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shreck

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  1. shreck
    Y peu pas y avoir d'erreur à ce niveau... Audi se fait pas chier à homologuer une voiture par pays... Y a une homologation européenne et une nord américaine...
  2. shreck
    je crois que Valeo, champion et Michelin c'est fabriqué dans une même usine du 63...
  3. shreck
    Ca c'est la loterie... mais quand je vois la qualité de finition sur la partie intérieure le doute est permis... C'est pour ça que la boite française à mon avis c'est un peu plus fiable... Avec un covering je pense que tu peux avoir un truc propre si tu cherches un effet mat. A mon avis pour le vernis tu n'aura jamais la profondeur du vrai carbone..
  4. shreck
    Ca dépend tu veux mettre combien? la coque brut en plastique c'est puisque tu n'as pas le site assit de mémoire : 4G0857527GRU (environ 40€ l'unité) la coque en carbone officielle : 4G0857527D (environ 1500€ l'unité...) Sinon tu as des sociétés qui proposent des solutions beaucoup moins chère http://www.evocarbone.com/carbone-exterieur-audi-a6-c7/1821-retroviseurs-complets-carbone-audi-a6-c7.html#/finition-carbone_vernis_brillant/modele-sans_avertisseur_d_angle_mort : 432€ la paire livré (qualité?full carbone ou coque plastique recouverte de carbone?) au choix mat ou brillant http://neidfaktor.com/shop/audi-a6s6rs6-spiegelkappen/ très réputé qualité certainement top 615€ la paire mat ou brillant http://www.pretos.de/shop/audi/audi-rs6-ab-2012/68/audi-rs6-aussenspiegelgehaeuse-carbon-ohne-side-assist-vorbereitung-set?c=14 tres réputé egalement Apres y a des vendeurs chinois sur alibaba....
  5. shreck
    Bah absolument pas puisque comme le précise très bien le site la dernière formule appliqué l'est depuis 1998 et elle a complètement abandonnée le calcul de 78 très complexe. Pour se baser exclusivement sur les rejets de C02 et la puissance DIN. De plus si c'était lié à une modification chez Audi il y aurai une date à partir de laquelle on trouverai que des 34 et avant que des 33. Hors c'est l'anarchie complète. Ca ne marche pas non plus avec Avant vs Berline puisque le 2 ont retrouve les 2 puissances dans les 2 versions même si de mémoire les berlines en 34 sont moins fréquente que les break...
  6. shreck
    Ca c'est une question à laquelle personne n'a de réponse valable....
  7. shreck
    possible ce moteur sert à tendre la ceinture en cas de choc.
  8. shreck
    le "pack shadow" (car c'est pas son vrai nom) c'est l'option pour avoir l'entourage des vitres et le contour de la calandre en noir plutôt qu'avec un jonc chromé.
  9. shreck
    Aucun Iphone n'est RSAP et ne le sera certainement un jour, pour Apple c'est une porte ouverte sur l'insécurité...
  10. shreck
    De mémoire je crois oui y a un truc en caoutchouc noir qui est sur le moteur qui permet de rabattre.
  11. shreck
    un seul calculateur d'airbag. Je pense pas qu'il y ai de manipulation particulière. outre débrancher la batterie avant le remplacement.
  12. shreck
    la référence du calculateur : 8E0959655G compte 450€ chez Audi capteur de portière : 8P0955557 un peu plus de 40€. Le calculateur n'a rien de spécifique à la RS4. tu pourras le trouver d'occasion mais attention à ce qu'il vienne bien d'une voiture qui part à la casse pour un problème mécanique car si c'est par ce qu'elle est plié le calculateur aura certainement un défaut...
  13. shreck
    Performance friction. http://www.pfcbrakes.com
  14. shreck
    Je vais jouer les troubles fait : PFC moi j'en étais hyper content.
  15. shreck
    Je dirai le capteur de collision dans la porte passager et le calculateur d'air bag. La voiture a eu un choc mal réparé?
  16. shreck
    Y a pas d'air bag sur les sièges F1...
  17. shreck
    Si t'es en BT tu utilises l'antenne du téléphone. Si tu met la sim dans le tableau de bord tu utilise l'antenne de toit, le système de la voiture est d'ailleurs plus puissant (8w) donc tu devrais arriver à passer plus facilement tes coups de téléphone meme quand la couverture réseau est faible.
  18. shreck
    Oui céramique pour B8 et R8 mais pas pour B7...
  19. shreck
    Attention j'ai eu le problème c'est décrit plus haut. Ma voiture était pre equipé (non FL). mais même si la voiture était précablé il fallait brancher une fiche pour que les fils du canbus soit véritablement connecter à la voiture. Dans cette situation je n'arrivais à rien codé car je ne voyais pas le calculateur d'attelage.
  20. shreck
    non le boitier est recodable. es ce que tu arrives à communiquer avec le calculateur d'attelage ou es ce qu'il est non trouvable au vagcom?
  21. shreck
    Sur un site d'enchère polonais Tu as aussi le side assit? La référence c'est 4G0857527C3Q7 et 4G0857528C3Q7.
  22. shreck
    Je confirme t'es un malade !!! :winner:
  23. shreck
    Oui c'est sur que pour la sécurité des enfants c'est probablement mieux. Mais tu verras que très très peu de voiture l'ont... Par contre j'ai pas compris ta question pour la collision en mode parking? Le pré sense plus inclus entre autre le side assit et l'adaptive cruise control. Donc quand tu as la voiture de face y 2 radars sur les coté un peu comme des antibrouillards. Mais ce ne marche pas qu'à faible vitesse. Je crois que la plage de fonctionnement c'est de 30 km/h à 200
  24. shreck
    pas d'autre idée. Mais le moteur de rabat ne se détaille pas il faut changer le plus gros du bloc et pour le démonter il faut dégarnir la portière
  25. shreck
    comme c'est des options (aucunement dans l'équipement d'une finition) et qu'elles sont pas transversale entre les marques tu trouveras de site qui te propose une recherche avec ces spécifications précises. Pour le pre sense quand tu regardes une photo de face si y a pas les radars bah tu peux déjà passer ton chemin. y a quand meme pas mal de voiture qui l'ont. En revanche si les air bag arrières sont un impératif tu vas mettre un paquet de temps pour la trouver car très peu on cette option
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