shreck

ouais c'est la seule voiture avec laquelle je me suis fait contrôler 2 fois par les Douanes....

Effectivement l'annonce du départ comporte quelques erreurs (antibrouillards, couleur des inserts...). C'est effectivement une Avus mais je ne détecte aucune options sur les photos. Ca reste le plus haut niveau d'équipement proposé. Le prix me parait également plutôt bien placé surtout carte grise incluse. Le plus important c'est effectivement que l'entretient soit parfaitement à jour.

très tres bien équipée meme.

ah que c'est bon de vous lire !!! vous passez quand vous voulez à la maison c'est ma tournée :kimouss: Q7_45 j'ai pas dit que tous les rapports des politiques ou de la sécurité routière étaient liés à l'argent. Comme je l'ai indiqué il y a des décisions purement politique voire électoraliste. Certaines décisions sont prises fort heureusement de façon raisonnée et dans le sens de la sécurité comme le téléphone ou regarder les videos en roulant...

Entièrement d'accord avec toi.... mais qu'es ce qui rapporte le plus à l'état? Si on voulait vraiment faire de la sécurité routière on taperai aussi sur l'alcool qui est responsable de plus d'un mort sur 3. Les morts sur autoroute ne représentent qu'environ 150 des 3500 personnes par an (et ça depuis des années). J'aimerai connaitre le % de contrôle vitesse sur Autoroute par rapport au nombre de contrôle total... Et rapporter le nombre de contrôle total de vitesse (impossible à établir car les forces de l'ordre ne compte pas le nombre de voitures qu'ils contrôle dans leurs jumelles) rapporté au nombre de contrôle d'alcoolémie par an.... Je vois certains dire oui monsieur mais c'est grâce à cette pression que le taux d'accident mortel est faible, je leur répondrai de regarder les même chiffres avant 2000 vous verrez que la proportion était identique... En France c'est simple tu peux pas faire 15 km sans tomber sur un contrôle automatique ou mobile. Mais tu souffles dans le ballon je pense en moyenne une fois tous les 15 ans (et encore ... ma mère de 70 ans n'a jamais soufflé de sa vie...). Pourquoi on est pas plus controlé pour l'alcool : 4 raisons: d'une part ça coute de l'argent car le système est à usage unique et ça force à bloquer la circulation alors que les contrôles vitesses se font sans surcout une fois le matériel posé et sans interrompre le flux de circulation. Le contrôle alcoolémie mobilise plus d'agent sur le terrain qu'un trépied posé gentiment sur le bord d'une route ou pire un appareil automatique qui fait le boulot 24/24. Enfin et surtout la France est l'un des premier producteur mondial de vin et spiritueux: le lobby des viticulteurs et des cafetiers y est particulièrement puissant. Si demain on passe le taux d'alcoolémie à 0,2 (autant dire tu peux pas boire) pour tout le monde comme actuellement pour les permis probatoires il y aura un énorme taulé. Cette mesure est d'ailleurs politique et partiellement discriminatoire. Car le premier parti politique des jeunes c'est l'absentéisme aux urnes. Les moins de 24 ans représentent environ 1/4 des morts liés à l'alcool. Alors d'un coté on donne le change en tapant sur les jeunes en disant c'est boire ou conduire, en montrant sur TF1 à 20h des opérations coup de point l'été en sortie de boite de nuit pour rassurer les mères de famille mais de l'autre on dit au 3/4 des autres vous c'est pas grave vous pouvez continuer à boire en sortant du boulot ou lors de déjeuner commerciaux mais bon c'est ceux qui votent ceux là... Il en est de même avec les contrôles de stupéfiants qui ne sont réalisés qu'en cas d'accident corporel (autant dire que le mal est déjà fait...) Ne me faite pas dire ce que je n'ai pas dit. Chaque vie sauvée est une pierre précieuse, chaque vie perdue est un drame mais la démagogie mise dans la sécurité routière et les enjeux fiscaux qui en découlent car les PV pour excès de vitesse rapporte près d'un milliard par an me font sortir de moi à chaque fois que j'en parle. Et je ne parlerai pas ici de Mme P qui débarque sur les plateaux télé avec une idéologie hallucinante mais bien loin de la réalité qui nous ferai retourner au déplacement en calèche là au moins y aurai plus de morts sur la route lié à la vitesse... Par ailleurs tout ces gens oublient l'immense travail effectué par les constructeurs sur les 30 dernières années en ce qui concerne vraiment la sécurité routière...

Ca depend de la situation de chacun. Moi ça me gave, exemple je la sors du garage, j'ouvre la porte pour faire monter les enfants ça coupe et il faut redemarrer 10 sec plus tard. ou bien encore je suis obligé de la sortir pour récupérer un truc qu'il est impossible de sortir sans prendre de risque pour la carrosserie genre mon VTT ou le Karcher donc ça prend 15 sec à sortir une fois la voiture dehors. Je suis pas certain que de couper le moteur et de le redémarrer 20 sec après sur un moteur froid ça soit la meilleure des choses.

T'es pas vraiment dans la bonne section. Mais oui c'est parfaitement possible. je l'avais fait sur mon ancienne Il faut choisir des jantes avec un faible déport minimum ET 26 sinon selon la concavité des jantes ça risque de toucher les étriers de frein avant. la taille des pneus c'est 255/30/20.

oui je suis d'accord avec toi normalement il y a d'autres symptômes dans ce type de situation. Mais parfois on voit des pertes de puissance à cause d'une prise d'air sur le système réalisé pour évacuer les vapeurs d'huile. Kique en a fait les frais dans une moindre proportion. Au final après correction et avoir refait la cartographie elle sort pas loin de 450 de mémoire. Donc encore une fois puisque tu habite près du garage référence ne te prive pas, laisse lui ta voiture une semaine ou 2 il va certainement arriver à régler ton problème.

Oui mais les problèmes de compression faible ça n a pas rapport avec le calculateur

http://forums.audipassion.com/topic/186677-presentation-de-mon-a6-bitdi-avus-noir-havane/?do=findComment&comment=3754457 Oui j ai pris un mini Credit de 5000 dessus pour avoir l extension de garantie de 5 ans pendant toute la durée du Credit. C est le max en temps qu ils proposent... Non pas de reprog sur ma voiture.

lol. Tu marches vraiment dans mes pas... J'ai essayé aussi une A4 Tdi 272, c'était une version ambition luxe avec le châssis normal... j'ai trouvé la boite aussi agréable mais le châssis c'est du chewing gum... à mon avis sauf si t'as des vrais problème de lombaires le chassis Sline c'est le minimum...

Ce qui change le plus c'est de pouvoir faire plus de 450 km avec un plein de 70l :MdrDevil: Mais une Bi TDi n'est pas aussi loin que ça d'une RS4 B7. Certes au delà de 160 le RS4 continue à pousser comme plus bas alors que le diesel s'essouffle. Mais le bITdi est très coupleux. Ce qui change aussi c'est l'envolé lyrique du V8 jusqu'à 8500 tr et la Vmax atteinte en 5eme :race:

Si c'est un ou plusieurs segment c'est pas encore le drame c'est remplaçable. Mais pour le savoir il faut l'opération a coeur ouverte et contrôler les cylindres. Si eux aussi sont malade il faut changer le bloc...

Attention me fais pas dire ce que j'ai pas dit. J'ai dit que le système était bluffant pas que niveau plaisir de conduite c'était intéressant ... :ripeer: Le GPS c'est très bien quand tu sais pas où tu vas ... Comment est ma voiture? Tu as regardé le topic de présentation? Elle est pas très loin de celle que tu convoite même moteur, quasiment le même équipement sauf que j'ai pas le HUD mais que j'ai le pack avec l'ACC et tous les gadgets qui vont avec. Mais contrairement à toi j'ai pas le châssis sport mais la suspension pneumatique. Ca reste une très bonne routière, très confortable et performante. Mais bon niveau expérience de conduite et performance je sors d'un RS4 B7 donc j'ai perdu en sportivité et en ronronnement de V8, mais ma femme a gagner en confort et en discrétion... :icon_lol: Tu ne sera pas déçu je pense.

Ceci dit c'est assez bluffant comme système. Couplé à l'active lane assit on touche du doigt sur autoroute la voiture autonome si le système ne t'imposait une alarme si t'as pas les mains sur le volant pendant plus de 10 sec... Certes la voiture n'est pas capable de changer de file ou de suivre une autre direction même si tu l'as rentré dans le GPS. Mais tu mets la voiture sur une voie et elle est capable de la suivre jusqu'à ce que le réservoir soit vide même si y a des variations de vitesse.

Je pense que plutôt que les torchons écris pas ce "journaliste" vous devriez lire la réponse de Maitre Dufour sur cet article de loi .... http://www.maitredufour.com/actualites/a-quand-controle-permanent-infos-dispensees-journalistes/

Il faut démonter la garniture de porte. Ca n'a rien d'insurmontable. Il faut enlever l'insert decoratif et le cache HP du Haut. Y a 3 vis a enlever. Ensuite il faut déclipser la garniture en partant du bas coté ouvrant.

Pour l'AAC y a plusieurs mode dans le MMI et c'est vrai que si tu roules en mode dynamique ça freine très tard et assez fort... Pour moi le meilleur mode c'est le confort.

bah 1 mm :nixweiss:

Certains truc que tu décris font partie de la finition avus (coffre électrique, sièges sport, advanced key...) Mais elle reste très bien équipée. Le homelink sert à rien.... :secret:

A mon avis ton déport est effectivement trop petit, ça va frotter sur la partie intérieure de l'aile...

Si tu es sur Lausanne je ne peux que te conseiller d'aller voir le sorcier des RS4 au Garage de Vincy à 74330 La Balme-de-Sillingy.

Les goûts et les couleurs.... Regarde des photos sur le net et achète celles qui te plaisent le plus. Moi j ai les titane et polies. Mais j ai fait le choix de l'origine en 20'. Si elles avaient existé en noires j aurai hésiter tout autant que toi. En noire sur rs6 elles claquent.

Je pense que le fil que tu décris n a rien avoir avec l attache remorque. C est certainement le capteur pour déclencher l'ouverture du coffre avec le pied.

Waze c est Google. L info traffic de l a6 prend Google comme source d information.... Des fois si il ne te reroute pas c est que le détour qu il doit faire te fait perdre plus de temps que de rester sur la route et te taper le ralentissement. Soit il n y a pas d'autre possibilité de trajet (enfin ça c est ce qu il te dit car il cherche toujours les trajets sur les routes principales) Je préfère un gps qui anticipe sur l obstacle pour me rerouter plutôt que de m amener au plus près de ce dernier et de me dérouter à la dernière minute comme tout le reste des véhicules qui vont s apercevoir de l obstacle en arrivant dessus...