat ? Merci
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