AUDIDIER

Je mettrai des photos ultérieurement car je n'ai pas mon appareil Mais c'est sûr, ce n'est pas mon passage au polish mais celui fait avant la vente par la concession allemande qui a laissé ces traces S'il s'agit d'hologrammes qu'elle est la meilleure solution pour les éliminer ??? Je suis à mon 3ème véhicule de couleur noire et je n'ai jamais eu ce problème

Salut Ce n'est pas un mauvais essuyage après lavage mais je pense qu'il s'agit de traces laissées lors de "l'essuyage" du polish qui a été appliqué par la concession allemande. Par exemple sur le capot moteur, les traces sont régulières comme ci le produit appliqué avait été "frotté" du pare brise vers la calandre ou inversement. Par contre, à l'ombre, on ne voit strictement rien, c'est seulement en plein soleil et c'est très très moche. Je ne sais pas si c'est ce que l'on appelle hologramme ?

Je dirais même étrange, sachant que le blanc est actuellement la couleur "à la mode". Elle devrait plutot avoisiner entre 27000 et 29000 euros

Ok à voir :coucou: Si un modérateur pouvait déplacer mon sujet dans la rubrique "Entretien Extérieur" car je pense m'être trompé de rubrique. Merci :coucou:

Salut :coucou: Depuis Mai 2009, je suis l'heureux propriétaire d'un S3 8P Noir Phantom de Oct. 2007. J'ai acquis ce véhicule d'origine allemande par l'intermédiaire d'un courtier et lors de la livraison (véhicule légèrement sale, temps gris et pluvieux), je n'ai pas remarqué des traces qui ont certainement été faites lors du polishage fait par la concession allemande avant la livraison. En plein soleil, il apparait donc des traces sur le capot, la malle et chaque côté du véhicule. Je la lave à la main, j'ai refait un polish à la main au Meguiar's mais sans succès. Le concessionnaire Audi où je l'emmène à l'entretien me conseille de la passer à un rouleau "luxe" de la station Total proche de chez lui car il me dit qu'à la main je n'ai aucune chance de "chasser" ces traces. Je suis allé voir ce rouleau et il est vrai que les fibres et le prix n'ont rien à voir avec les rouleaux ordinaires. Qu'en pensez vous ? Voyez vous une autre solution ? Pour ma part, je pensais la repasser au Meguiar's et la passer à la polisseuse que je possède ????? Merci de vos conseils :coucou:

Salut à tous Quelqu'un a t il trouvé la solution pour remplacer les DRL par des leds ??? Je cherche mais je n'ai tjs rien trouvé pour les remplacer :coucou:

Tu peux la mettre en Noir pour voir l'effet de ces jantes Sinon sur Blanc, c'est bien sympa :bigthumbup: Merci :coucou:

:coucou: Quelqu'un sait par quoi on peut remplacer ces horribles ampoules "jaunes" de feux de jour sur S3 8P avec ODB bien sûr. Led avec résistance inclus ? Merci

:coucou: C'est sur un A3 noir mais ça donne une idée avec jantes A5 ou S5 http://forums.audipassion.com/services/forums...75913&st=90

Oui mais seulement à compter de la mise en place, c'est à dire à partir des modèles 2008 :coucou:

Oui mais à partir d'un modèle 2008, pas pour les modèles 2006 et 2007 :coucou:

En Dordogne, le cv est à 29 euros Aie aie aie chez toi 43 euros :furious:

750 euros de carte grise ??????? En Dordogne, si 217 g de CO2 = 531 euros 198 g de CO2 = 491 euros (lors de mon achat par courtier en Allemagne c'est ce qui était précisé mais en principe il s'agit des modèles 2009) Il ne faut pas oublier qu'au dessus de 201 g de rejet, il faut ajouter 2 euros par gramme :colere: Pour info., au dessus de 250 g, c'est 4 euros par gramme :colere: :colere:

Ca ne change rien, on m'a toujours dit qu'il fallait changer les deux même si un seul rendait l'âme :exclamation:

Slt J'ai eu un S4 Bi et j'émettrai des réserves concernant le changement d'un seul turbo ????? Il ne faut pas oublier que les frais grimpent rapidement lors des réparations sur ce type de véhicule.

Slt Fred :coucou: Toujours le mot pour rire :bigthumbup:

Pour ma part, c'est une version allemande, j'ai le kit mobility = bombe anti crevaison + compresseur mais je n'ai pas de cric. J'ai posé la question en concession et il m'a été répondu que cela était normal, le cric étant inutile avec le kit. Il faut que je trouve un cric. Pour l'entretien du Noir Phantom, aie ! aie ! aie !, je ne voulais plus de noir à cause de l'entretien et j'avais raison. J'ai quelques traces, que l'on appelle, je pense, hologrammes, et bonjour la galère. Je viens de la faire au NXT 2.0 de Méguiar's et l'on dirait que ca marche mais juste après l'avoir passé il est tombé une petite averse. Il faut que je la vois en plein soleil pour voir si cela a marché. A première vue, cela semble pas trop mal. Mais je le répète, c'est joli mouillé ou à l'ombre mais en plein soleil bonjour l'effet quand il y a des défauts. :furious: :furious:

Bjr, J'ai le S3 depuis environ 1 mois et j'ai eu la surprise de constater qu'il n'y avait pas de roue de secours et de cric mais un kit de crevaison avec compresseur :furious: Est ce que tous les S3 sont équipés de ce kit ou existe t il des modèles avec roue de secours ?? Ne pas avoir de cric est gênant quand on veut faire quelques petites "manipulations" soit même et je me demande si je vais acheter un cric hydraulique ou trouver un cric d'origine.

A ce prix, en région parisienne, ils t'ont fait une 30 000 kms ou une 15 000 kms ??? Pour ma part, c'est le cout d'une 30 000 kms Long Life :coucou:

Quels sont les symptomes ??? J'ai le S3 depuis le 10 avril 2009 et je trouve la boite "brutale". Quand on passe les rapports je trouve que ça "secoue". J'en suis à ma 6ème Audi et c'est la 1ére fois que j'ai cette sensation.

Ca c'est pas mal non plus :malelovies:

Pour S3 cela doit être sensiblement pareil :eldiablo: Dordogne SWISSLIFE 730 euros par an Franchise de 300 euros 50 % de bonus depuis + de 3 ans :bigthumbup:

:coucou: Pour info, je viens de la faire sur le S3 donc après consultation dans la région Aquitaine : - 287 euros à Bergerac (Dordogne - 24) - 346 euros à Villeneuve sur Lot (Lot et Garonne - 47) Grosse différence quand même pour le même travail mais réponse de Villeneuve = " - 15 euros de réduction par tranche de 100 euros + vl courtoisie gratos" A Bergerac = rien Donc il faut voir et bien se renseigner :coucou:

Oui mais sur S3 ça ne semble pas rendre pareil ????? Merci ça me donne une meilleure idée mais je pensais qu'il y avait également un S3 dans la même configuration

Maintenant que j'ai mon S3, je ne comprends pas du tout pourquoi tu parlais d'un "bruit" de TDI car la mienne ne fait pas du tout ca. Je pensais même que l'échappement n'était pas d'origine car ça ronronne pas mal pour de l'origine :eldiablo: