AUDIDIER

Je suis comme toi et je me demandais ce que valait la soudure à froid ?? Quelqu'un pour m'éclairer ??

Slt Je viens juste de commander les embouts, pourrais tu me dire quelle partie tu as du "couper" pour pouvoir les encastrer correctement ?? Juste la partie courbée ou plus ?? Merci

Slt Je ne vais pas du tout t'aider mais pour ma part, j'ai choisi un 3.0 L car le mécano de maconcession m'a déconseillé le 2.7 L qui aurait rencontré des problèmes. Il ne m'en à pas dit plus. :coucou:

Quelqu'un connait les différences d'équipement entre une SLine et une Exclusive Line ??? Au départ, c'était celle ci mais j'ai préféré un achat dans une concession allemande. Si ça intéresse quelqu'un, elle est de 01/2006, 88000 kms pour 25000 euros (campagne de rappel Audi 19F8 à faire)chez un vendeur d'Essen.

La boite manuelle, c'est mon choix car le tiptro, je n'aime pas du tout. La suspension pilotée, je n'ai pas posé la question et elle n'apparait pas dans le descriptif. Pour moi, ce n'est pas grave, je suis à fond suspension Sport. Intérieur semi-cuir, je trouve ça sympa. gasy : pour les sièges sport, j'ai vu dans une A6 C6 de 2007 ou 2008, sur mobile.de, des sièges type "A5" et c'est vrai que ça faisait sympa. Elle est de Novembre 2006, elle n'a fait que de l'autoroute selon la concession, elle a 85000 kms. Il est vrai que c'est pas mal pour un modèle de fin 2006 mais selon mon chef d'atelier Audi : "Vous pouvez foncer, elle semble nickel, ce moteur est indestructible" Pour les modif, je ne sais pas encore mais j'aimerai bien avoir une "bande" de leds de chaque côté en feux de jour. Le prix : mon courtier a réussi à l'obtenir à 25500 euros alors que la concession allemande la vendait 26950 euros. Je ne connais pas la côte de ce véhicule mais j'ai flashé.

Deux autres ch'tites tofs :

Malheureusement, non, sièges "sport" standard :

Une autre de la concession :

Je suis le futur propriétaire de ce gros BB, il arrive. Equipement : Toutes les options (traduction selon Google. Si quelqu'un peut m'éclaircir certaines options car la traduction ???) : - cuir et tissu noir, Phares bi-xénon + Nettoyage, Adaptive Light, S-Line package Sport Plus, S-line package extérieur, Audi Exclusive 19 pouces, Roues en alliage, MMi de navigation avec écran couleur, Abbl.Innenspiegel + capteur de pluie, Climatronic Plus, Chauffage / ventilation avec télécommande sans fil ????, Sport + el.Lendenwirbelstütze ???, Bose sound system, Changeur CD, Volant multifonction gainé cuir, réglable, Dim. arrière stores, 8 x airbag, Tire Pressure Monitoring System ???, Régulateur de vitesse, Parktronic avant + arrière, Sièges avant chauffants, 4 x électr. Windows, 6 vitesses, Accoudoir, Dachreiling Chrome, Incrustations en aluminium, Système d'alarme avec remorque protection, DRL avec Coming-home, Isofix, Handyvorrüstung Bluetooth, Rechargement / get. Backseat ???, Couvre-bagages, Catalyst + DPF, ZV-infrarouge, Phares antibrouillard, 1.Hand, Audi Customer Care ???.

Je suis actuellement "sur" l'achat d'une A6 3.0 V6 TDI BVM6 et si je ne me trompe pas, je n'ai jamais entendu parler d'une vidange du quattro et la vidange du tiptro, c'est pas tous les 60000 kms ??????????? Si je ne me trompe pas, tu vas pouvoir acheter ta calandre :bigsmile:

HS Quelqu'un pourrait il me renseigner sur la fiabilité de l'A6 3.0 V6 TDI ? Je revends mon S3 8P car obligation de repasser au diesel et je m'interroge sur l'intéret de prendre une A6 ou Allroad avec cette motorisation. Ce moteur est il fiable ? Un modèle d'environ 80 000 kms est ce raisonnable ? Frais à prévoir à ce kilomètrage ? Chaine OK mais quels sont les frais importants après ce km ? Afin de ne pas pourrir le sujet de Sylvain, réponse par MP, merci.

Voir page 27

Lors d'une garantie Audi Plus, pour un vl acheté auprès d'une concession en Allemagne, cette garantie ne s'applique qu'en Allemagne puisque que c'est la concession qui l'applique. Je suis passé par un "super" mandataire,le véhicule n'avait pas 2 ans donc encore garantie constructeur, mais je n'ai pas pu profiter de la garantie Plus car seulement applicable dans le pays de la concession.

Slt Je profite de ce sujet pour poser une petite question : - que penser de l'achat d'un 2.7 et lui faire une cartographie le passant de 180ch à environ 220 / 230ch ??

Oui mais le prix n'est pas le même :coucou:

M..de, je reste sur ma faim :furious: C'est pas trop mal mais je pensais que ça ressortirait plus. Quelqu'un aurait une tof avec un S3 avec ces jantes en 19" ??? :coucou:

Certainement un bel achat mais il nous faut un descriptif complet avec sinon

"faisait" pas beau et froid, les gendarmes étaient couchés ou jouaient aux cartes... c'est pratique :-). :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

:coucou:

de jour et sous toutes les coutures :bigsmile:

Slt Avec ton kit anti crevaison, tu as un cric dans le coffre ou tu l'as également acheté chez ton gentil con cessionnaire ? :bigsmile: Car pour ma part, dans le S3 il y a le kit mais pas de cric logique mais :bleble:

:coucou: Ces jantes donnent elles mieux que les origines ? Plus imposantes ? Car je me posais justement la question pour un futur changement sur le S comme le TT RS est en 19", j'avais peur que ça fasse "petit" :malelovies: Tu comptes les monter avec un rabaissement ou rester d'origine ? Vivement les tofs montées

le Magnetic Ride est de série sur le TTS et je l'ai aussi sur le S3 (au bonheur!) il est d'ailleurs beaucoup plus efficace en mode sport sur le S3 que sur le TTS et effectivement, je ne sais pas si c'est l'empattement plus long, mais la dérive est plus tardive et pas de décrochage brutal comme j'avais pu le constater sur le TTS, chaussés tous les deux en 18" (245 pour le TTS et 225 pour le S3), peut-être qu'en 19" le comportement est différent... Concernant cela, aurais tu la réponse à ma question, j'ai demandé à ma concession mais je pense qu'il faut qu'ils changent de boulot et dans un centre de CT, on me répond que mon véhicule est récent et ils ne savent pas ????? :bleble: Question : "A part le 18", quelles tailles de jantes et pneus sont homologués sur S3 ?" Le mien est d'Oct 2007. Merci à toi si tu connais la réponse car je ne voudrais pas me retrouver dans la même situation que lorsque j'ai mis du 19" sur mon S4Bi alors qu'il n'était pas homologué. :coucou:

Pour les tailles de jantes, j'ai possédé un S4 B5 et je confirme que le 19" n'est pas homologué et refusé au CT. Après, c'est sûr, certains centres laissent passer car lorsque j'ai revendu le S4, le nouveau propriétaire l'a repassé au CT avec les 19" et on ne lui a rien dit. Mais comme dit plus haut, attention en cas d'accident corporel car l'expert ne laissera pas passer. :exclamation: